郁江双线特大桥钢桁梁斜拉主桥建造技术.pdfVIP

2014年8月 高摇 速摇 铁摇 路摇 技摇 术 No.5,Vol.4 摇 第5卷 第4期 HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY Aug.2014 摇时处理。 (下转第98 页) 摇 文章编号: 1674—8247(2014)04—0093—06 郁江双线特大桥钢桁梁斜拉主桥建造技术 刘摇 峰 (南广铁路有限责任公司,摇 南宁530022) 摘摇 要:郁江双线特大桥主桥(36+96+228+96+36)m是国内首座高速铁路钢桁梁斜拉桥。 高速铁路高平 顺性及安全性要求,对大跨度钢桁梁斜拉桥结构设计及建造技术均提出了更高的要求,需要系统研究与解 决。 根据主桥钢桁梁主桥塔梁结构半漂浮体系及上弦锚箱挂索结构设计创新特点,结合桥位地质、通航等复 杂因素影响,对钢桁梁斜拉桥建造主要技术进行综述,并重点阐述主桥下部基础钻孔桩与钢围堰同步施工, 围堰不分仓封底混凝土浇筑施工,主塔与钢桁梁拼装同步施工,以及主桥钢桁梁不对称悬拼及跨中合龙等新 技术、新工艺,取得良好效果。 关键词:高速铁路;钢桁梁斜拉桥;半漂浮结构;桩堰同步;跨中合龙;建造技术 中图分类号:U445郾46摇 摇 摇 文献标志码:B摇 摇 摇 Technical Review of Construction of Main Cable鄄stayed Bridge with Steel Truss Girder of Yujiang River Double鄄line Super Major Bridge 摇摇摇93 LIU Feng (Nanning鄄Guangzhou Railway Company Co. ,Ltd. ,摇 Nanning摇 530022,China) Abstract:The main bridge of Yujiang River Double鄄line super major bridge,(36 +96 +228+96 +36)m long,is the first domestic high鄄speed railway cable鄄stayed bridge with steel truss girder. Considering the high level of smooth and safety of high鄄speed railway,higher requirements are put forward on the structure design and construction technology of large span steeltrussgirdercable鄄stayedbridge,whichneedssystematicresearchandsettlement. Accordingtothesemi鄄 floating system oftowergirderof steeltrussgirderaswellastheinnovationcharacteristicsof cablesstructuresdesign,to鄄 gether with the impact from variousfactors like geology and navigation,elaboration is made on the main technologies of building steel truss girder cable鄄stay