基于层次分析法公共自行车租赁点选址研究【毕业论文】.docx

浙江 * * 大学 毕业设计（论文）题目：基于层次分析法公共自行车租赁点选址研究姓　　 名 :系 别、专 业 :导 师 姓 名、职 称 : 完 成 时 间 :临港新城公共自行车租赁点选址研究目录1 绪论21.1研究背景与意义21.1.1公共自行车系统的兴起与发展21.1.2 临港新城发展公共自行车租赁的必要性21.1.3公共自行车系统发展中存在的问题41.2 公共自行车系统的理论研究现状41.3 公共自行车系统的应用现状51.3.1 国外公共自行车系统应用现状51.3.2国内公共自行车系统应用现状61.4 主要研究内容和论文组织结构72 研究方法概述82.1 层次分析法82.1.1 层次分析法的原理82.1.2层次分析法的应用102.2 模糊综合评价法112.2.1模糊综合评价法的原理112.2.2模糊综合评价法的应用123 基于层次分析法的评价指标权重的确定133.1新城公共自行车租赁点选址评价的指标与内容133.1.1 新城公共自行车租赁点选址评价的指标133.1.2 公共自行车租赁点规划影响因素的确定143.2 公共自行车租赁点选址的层次分析法模型的建立153.3 判断矩阵的一致性判别及指标的权重计算164 基于模糊综合评价法的租赁点选址174.1临港新城公共自行车备选租赁点选址的确定174.1.1 市场环境分析174.1.2 自行车租赁点布局原则184.1.3 临港新城公共自行车备选租赁点选址的确定184.2 基于临港新城公共自行车租赁点选址评价指标调查问卷设计与统计汇总194.3 基于问卷统计结果选出备选方案194.4 建立各备选租赁点的模糊评价模型195 总结与展望195.1 总结19附录A 问卷调查表191 绪论1.1研究背景与意义随着城市化发展，机动车的迅速增长给道路交通带来了巨大压力，交通拥堵问题越来越突出，严重影响了城市的发展和市民的生活。目前，各城市对交通拥堵问题越来越重视，尤其一些特大城市，由于交通拥堵问题非常严重，不得不开展各项拥堵点治理和拥堵缓解措施的研究。另一方面，城市环境污染问题日益严重。机动车辆的噪声和废气已成为中国大城市环境污染的主要来源。在我国，大约50%的氮氧化物污染来自于机动车尾气的排放。同时，中国城市有3300多万人受到道路交通噪声的影响，其中约有2700万人生活在高于70分贝的噪声污染严重的环境中。由于积极发展循环经济，低碳经济，坚持实施资源节约和环境保护已成为我国的基本国策。因此，在积极推进现代化，全力打造和谐文明城市的过程中，建立公共自行车系统已经成为一项重要的措施。1.1.1公共自行车系统的兴起与发展“公共自行车”的概念最早起源于欧洲，19世纪60年代，荷兰阿姆斯特丹将一些涂上白色、没有上锁的自行车放在公共区域，以供人们长期使用，称为“白色自行车计划”。这是公共自行车租赁的最早尝试。然而不到一个月，这个计划最终失败了。直到1995年，第二代公共自行车系统在丹麦哥本哈根出现，它在减少营运开销的同时寻找其他资源。该计划由企业赞助资金，在自行车做广告作为回报，从而增加了整个系统运行的经济性和可行性。20世纪90年代末期，第三代公共自行车系统在欧洲很多国家相继出现，开始使用各种先进的电子、信息集成和互联网技术，其中比较有代表性的有法国的巴黎、里昂以及西班牙的巴塞罗那。从国外实践经验来看，建立公共自行车系统是缓解交通拥堵和减少环境污染的有效途径之一。经过尝试和摸索，我国也已经积累了相当的经验，研制出可以迅速普及推广的低成本、高效率的管理系统。1.1.2 临港新城发展公共自行车租赁的必要性上海临港新城位于东海之滨、上海东南长江口和杭州湾交汇处、上海市版图的最前端。临港地区分为主城区和上海临港产业区（包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区）。南汇新城（原临港新城主城区）是以5.6平方公里的滴水湖为中心的城市综合生活服务区，规划面积约为74平方公里，主城区的方案源于欧洲的理想城市理念并赋予了崭新的思想内容：城市的中心由一片直径2.5公里的圆形湖泊取代高密度的建筑群，长8公里的环湖大道设有沙滩浴场，在城市的心脏地带营造了仿佛热带岛屿般的迷人景色。1）人口状况1990年浦东开发开放之初，临港尚是沧海桑田，而今，一座新城已显现开阔大气的雄姿。2005年，临港新城崛起于沧海桑田，之后，以港兴城、区港联动、港城一体，临港新城主城区作为上海国际航运中心的重要组成部分，伴随着洋山深水港的建设而诞生。如今，在临港新城生活、工作的人数在4.5万人左右，其中主要是上海海事大学、上海海洋大学和上海电机学院的4万学生与教职员工，常住居民人口不足8000人。然而随着16号地铁线的竣工，在不断完善主城区基础设施的基础，未来临港新城将建成全球