基于AIS海上交通调查宁波―舟山核心港区船舶定线制.docVIP

基于AIS海上交通调查宁波―舟山核心港区船舶定线制 　　摘要： 为便于宁波―舟山核心港区船舶定线制的设计，在原始数据的基础上，采用基于船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）数据对辖区水域进行海上交通调查，详细分析辖区船舶航路、交叉等数据；结合船舶交通服务（Vessel Traffic Services，VTS）中心的实时数据和船舶进出宁波―舟山核心港区的传统航路，从宏观和微观角度研究该水域船舶交通特性，确定船舶定线制总体设计方案、警戒区设置及定线制水域航道宽度.该定线制实施方案表明，基于AIS海上交通调查而拟定的船舶定线制，可满足当时的设计预期，确保辖区水域船舶通航秩序，有效保障辖区水域航行安全. 关键词： 宁波―舟山港； 海上交通调查； 船舶自动识别系统（AIS）； 交通流； 船舶定线制 中图分类号： U692.31 文献标志码： A 0引言 宁波―舟山核心港区已经成为一个一干线四大基地（集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地）综合型大港.[1]大型船舶进出该港区一般都航行在推荐深水航路上，因此在推荐深水航路附近水域船舶密度大、会遇频繁.随着新一轮港区开发建设以及渔业养殖、捕捞、采砂等海洋经济活动的日益