crtsⅱ轨道板水泥乳化沥青砂浆ca砂浆灌浆作业指导书.doc

轨道板灌浆作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于桥梁和路基段，CRTSⅡ轨道板铺设施工作业。在轨道板和支撑层/底座板之间有一层平均3cm后的缝隙，要用CA砂浆对此空隙进行逐块填充。 2、前提条件 沥青水泥砂浆灌浆前需先对轨道板进行空间位置检查确认，首先检查轨道板的编号是否和底座板/支承层上标识的编号一致；然后检查轨道板的接地端子是否在线路的外侧；最后对精调完成的轨道板进行平顺性检查。检测采用普通量尺即可。如检测有偏差时，需先用特殊的量尺进行检测，误差大于0.5mm时需重新调整轨道板。检查通过的方可进行砂浆灌注施工。 在沥青水泥砂浆灌注之前需对轨道板与底座板之间预先浇湿，以保证混凝土灌注质量。在气温较高或湿度较低时可提前半天对轨道板进行预湿，预湿时可以用雾化旋转喷头通过观察孔对灌板腔进行预湿，预湿时不得有明显积水。预湿完毕将灌浆孔用土工布等盖住。当温度较低或湿度较高时可以在封边之前对灌板腔进行浇湿，然后才进行轨道板的砂浆封边。当气温适宜且空气湿度满足要求时可以放弃预湿，直接进行轨道板的灌注。 1 图1 灌板腔预湿 轨道板灌注还应满足一定的天气条件。当气温高于35℃或低于5℃时，不允许进行砂浆灌注施工，当天最低气温低于-5℃时，全天不允许砂浆灌注。雨天不宜进行水泥乳化沥青砂浆施工， 且雨天要对已经灌浆结束的轨道板进行覆盖，以防止浸水。 3、设备材料 表1 施工器具表 2 表2 人员配备表 表3 主要材料表 3 4、施工内容 4.1 CA砂浆的搅拌 沥青水泥砂浆是一种由乳化沥青、水泥、砂子、水、外加剂拌和而成的一种新材料；具有流动性、扩展度、可工作时间、膨胀性、弹性、刚性和耐久性等指标。 搅拌前需确定CA砂浆车里是否有足够的原材料，如不足可以向现场技术人员报告，由移动加料车进行加料（CA砂浆车的最大储存量为：乳化沥青2m3、干粉料6.8m3、水2m3、消泡剂64L、减水剂184L、稳定剂120L。材料储备可制成约6～7m3的水泥沥青砂浆）。 灌浆前，根据轨道板板缝的高度计算灌板所需CA砂浆的数量，搅拌时根据计算量适当多搅拌一点。 搅拌时基本的加料顺序为：水（开动机器低速搅拌）——乳化沥青——减水剂——（提高搅拌速度，但以不带入空气为度）均匀的加入干料——消泡剂（低速拌和）。每盘搅拌结束后，由实验室进行检测CA砂浆的各项性能指标，检验合格后方可进行轨道板的灌注。 4.2 CA砂浆灌注施工 在灌浆前，在轨道板的对角处安放千分表，以测量轨道板的上浮量。 4 图2 千分表放置图 轨道板灌浆时将已装满料的中间储存罐从搅拌设备下方由吊机提高至工作面以上大至2m的高度。在砂浆灌注地点，将灌注软管与砂浆中间储存罐 (或灌浆斗)进行连接，灌注软管的两端各装有截断装置。一般情况下灌浆过程通过三个灌浆孔的中间孔进行，灌浆前在灌浆孔处放置灌浆漏斗，灌浆漏斗可由薄铁皮制作加工而成。在观察孔上插入直径为160mm的PVC管，并保证和轨道板紧密接触无缝隙。PVC管加工时可以将下部7cm左右进行剪开，形成柔性管口，在安装时带缺口插入观察孔。根据灌浆孔的形状裁剪土工布，并将裁剪完毕的土工布放置于灌浆孔处，防止灌浆时轨道板被浆液污染。为方便灌浆，在灌浆口处放置一简易支架，支架高度大致与PVC管加灌浆漏斗齐平。灌浆时将出料阀放置于支架进行灌浆操作。开启出料调节阀(设于储存罐出料口)，进行灌浆施工。开启调节阀时遵循慢→快→慢的顺序进行。 5 图3 PVC管布置图 灌浆过程中，应对侧面封边砂浆的6个排气孔进行观测，所有排气孔冒出沥青水泥砂浆且砂浆均后，即用软木塞或泡沫材料封闭排气孔，同时观察灌浆孔内砂浆表面高度的变化情况，应确保砂浆面至少达到轨道板的顶边(有超高时应高出底边，且至少达到砂浆垫层最高点)15cm且不再回落时，灌浆过程才可告结束。 灌浆结束后，详细记录轨道板的上浮情况。当CA砂浆达到初凝后，将灌浆口和观察孔处的CA砂浆部分掏出。掏出量为掏至轨道板表面以下100～150mm，并将提前加工好的S型钢筋插入灌浆孔和观察孔。具体设置见图 4 6 直径≥Φ6mm，L=230mm,钢筋材质为HRB335 图4 S型钢筋设置图 灌板结束后水泥乳化沥青砂浆养护原则上按自然养护进行，当日气温可能在零度以下时，应对新灌注的砂浆采取适当的保温措施。 待CA 砂浆强度达到1Mpa时，即可取出精调爪和拆除压紧装置。当水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到3.0MPa以上后方可在轨道板上行车。 5、质量控制 5.1原材料控制 灌浆前所用原材料都应检测合格，且不能超过储存期限。现场可以用肉眼进行观察，如干粉料有无受潮迹象、结块等，如发现如上情况及时向现场技术人员报告。 5.2搅拌过程的控制 搅拌前进行移动式水