经济再次出现不确定性。但是亚洲的发展提搌了奥氏体和铁紊体不锈钢的需求量.pdfVIP

不锈应用 经济再次出现不确定性 但是亚洲的 发展提报7奥氏体和铁紊体不锈钢的需求量 陈超 编译 全球经济活动明确地分为两个阵营：一个是 材料的价格急剧上涨 ，随后又回落到接近正常水 停滞的成熟经济体——美国、欧洲和 日本，另一 平。 “接近”这个限定词非常重要，因为长远的 个是更加充满活力的亚洲和金砖四国经济体。概 趋势仍是上涨 。 括不锈钢总体发展趋势不是一件容易的事 ，更何 这将对镍系奥氏体钢和低／零镍奥氏体钢的可 况相对市场份额的200系、300系和400系列。尽管 比性供需关系产生多大影响还很难说，但是有两 这样，某些趋势还是有所显露：汽车工业对奥氏 点我们有理由相信：第一 ，原材料价格会只涨不 体和铁素体不锈钢的需求继续增长，最先进的电 落，第二，镍价的影响大于锰价，因为地球上的 站对耐高温奥氏体不锈钢的需求 ，再生能源可能 锰储量比镍储量高十倍，据 目前情况估计，价格 成为不锈钢应用的增长点。 会便宜五倍 (表 1)。因此，对于200、300和400 系不锈钢而言，镍价的影响大于锰价。 1 不锈钢前景 3 市场份额 2011年前半年不锈钢产量大幅上升，但只有 中国和中、东欧地区增长，其他地区均呈下降趋 2O10年是世界经济发展和复苏之年 ，也是 势。次贷危机预示着经济形势可能回N2oo8—2009 200和400系不锈钢市场份额增长，300系不锈钢 比 年的局面，我们有理由确信，2010年和2011年年初 例下降之年。不过，2011年较低的镍行隋使400系 那种相对温和的经济局面不可能持续。 有卷土重来之势 (表2)。镍价 目前呈下降趋势， 或许我们应该清楚我们面临的现状 ，一边 300系的市场份额不会很快下降。 是受债务困扰的欧洲 、日本和美国重新处于经济 4 汽车热潮 萧条期 ，另一边是亚洲提供了充分的发展机遇。 亚洲国家中，中国是第一大生产国和消费国，印 根据最新报告，2010—2011年问，油气 、可 度 已经超过 日本成为第二大市场 (如果把整个欧 再生能源和汽车都是不锈钢的朝阳市场，2010年 洲看作是一个市场)。而且，印度和中国的人均 汽车市场回暖带动了300系和400系不锈钢。汽车 消费量相对较低：中国人均消费5．1千克 ／(2010 市场多年来一直是不锈钢的增长领域。不锈钢排 年)，印度只有1．2千克，所以，印度的发展潜力 气系统已经成为汽车的标准配置，不锈钢车架正 最大。 在研发中，它可以减轻车身重量，提高防撞性。 我们的世界正处于两极分化，饱和经济体的 日趋严格的排放标准为不锈钢提供了用武之地。 制造业衰退，而东方经济体正处于上升通道。北 以美国和欧盟的最新规定为例，柴油汽车选择性 美和欧洲的主要出口国包括中国、印度、越南 ， 催化还原系统强制使用尿素罐。尿素罐所用材质 还有土耳其。但是，全球不锈钢行业普遍存在赢 的最低牌号是304。这些规定还推动了不锈钢在尿 利难的问题：2010年利润有所增长，但是幅度不 素和合成氨领域的应用。 大。出口量创历史记录，但产量过剩和限产也是