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2018-01-25 发布于浙江
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飞行安全模糊综合评价模型研究

第 8 卷第 3 期安全与环境学报 Vol . 8 　No . 3 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2008 年 6 月 Journal of Safety and Environment 　Jun , 2008 ( ) 文章编号 : 2008 ( 家政府部门安全管理人员 2 名、从事安全管理工作的资深飞 ) 行员 2 名、安全理论研究者 1 名意见 ,确定影响飞行安全但飞行安全模糊综合评价模型研究未造成不安全事件的潜在因素。从人、机、环境和管理 4 方面 [2] ( ) 建立飞行安全评价指标体系 A 表 1 。1 级指标记为 B , 包王　新 , 李　祥括飞行员 B 、飞机 B 、环境 B 和管理 B ; 2 级记为 C ( C , 1 2 3 4 1 ( 中国民用航空总局航空安全技术中心航空 C , C , …, C ) , 3 级记为 C , C , C , …, C 。 2 3 13 11 12 21 134 安全研究所 ,北京 100028) 表 1 　飞行安全评价指标体系 A 摘　要 : 为建立飞行安全模糊综合评价模型 ,对 2002 —2006 年中国民 Table 1 　Indexes system A of flight safety evaluation 航由机组原因引发的 130 起事故及事故征候进行统计和原因分析 ,通 1 级 2 级 3 级过咨询专家 ,从人、机、环境和管理 4 个方面建立了飞行安全评价指标航空理论知识 C11 知识技能 C1 体系。同时 ,根据模糊数学理论建立了飞行安全模糊综合评价模型 ,