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公路挡土墙抗倾稳定性设计问题思索摘要：本文就公路挡土墙抗倾稳定性设计问题和技术进行研究，对公路挡土墙施工技术的特点以及要点进行阐述，找出影响工程质量的因素，提高施工技术，以期能够为我国道路建设的发展提供参考。 关键词：公路；挡土墙；抗倾稳定性设计；施工技术 公路是关乎我国经济发展的重要因素，公路建设中，公路挡土墙作为其重要组成部分，建设技术要求也越来越高。要想提升公路的质量，就必须做好公路挡土墙抗倾稳定性设计，从而有效的促进交通运输业的快读发展。 一、公路挡土墙概述 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 挡土墙的布置是挡土墙设计的一个重要内容，通常是在路基横断面图和墙趾纵断面图上进行，个别复杂的挡土墙尚应作平面布置。 横向布置——横向布置主要是在路基横断面图上进行，其内容有：选择挡土墙的位置、确定断面形式、绘制挡土墙横断面图等。挡土墙的位置选择——路堑挡土墙，大多设置在边沟的外侧。路肩墙应保让路基宽度布设。路堤墙应与路肩墙进行技术经济比较，以确定墙的合理位置。当路堤墙与路肩墙的墙高或圬工数量相近，其基础情况亦相仿时，宜做路肩，因为采用路肩墙可减少填方和占地；但当路堤墙的墙高数量比路肩墙显著降低，且基础可靠时，则宜做路堤墙。浸水挡土墒应结合河流情况布置，以保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处，墙的高度应保证墙后墙顶以上边坡的稳定性。确定断面形式，绘制挡土墙横断面图，不论是路堤墙，还是路肩墙.当地形陡峻时，可采用俯斜式或衡重式；地形平坦时，则可采用仰斜式。对路堑墙来说，宜采用仰斜式或折线式。挡土墙横断面图的绘制，选择在起讫点、墙高最大处、墙身断面或基础形式变异处，以及其他必须桩号处的横断面图上进行。 纵向布置——纵向布置主要在墙趾纵断面图上进行，布置后绘制挡土墙正面图。确定挡土墙的起讫点和墙长，选择挡土墙与路基或其他结构物的连接方式。路肩墙与路堑连接应嵌入路堑中2～3m；与路堤连接采用锥坡和路堤衔接；与桥台连接时，为了防止墙后回填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙中溜出，应在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。路堑挡土墙在挡土墙洞口比结合挡土墙洞门、翼墙的设置情况平顺衔接；与路堑边坡衔接时，一般将墙顶逐渐降低到2m以下，使边坡坡脚不致于伸人边沟内，有时也可用横向端墙连接。按地基及地形情况进行分段，布置沉降伸缩缝的位置。布置各段挡土墙的基础。沿挡土墙长度方向有纵坡时，挡土墙的纵向基底宜做成不大于5%的纵坡。当墙址地面纵坡不超过5%时.基底可按此纵坡市置；若大于5%时，应在纵向挖成台阶，台阶的尺寸随地形而变化，但其高宽比不宜大于1：2。地基为岩石时，纵坡虽不大于5%，为减少开挖，也可在纵向做成台阶。 平面布置——对于个别复杂的挡土墙，如高的、长的沿河挡土墙和曲线路段的挡上墙.除了横、纵向布置外，还应作平面布置，并绘制平面布置图。在挡土墙设计图纸上，应附有简要说明，说明选用挡土墙设计参数的依据，主要工程数量，对材料和施工的要求及注意事项等.以利指导施工。根据具体情况，通过技术和经济比较，确定墙趾位置；测绘墙趾处的纵向地面线，核对路基横断面图，收集墙趾处的地质和水文等资料；选择墙后填料，确定填料的物理力学计算参数和地基计算参数；进行挡土墙断面形式、构造和材料设计，确定有关计算参数；进行挡土墙的纵向布置；用计算法或套用标堆图确定挡土墙的断面尺寸；绘制挡土墙立面、横断面和平面图。 二、公路挡土墙抗倾稳定性设计施工 1、挡土墙施工工艺流程 施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青板沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验 2、施工准备 施工测量准备——编制施工测量专项方案，根据施工组织设计的要求，熟悉、校核设计图纸，编制测量方案，经技术负责人审批后，作为本工程测量施工的指导文件；施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性，一经批准，应认真检查落实情况，确保施工过程自始至终受控。测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。 3、施工测量 复测应对照施工设计资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。验线，测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后，经监理工程师审批后，方可进行施工放线，施工。使用高精度的全站仪和高精度水准仪，直接进行高精度的放样和检测，从而大幅度地提高测量的精度。 4、明挖基坑施工 开挖前在其顶部设置截水沟，根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线按相关坡度进行开挖。挡墙基底均嵌入岩石中不小于1米，开挖严禁放大炮，以保证地基不受破坏。土质基础主要用机械进行开