铁路客运专线CPIII测量技术方案.pdfVIP

新 建 铁 路 长沙至昆明客运专线（湖南段） CPⅢ测量技术方案 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 2012 年 11 月 新 建 铁 路 长沙至昆明客运专线（湖南段） CPⅢ测量技术方案 编 制： 饶 雄 复 核： 高洪涛 批 准： 李永清 二○一二年十一月 新建铁路长沙至昆明客运专线（湖南段）CPⅢ测量技术方案 目 录 1、项目概况2  2 、技术依据2  3、CP Ⅱ加密测量技术方案2  3.1 坐标系统 2  3.2 CP Ⅱ加密点布设要求3  3.3 CP Ⅱ加密测量及数据处理6  3.4 上交资料 11  4 、二等水准基点加密测量技术方案12  4.1 高程系统 12  4.2 二等水准加密点埋设要求 12  4.3 二等水准加密测量及数据处理 12  4.4 上交资料 17  5、CPⅢ控制网测量技术方案 18  5.1 CPⅢ控制网测量前准备工作 18  5.2 CPⅢ控制点布设18  5.3 CPⅢ平面控制网观测及数据处理 25  5.4 CPⅢ高程控制网观测及数据处理 30  5.5 CPⅢ控制网维护33  5.6 上交资料 33  第 1 页 新建铁路长沙至昆明客运专线（湖南段）CPⅢ测量技术方案 1、项目概况 新建铁路长沙至昆明客运专线（湖南段）正线长度 416km ，设计速度目标值 250km/h ，全线铺 设无砟轨道。 根据施工组织计划和现场施工进度，线下工程建设已逐渐进入中后期阶段，部分区段逐步具备 轨道控制网（CPⅢ）测设条件。 为满足后续轨道铺设及运营维护需要，按照分级布网、逐级控制的原则，进行长昆铁路客运专 线湖南段精密工程平面控制网 CP Ⅰ、CP Ⅱ和高程控制网（二等）加密及轨道控制网（CPⅢ）测量 工作，使测量成果质量满足勘测、施工、运营维护各个阶段的要求。 2、技术依据 (1) 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 ） (2) 《长昆客专湖南段CPⅢ测量评估大纲》（中铁四院编制） (3) 《长昆客专精密工程控制测量网复测成果》（铁三院编制） 3 、CP Ⅱ加密测量技术方案 3.1 坐标系统 平面坐标系统采用铁三院提交的精测网复测成果中相应的工程独立坐标系统，参考椭球体采用 2000 国家大地坐标系椭球参数。 本线精密工程控制测量平面坐标系统采用工程独立坐标系（任意带高斯投影抵偿坐标系），依据 线路定测方案线位东西（Y ）方向坐标差值及轨面设计高程计算中央子午线值及投影面高程，满足 测区投影长度变形值不大于 1/100000 （10mm/km）的要求。根据计算在全线建立 14 个工程独立坐标 系，投影变形均小于 1/100000。详细参数如表3-1： 表 3-1 工程独立坐标系表 起讫里程 坐标系名称 中央子午线 投影面大地高(m) 高程异常(m) 起点 终点 第一坐标系 112°48′00″ 37 -16 铁三院起点 DK77 第二坐标系 112°24′00″