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汽车专业建设调研报告 周志伟 谢晓文 深圳市宝安职业技术学校 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着当代产业经济的不断发展, 汽车工业逐步成为现代化工业发展的主导之一。汽修专业作为当前紧缺专业之一, 对专业技术人才的需求量十分迫切。因此, 当前我国必须加强对学生专业技能的培养力度, 开展“理实一体化”的教学方式, 让学生有充分的理论认识和实践体会, 培养企业满意的技能型人才。 关键词： 行业现状; 专业建设; 教学方法; 作者简介：周志伟, 就职于深圳市宝安职业技术学校。 Investigation report of automobile professional construction Zhou Zhiwei Xie Xiaowen Shenzhen baoan vocational technical school; Abstract： With the continuous development of the modern industrial economy, the automobile industry has gradually become one of the leading modern industrial development. As one of the current shortage majors, the demand for profes-sional technical talents is very urgent. Therefore, the current our country must strengthen the cultivation of students professional skills, to carry out the real integration of rationality way of teaching, let the students have sufficient theore-tical knowledge and practical experience, cultivate skilled talents. Keyword： industry status; Professional construction; Teaching method; 1 汽车相关企业人才需求调研 1.1 行业企业的人才结构现状 根据调研, 目前我市汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要, 由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求, 导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。主要存在问题:从业人员整体待遇不高, 工作环境有待提高, 导致高技能人才稀缺, 劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。具体体现在6个方面: 1) 高等级技能人才比例偏低 已具备技术等级证书的技术工人比较, 中级工比例为45%, 高级工及以上 (含技师、高级技师) 28%。调研的一、二类企业中, 尚有27%的从业人员不具备任何技术等级证书;三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据。 2) 文化程度偏低 高中 (含技校和职高) 学历的维修人员最多, 占到62%的比例;而从学历上看, 4S店人员的学历层次相对较高, 修理厂和小型修理部的人员的学历相对较低。 3) 工人技术水平偏低 具有故障诊断能力的技术工人仅占20%;技师和高级技师仅占技术工人8%, 其中年龄在55岁以上者占40%, 且绝大多数知识结构老化, 难以适应现代汽车维修新技术。 4) 接受过系统专业知识学习的人员比例极低 接受过系统专业知识学习的人员比例仅占20%;其从业人员仅有25%参加过短期技术培训, 75%的人员未经过任何培训。 5) 具有专业技术职称的人员比例较低 抽样调查的技术管理及经营管理人员中, 具有专业技术职称证书者占50%, 没有专业技术职称者高达50%。 6) 专业技术管理及经营管理人员结构不合理 具有专业技术职称证书者, 其中初级占44%, 中级占40%, 高级占12%;具有高级职称人员中, 年龄在50岁以上的占25%。 1.2 行业企业对高技能人才需求及素质要求 1) 行业企业对高技能人才需求 表1 ?? 下载原表 表中显示, 汽车维修企业对中高级技工的需求量较大。 2) 汽车维修企业对技能型人才综合素质的需求 通过调研分析, 企业对职业道德和技术能力比较看重。不仅要求学生有较强的动手能力, 更要具备良好的思想品德和综合的职业能力。 2 职业分析和教学分析 1) 企业汽车维修职业岗位、工作任务分析 调研企业设置的技工岗位