加油站卸油管-防溢阀的改进设计.docVIP

加油站卸油管-防溢阀的改进设计 朱允龙 王方平 雷静静 王德庆 董丽娜 贵阳职业技术学院 中石油贵州销售公司 山东省东营市技师学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 在加油站管理中, 传统卸油方案存在一些不足, 如:防溢阀安装在罐内, 故障处理和阀体维护都比较困难, 需在防爆环境下, 使用防爆工具, 按照安全操作流程开启法兰、提升整根卸油管、拆卸并更换防溢阀, 会造成环境污染, 增加安全风险与提升运营管理成本。设计将从防溢阀的安装-拆卸方案入手, 对卸油管-防溢阀的安装作改进设计以获得优化方案。 关键词： 防溢阀; 防爆环境; 改进设计; 作者简介：朱允龙 (1983-) , 男, 硕士, 贵州黎平人, 讲师。 作者简介：王方平 (1987-) , 男, 硕士, 贵州赤水人, 副教授。 作者简介：雷静静 (1985-) , 女, 硕士, 贵州黎平人, 讲师。 作者简介：王德庆 (1982-) , 男, 学士, 贵州金沙人, 工程师。 作者简介：董丽娜 (1984-) , 女, 学士, 山东东营人, 讲师。 1 研究的目的 项目研究对象系加油站卸油系统, 由于当前加油站卸油管使用过程中存在诸多结构缺陷:防溢阀安装于卸油管末段, 属于深埋型设备, 易造成防溢阀阻塞;因防溢阀固定安装于管段上, 每次维修都需要在防爆天气条件下, 采用防爆设备进行更换作业, 操作复杂;更换过程中, 都需要提取卸油管且伴随油气挥发, 存在安全隐患。本设计旨在对“卸油管-防溢阀”装卸机构进行优化设计, 为石油石化公司提供更为安全、便捷、可靠的防溢方案。 2 卸油管-防溢阀结构的改进设计 2.1 传统的卸油管的缺陷 1) 防溢阀安装于卸油管线的末段, 只有进行整管拆卸, 才能拆解更换。 2) 整管提取过程比较繁琐, 需选择无雷雨天气, 且考虑风向 (即风向不要吹向居民区, 或最好无风) , 拆卸人员需着防静电服, 采用防爆工具。拆卸过程严格控制静电和火花、严格控制时间, 更换后将管快速回置。 3) 整管更换过程会伴随油品损失及石油气溢出, 会对环境造成污染, 若是汽油储罐, 其高挥发性介质易形成易燃易爆环境, 安全风险极高。 4) 卸油管拆卸作业, 对操作人员HSE及危险品从业资质要求很高, 增加选员难度。 2.2 卸油管防溢阀的改进设计 如图1所示, 对卸油管-防溢阀进行了改进设计。 图1 卸油管封堵部位局部图 ??下载原图 1-防溢阀头密封圈2-防溢阀起吊环3-防溢阀密封圈磁性压盖4-防溢阀浮子 (腈橡胶, 网格泡沫) 5-楔形密封圈 (橡胶, 毛毡纤维) 6-卸油管7-防溢阀主体8-防溢阀头 (双三角环状, 最大φ94.5 mm=卸油管内径) 1) 插拔式防溢阀结构。将原先的“铆接固定式”防溢阀改进成“插拔式”结构, 即将防溢阀的底端设计成“圆锥状”, 阀体直径上大下小, 且底端外径与内孔径相等, 这样即有利于防溢阀在卸油管内下放安装, 又不影响油品通过防溢阀内管卸油。 2) 楔形密封圈。为保证防溢阀在卸油管中能下放到指定卸油管位置, 在下垂限位处设置楔形密封圈, 其材质可以选择橡胶或毛毡纤维, 在阻止防溢阀继续下放的同时, 也保证了衔接处的密封效果。为保证密封圈的位置固定及平衡防溢阀进行下放中的预紧力, 在卸油管处开螺纹孔, 将密封圈与下油管壁进行铆接固定。密封圈内壁设计成圆锥形 (截面为楔形) , 便于与防溢阀外壁进行贴合与强化密封效果。 3) 防溢阀头。卸油管开口应根据防溢阀浮子4的位置进行设计, 不影响浮子正常漂浮且实现封堵效果。为进一步强化密封效果, 在防溢阀阀头8设计三组或四组的密封环路, 用膨胀密封圈填充, 当油品从上部涌下时, 可以有效阻滞油品通过环路下泄。 4) 防溢阀密封圈磁性压盖。在防溢阀头密封圈1上设计不锈钢带孔端盖3, 保证环路密封效果。 5) 防溢阀起吊环。 (1) 当发生防溢阀自身故障而导致封堵失效, 且需要更换防溢阀时, 不需要通过开启法兰盖将整管取出, 只需要打开卸油管垂直顶盖, 在停止卸油及符合防爆作业条件下, 将卸油管顶盖旋开, 用专用抓钩, 钩上起吊环垂直取出防溢阀。 (2) 当需要将新的卸油管安装时, 将准备好的防溢阀用抓钩钩住阀体起吊环, 垂直送入卸油管指定位置。 6) 防溢阀起吊拉杆 (根据需求选用) 。加油站石油储罐都是常压罐, 起吊环设计基本满足要求。但在特殊罐压要求的加油站, 则需考虑油品浮力或油气膨胀的举升力对防溢阀的作用, 则需考虑将“起吊环”设计成“起吊顶杆”。 3 结语 通过对卸油罐-防溢阀结构进行改进设计, 提出了防溢阀独立安装和拆卸的设计方案。该