基于GMM的汽车线控制动系统设计研究.pdfVIP

基于GMM的汽车线控制动系统设计 Design of brake-by-wire system for vehicle based on GMM 1,2 1,2 1 初长宝 贾兴建 李松领 ， ， CHU Chang-bao1,2, JIA Xing-jian1,2, LI Song-ling1 1.江西省精密驱动与控制重点实验室 南昌 330099 2.南昌工程学院机械与电气工程学院 南昌 330099 （ ， ； ， ） 摘 要：与传统液压制动系统相比，线控制动系统用电子线路取代传统的机械、液压或气动部件，大 大降低部件的复杂性，降低了油耗和制造成本，提高了制动系统的响应速度和制动效能，具 有传统技术不可比拟的优势。介绍了一种以超磁致伸缩材料为驱动源的新型线控制动系统， 对各部件的设计都进行了详细介绍，并对该系统整体性能做了相关试验测试。试验结果表明 该线控制动系统性能良好，能达到很好的制动效果，充分表明了该制动系统的科学性、合理 性，为线控制动系统的未来发展提供了新思路。 关键词：线控制动；响应速度快；超磁致伸缩；制动效果 中图分类号：TP202 文献标识码：A 文章编号：1009-0134(2015)07(上)-0122-03 Doi：10.3969/j.issn.1009-0134.2015.07(上).34 0 引言 器、踏板传感器、电子控制单元（ECU ）、GMM执行 随着人们对现代生活水平的要求日益提高，以及汽 机构、电源等部件组成。其系统如图1所示。 车工业的迅猛发展和城市道路设施的不断完善，汽车已 成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具，人们在 2 享受汽车带来便捷、舒适的同时也对汽车的安全及经济 1 运行性能提出了更高的要求。传统液压制动系统需要制 4 动主缸、比例分配阀、压力调节装置、管路等部件，不 3 5 仅传递效率低、响应时间长，还使整车重量增加，因此， 一种结构简捷、性能安全稳定的现代汽车制动系统的开发 设计显得更加重要。近年来，随着汽车电子技术不断取得 [1] 1.转速传感器 2.GMM执行机构 3.电源 4.踏板传感器 5.电子控制单元 突破性进展，线控技术已成功应用于汽车领域 ，汽车线 ； ； ； ； 控技术用电子线路取代传统的机械、液压或气动部件， 图1 基于GMM的线控制动系统 大大降低系统部件的复杂性，使油耗和制造成本得到有 该系统在执行制动操作时，首先通过踏板传感器将 效降低，提高不同工况下汽车的操纵性和驾驶舒适性， 驾驶员的制动意图转化为电信号，并将此信号传输到电 具有传统技术不可比拟的优势。