马六甲寻古探幽.docVIP

马六甲寻古探幽 　　从新加坡到马来西亚吉隆坡，会途经一座叫马六甲的小城，这座小城不仅是马来西亚最古老的城市，也是马来西亚和中国最有渊源的城市。郑和七次下西洋，就有五次过访了马六甲。还有一个与中国有关的是明成祖朱棣将汉丽宝公主下嫁马六甲苏丹。和中国有着如此久远的渊源，马六甲，到底是怎样的一块土地呢?有一种常见的说法是，“来到马来西亚不到马六甲，就同到了中国没有登长城、游故宫一样”，何况这里还有那么多历史悠久的华人圣迹，在别的地方是根本看不到的，怎容错过? 　　 　　马六甲沧桑的岁月 　　 　　从新加坡通过边境安检后就驶上马来西亚高速公路，一路上两旁的热带雨林景致令人赏心悦目，抬眼望去，一片又一片绵延不绝的棕油树林，经过大约三个多小时的车程顺利抵达马六甲。 　　马六甲城市不大，但建筑物颇具特色。原来马六甲政府为保留古建筑，规定凡有50年历史以上的房屋，一律只修不拆，谁拆就要重罚。新建的房子则一律要“标新立异”，造型各不相同。因而进城时，我们除了看到一幢幢具有当地古香古色风格的旧屋外，就是一座座风格各异、造型奇特的新楼。 　　历史沧桑感在这里处处彰显：一边是灯笼高挂、灰瓦白墙的中国街；另一边却是荷兰式的风车、红屋，带着欧洲中世纪的厚重。人力三轮车在街头游走载客，又像是上世纪30年代的旧上海。 　　马六甲城里有好几条中华街，除了入口处中国式的门楼外，街道两旁挂着中文招牌的商店鳞次栉比，徜徉其间好像走在中国某个小城的商业街上，而马六甲著名的河村，更足酷似中国的江南水乡苏州和绍兴。 　　越往深处，各式风格建筑越多，有中式、葡式、英式、哥特式、巴洛克式、拜占庭式。那些依山傍海、风格各异的古老房屋，那些蜿蜒曲折、高低起伏的窄街僻巷，开始吸引着我，同时一种似曾相识的感觉油然而生。我想起家乡天津也有很多异国情调的房子、街道和被分割过的租界……在马六甲街道上，经常能看到一辆辆响着乐曲的人力花车穿行而过，很是抢眼。车上大多乘坐着来此观光的游客，而车夫多为当地的马来人和印度人。 　　打开世界???图，“马六甲”只不过是个米粒般的“小点”，但由于它所处地理位置紧紧扼住太平洋和印度洋的咽喉，极其重要，因而成为世界上通航历史最久、航运量最大的海峡之一。占城马六甲是马来西亚马六甲州的首府，马六甲州位于马来西亚西海岸，与林美兰、柔佛两州为邻，形状似三角形，两边接陆，一边濒海，面积为1657．6平方公里。三个世纪来，马六甲海峡百舸云集、万商会聚。马六甲(Malacca)，原是当地一棵树名。传说很久很久以前一位苏门答腊王子被迫逃难到那里，在马六甲树下休息，便称那个地方为马六甲，日后沿用至今。那里原是一个小渔村，由于马六甲扼据马六甲海峡东岸，地处海上交通要冲，正是其地理位置的特殊性，发展成为商业中心和繁荣的港口，1403年成为满刺加王国的都城。15世纪末，这里已经成为东南亚第一大港口和繁荣的贸易中心，来自阿拉伯、印度、中国、爪哇等地的商船云集，丝绸、茶叶、烟草、香料是主要的交易产品，而兵家也为占据马六甲海峡而争夺不休。1405年郑和下西洋时，曾率领庞大的舰队登陆马六甲，还曾出手帮助过这个弱小的王朝抵御北方之敌。 　　郑和之后，阿拉伯和印度商人纷至沓来，在此进行丝绸、香料、烟草、茶叶等大宗货品的交易。很快，马六甲就成为远近闻名的重要港口和富庶之邦了。但也正因为如此，马六甲古国后来遭到葡萄牙人的入侵，很快于1511年灭亡了。 　　一百多年后，荷兰人又通过武力，将这块宝地据为己有。然而随着国力的消长，18世纪末，马六甲最终落入了乘人之危的英国人之手。第二次世界大战期间，日本又侵占了它。直至1945年后，历经沧桑的马六甲海峡才重归沿岸国所有。直到1957年，马来西亚宣告独立，马六甲才结束了长达四百多年的被殖民历史。 　　近年来，由于新加坡港的开发与启用，取代了马六甲成为印度洋与太平洋的枢纽中转港口，从此马六甲，风光不再，变得沉静了。 　　整座城市，依然如一位娴静的村姑，素面素装，默默守护着穿梭往来于马六甲海峡的船只。 　　 　　传统依旧的“中国街” 　　 　　尽管马六甲先后沦为葡、荷、英的殖民地，但是从19世纪以来，华侨人数一直在不断增加，到20世纪初，已达到2万人。 　　这些华侨入乡随俗，和当地人和睦相处，繁衍生息，但始终保持着中国传统文化的习俗并代代相传。尤其是老人，喜欢聚族而居，不忘过中国节日，仍旧用中国器具，建中国式住宅，阅读中文书报等等。这些习俗在古色古香、著名的“中国街”(“唐人街”)表现得更为突出。 　　“中国街”不太长，只有400多米，也不算宽，只能容两辆汽车并行，主要居住着中国人的后裔。街两侧多为两层小楼，大都有百年历史，亦商亦住，不少门楣上都嵌有“同发”、“丰顺”等店号的名字。在这里,几乎家家户户都保留着浓郁的华夏