汽车传统发动机实训教程第1章 发动机总体结构认识实训项目.pptVIP

1.1 发动机的分类和基本构造认识实训单元 1.1.1 发动机的分类 车用内燃机，根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。 3) 按照冷却方式分类 图 1-1-3 4) 按照汽缸数目分类 图 1-1-4 5) 按照汽缸排列方式分类 图 1-1-5 5) 按照进气系统是否采用增压方式分类 图 1-1-6 1.1.2 基本构造 1）曲柄连杆机构 图 1-1-7 2) 配气机构 图 1-1-8 3) 燃料供给系统 图 1-1-9 4) 润滑系统 图 1-1-10 5) 冷却系统 图 1-1-11 6) 点火系统 图 1-1-12 6) 启动系统 图 1-1-12 1.2 发动机常用术语认识实训单元 图 1-2-1为发动机常用术语：图活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点TDC（Top Dead Center）。 活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点 BDC（Bottom Dead Center）。 图 1-2-1 发动机常用术语 上、下止点之间的距离称为活塞行程。用 S表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转 180°。 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用 R 表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即 S =2R。 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为汽缸工作容积或汽缸排量。 一般用 Vh 表示： 式中：D———汽缸直径，单位 mm； S ———活塞行程，单位 mm； 活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为汽缸总容积。一般用 Va 表示，显而易见，汽缸总容积就是汽缸工作容积和燃烧室容积（Vc）之和，即 Va=Vc+Vh。 多缸发动机各汽缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用 VL 表示： 式中：Vh———汽缸工作容积； i—汽缸数目。 压缩比: 式中：Va———汽缸总容积； Vh———汽缸工作容积； Vc———燃烧室容积。 1.3 发动机的基本工作原理认识实训单元 1.3.1 四行程汽油机的工作原理 四行程汽油机（图 1-3-1）的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。 图 1-3-1 1）进气行程 图 1-3-2 进气行程 2）压缩行程 图 1-3-3 压缩行程 3）做功行程 图 1-3-4 做功行程 4）排气行