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讨论道路桥梁高墩施工测量技术 　　摘要：本文对影响高墩墩轴弯曲和摆动的因素进行了分析，提出对策，并对采取对策后的精度分析作了介绍。 关键词：高墩分层投点测量精度 1、前言 如今，公路高架桥不断增多，桥墩施工难度不断增大。对于高桥墩来说，基础底面积小、墩身高，墩身柔度大施工精度要求高，是其显著的特点，施工时轴线很难准确控制。在施工过程中受到日照引起的温差、大气作用、机械振动及施工偏载等因素的影响，墩身的轴线就会发生弯曲和摆动，通常情况，这种弯曲和摆动幅度常常大于墩身施工精度，所以，必须采取有力措施消除之，以确保达到桥墩轴线的施工精度要求。 2、贵都三标高墩柱工程概况 贵都高速公路三合同段全标段高墩10根，分布于地形复杂的深沟之中，全线最高墩高达66m（四方坡1号高架桥2号墩）。如图1、图2为薄壁空心墩： 3、高墩柱施工精度要求 高耸构筑物一般设计新颖，技术复杂，施工精度往往高于现行规范的规定。高墩施工精度要求按照表1。 表 1 桥墩垂直度 0.3%H，且不大于20mm 轴线点平面位置精度 ±10mm 节段间错台 ±3mm 高程精度 ±10mm 4、施工中对高墩施工测量控制影响的主要因素 4.1、阳光照射的温差 在日光照射下，高墩的向阳面和背阴面温差较大，阴阳两面存在不均匀膨胀，使高墩向背阴面弯曲。冶金系统曾就该问题对百米以上的高烟囱进行了研究测试，测试结果如表2。 表 2 钢筋混凝土烟囱 建筑高度/m 测试高度/m 实测温差/℃ 实测轴线与铅垂线的偏离值/mm 某烟厂 100 100 20 60 某电厂 210 100 10 28.6 某电厂 210 98.82 6.2 25 从表2中的数据可见，日光照射温差引起的弯曲，对高墩等施工影响很大，且随温差增大而增大。 4.2、大气作用、机械振动和施工偏载 高墩存在一定的柔度，在风力、施工工作面机械振动以及施工偏载的作用下，施工平台会在一定范围内缓慢摆动，且这种摆动对高墩竖向轴线定位测量工作影响很大。根据施工时的试验研究，以及某钢筋混凝土塔的研究情况（表3）看，在不利情况下，大气作用、机械振动及施工偏载对高墩施工的影响要比温差的影响大得多。 5、针对高墩测量的影响因素，控制测量时采取的措施 5.1、时间段选择 在正常情况下，测量时间在早晨7：00―9：00或下午5：00―6：30最佳，可以有效地避开阳光照射的温差对立柱造成的偏移，但风力的影响是无法避免的，这个时间段不一定无风或风小，同样对测量有影响，测量精度无法保证。无风或弱风情况下，早晨7：00―9：00或下午5：00―6：30测量时间是可以选择的，但施工过程中，测量可能是随时要发生的，局限固定的测量控制时段就会出现施工等待测量现象，造成窝工现象，影响施工进度。 5.2、墩柱养生 墩柱周边加水及养生无风或风弱有太阳照射时，通过给墩柱砼周边加水及养生，安装喷水设施，使砼墩柱保持湿润状态，减少或消除日照对砼产生的温度升高或温差形成的不均匀膨胀。这样可以在不受测量时间段的影响下完成控制测量。 5.3、振捣方法 砼浇注过程中，两台振捣棒振捣时，应同时对称振捣，严禁振捣棒撞击钢模板，以避免钢模板因受外力振动而偏移。 6、桥梁导线控制网和水准控制网布设及要求 6.1、导线控制网的布设在高墩柱施工前，应在其施工范围内布设导线控制网，从以下几个方面考虑： （1）控制网布设按照一级导线网进行控制； （2）控制网应和两侧接线相连接； （3）定期对控制网进行复核，避免产生位移、沉降未被发现，造成质量问题； （4）控制网采用四边形网和三角形网，同时在桥梁两侧中线位置处布设控制点； 6.2、水准控制网的布设从以下几个方面控制： （1）控制网布设按照四等水准网进行； （2）控制网应和设计单位提供的水准点进行联测，不少于两个； （3）定期对控制网进行复核，避免产生位移、沉降未被发现，造成质量问题。 7、高墩施工控制测量方法 7.1、分层投点测量定位 高桥墩施工应从两个方面控制其施工精度：一是保证墩身的铅直，二是保证两次浇注混凝土墩身的共轴性。对此，采用分层投点测量定位能取得好的效果。 7.2、分层投点的基本思想 在空心墩内部相隔一定高度搭建测量平台，在测量条件较好时，将埋设于地面的桥墩中心点逐层向上传递，用来控制桥墩的铅直精度。在施工过程中，从最靠近施工作业面的测量平台向作业面设置铅垂线，指导模板提升和定位，这样，即使在墩身弯曲和摆动很大的情况下，由于测量平台随机作业面一起“运动”，二者的相对位置