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新常态下交通运输投资企业实施财务共享服务的探讨 林楠 广东省南粤交通投资建设有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着大数据时代的来临,信息化给企业的财务管理带来了巨大的冲击,一种新的财务管理模式——财务数据共享服务应运而生。本文从交通运输投资企业实施资金财务共享面临的新常态入手,分析了构建财务共享服务中心的预期效果,阐述了构建财务共享服务中心的影响因素,重点论述了企业在搭建财务共享服务中心结构体系时的关键点,以期为交通运输投资企业成功建立财务共享服务中心提供一定借鉴。 关键词： 新常态; 交通运输投资企业; 财务共享服务影响因素结构体系; 引言 近年来,国家大力推进基础设施建设,高速公路建设得以快速发展,有效拉动了地方就业和经济发展。交通运输投资企业作为投资、建设以及营运的高速公路管理主体,在高速公路发展过程中起到至关重要的作用。一般而言,交通运输投资企业投资建设多条高速公路,公路可能跨区域甚至跨省,大多数企业选择在公路所在地设立独立法人进行管理并进行独立的财务运作。经过多年的发展和积淀,伴随着大数据时代的到来,交通运输投资企业也迎来了发展的新常态。如何在新常态下对多个公路项目进行高效的财务管理成为交通运输投资企业面临的重大课题,而财务共享服务成为解决该难题的有效方法。 一、交通运输投资企业实施财务共享服务的必要性 我国大部分的高速公路交通建设投资企业都是集投资、经营、管理于一体的大型企业主体。随着高速公路交通运输企业项目数量的日益增多以及财务核算程序的繁杂,传统分散、孤立、多层级的财务管理模式已不能满足交通运输投资企业的管理要求,积极寻求财务共享的创新型财务模式是交通投资企业解决财务问题的当务之急。目前,我国交通投资企业的财务管理存在较多不足,实施财务共享服务的必要性愈来愈凸显。 (一)财务人员短缺,财务信息质量不高。 财务人员短缺一直是高速公路交通投资企业的短板。企业现有的项目和每年新投资的项目众多,对财务人员以及有经验的财务人员需求急剧上升,但由于项目工作地大多处在较偏远地区,无法吸引更多的财务人才,因此,财务人员的短缺一直是交通投资企业存在的问题。财务人员的短缺造成大部分交通投资企业财务相关制度及规定不能得到充分有效的执行,严重时甚至将影响整个项目的顺利完成。 项目财务人员的短缺以及整体专业技能素质的参差不齐导致财务信息质量不高。一方面,针对每年新招聘的财务人员,虽然企业每年都会对其进行系统、集中的学习,但由于缺乏经验,在实际业务开展落实的过程中仍存在诸多的问题,使得项目的财务质量不高。另一方面,大部分项目财务人员的工作更多的是执行简单的会计核算工作,缺乏财务管理方面系统的知识,无法给项目及上级单位提供及时、有效、合理的财务建议,使企业相关决策缺乏充分的数据支持。 (二)财务信息管理系统投入高、效益低 传统财务模式下每个独立核算的项目实体都要构建起一套完整的、相互牵制、相互监督的财务组织体系,这种麻雀虽小五脏俱全的配置模式,需配备大量的财务人员,导致财务人员队伍不断扩大、财务机构臃肿、财务人员工资薪金负担沉重。另外,各业务单位每年投入的财务信息系统建设资金花费巨大,却没有形成统一的财务信息网络,从而只能成为一个个信息孤岛,成本高效益低。高管理成本投入与低值、低效的财务信息产出形成的巨大差异,严重威胁着财务管理部门在集团公司管理体系中的核心地位和存在价值。 (三)资金运营管理效率不高 高速公路交通投资企业属于资金密集型企业,企业很多分支机构、子公司分散于不同的城市和地区,资金来源于不同的银行。从全局来看企业开设的银行账户越来越多,资金越来越分散,货币资金的时间、空间分布也不均衡。这种资金分散且严重不均衡的状况降低了集团的资金效益。同时,鉴于当前各个项目对资金的独立管理,不能对资金进行充分合理的调配和统一使用,造成资金闲置,降低了交通运输投资企业对外融资的筹码。 二、交通运输投资企业建立财务共享的可行性 (一)财务网络技术可行 近年来,我国高速公路财务部门基本克服了财务数据集中处理存储与网络安全、系统功能以及业务系统模块间接口等众多技术问题,基本实现了会计核算的信息化,建立了“会计分级集中核算、资金集中统筹管理、全面预算控制、资产统一管理和数据综合分析”管理体系,初步实现了财务与业务一体化,这无疑为我国交通运输投资企业建立财务共享中心夯实了基础。 (二)会计核算统一规范 不少交通运输投资企业建立了统一规范的会计科目,确保了财务基础数据真实、准确,提高了会计信息质量,并统一了内部账户,统筹管理建设运营资金。许多高速公路公司建立了数据仓库,主动提取最新数据自动归集生成报表,为企