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路桥过渡段不均和沉降处治措施探究 　　摘要：现如今，面对日益激烈的市场竞争，路桥工程施工中过渡段不均匀沉降问题已成了业界关注的焦点。所以，尽早解决路桥过渡段不均匀沉降问题已成当务之急，最终促使路桥建设的发展道路更加宽阔，提高社会经济效益。本文分析了路桥过渡段产生不均匀沉降问题，探讨了路桥过渡段不均匀沉降处治措施。 关键词：路桥过渡段不均匀沉降处治措施 中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 一、过渡段不均匀沉降产生机理 1、设搭板时的沉降分析 对于使用钢筋混凝土搭板的桥头过渡段, 桥头搭板的一端搁置在桥台背上, 另一端通过枕梁设在引道土体上。为便于分析沉降差产生的过程, 假设: 竣工时桥面和搭板面的纵坡相等, 均为i1; 桥头沉降过程中, 搭板绕简支端转动, 且可视为平直的刚体;搭板和桥面的面层结构和厚度相同, 不产生沉降差。若沉降过程中桥面纵坡i2b 等于搭板面纵坡i2a(见图1), 则桥头沉降过程分为两个阶段。 图1设桥头搭板时沉降差异示意图 （1）竣工后至桥面纵坡i2b等于搭板面纵坡i2a这一过程。主要是桥面由于墩台产生沉降, 造成纵坡变化(Δi1 = i2a - i1 ) , 其值不能过大, 否则将造成桥面破坏, 伸缩缝挤坏及支座条件变差。因此, 各国的桥梁设计规范均有限制。 （2）桥台沉降趋于稳定后至整个引道土