超细灌浆水泥流变性能研究.pdfVIP

广东建材2010年第4期 研究与探讨 超细灌浆水泥流变性能研究 王道平 - 易建林z 何智海 。 (1广州市 白云山飞鹅岭管理处) (2湖南省地质矿产勘查开发局四0七队) (3东南大学材料科学与工程学院) 摘 要：以超细水泥为基材，粉煤灰为辅材，外掺一定鼍的外加剂，组成超细灌浆水泥 (UFGC)，同时 对其进行粒径，流动性能测试，得出流动性能最件的配合比，为UFGC的研发应用提供了一定的技术指 导。 关键词：超细灌浆水泥；粒径；减水剂复合；流动性 1引言 2试验材料与方法 超细灌浆水泥 口(Ultra—fineGroutingCement， 2．1试验原材料 简称 UFGC)作为灌浆材料，其特点是高可灌性，高流动 水泥：广州市珠江水泥有限公司生产的粤秀牌 性，浆液能渗透到细微裂缝 ，其可灌性几乎可与化学浆 42．5R硅酸盐水泥 (旋窑法生产)，代号 P．II42．5R。细水 液相媲美。 泥与超细水泥 (u1％ra—fineCement，简写为 UFC)是 由 超细灌浆水泥的流变性直接影~j,wJ灌浆施工、质量 硅酸盐水泥经球磨机研磨而成。 和加固效果。影响水泥基浆材流变性能的因素主要包括 粉煤灰：湖南省湘潭 电厂生产的II级粉煤灰 (简写 浆材 的材料组成及 比例、材料的粒径及颗粒级配、外加 为 FAII)，密度 2．2g／cm。，勃氏比表面积 660m／kg。 剂的品种 、工艺技术等各方面因素。对这些因素进行系 外加剂：FDN一5、UNF一5和 JBS一1聚羧酸超 塑化剂 ， 统地、综合的研究分析 ，有助于提高UFGC的性能。 均 由广州市建宝新型建材有限公司生产。 试桩均达到设计值 ，但 SZ2加载到第九级荷载时沉 降达 的重要因素。桩长的增加对施工带来 明显的困难 ，采取 61．47mm，达到破坏标准。 合理的成孔方法，缩短成桩时间，并在钻孔、清孔时严格 (2)SZ1和 SZ3桩 的荷载 一沉 降曲线没有显著破坏 控制泥浆 比重，降低泥皮形成的厚度，减小土体扰动等， 点，荷载传递过程表现为摩擦桩的特性，桩侧阻力几乎 将有助于提高超 长桩的承载力。● 承担全部荷载，而 SZ2桩端阻力充分发挥时，桩顶沉降 已超出规范要求。由此可见，超长桩桩顶沉降量主要由 【参考文献】 桩身的弹性压缩产生，与现行的基桩规范简单地将侧阻 [1]阳青宝，钟正雄．超长桩的荷载传递机理 [J]．岩土工程学报， 与端阻相加的计算方法存在较大的差异。 1998，20(6)：108～112． (3)强夯置换地基处理后，处理深度 内土层对桩的承 [2]池跃君，顾晓鲁．人直径超长灌注桩承载性状的试验研究 [J]． 工业建筑 ，2000，30(8)：26—29． 载力有正面作用 。在桩基承载力设计时，应考虑地基处 [3]朱向荣，方鹏飞，黄洪勉．深厚软基超长桩工程性状试验研究 理后对桩承载力的影响。 [J]．岩土工程学报 ，2003，25(1)：76—79． (4)桩侧摩阻力的大小与桩土之间的相对位移、刚度 [4]费鸿庆，王燕．黄土地基中超长钻孔灌注桩工程性状研究 [J]． 比、作用在桩侧表面的水平应力和土的特性等有关，而 岩土工程学报，2000，22(5)：576—580． 超长桩的沉降主要由桩身压缩产生。因此，超长桩