南广庙大桥筑岛围堰方案.doc

四川省大渡河安谷水电站南广庙大桥围堰筑岛施工方案 施工方案编制说明 编制依据 国家交通部门现行施工技术规范、规程及标准。 《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。 新建安谷水电站南广庙大桥施工图纸。 工程概况 1.2.1桥址概况 1.2.1.1河流流域情况概述 本桥在K0+030处跨越大渡河，跨越处大渡河宽约300m，测试水深1.5-4.5m，水流较急。南广庙大桥小里程侧河岸为砂砾石河床，有一条约3.5m宽乡村混凝土路。 1.2.1.2道路基本情况 本桥起点K0+000处顺接一条3.5m宽乡村混凝土路。 1.2.1.3桥址地形、地貌概述 桥址处为平坝，地势平坦，为大渡河冲击而成，桥址处表覆冲击层粉土、细沙、细圆砾土、粗圆砾土覆盖，附近植被较少，主要植被低矮草丛。 1.2.2线路资料 本桥位于直线上。 1.2.3通航情况 大渡河河为支流，河道较浅，无通航要求。 1.2.4气候、气象 本区气候属亚热带湿润季风气候，冬季受西风带气候影响，寒冷少雨，夏季受东南暖湿气流控制，潮湿多雨。雨量主要集中在汛期，7~9月降雨量占全年降雨量的80%以上。 1.2.5交通条件 利用南广庙大桥小里程侧的现有村道（宽约3.5米）作为施工便道，小里程河边沿河滩修筑一段长约200米，宽8米作为运输填筑砂石料的临时便道。 1.2.6南广庙大桥工程概况 1.2.6.1桥梁简介 南广庙大桥桥跨布置形式为5-20m简支空心梁板，中心里程：K0+075.5，桥梁全长L=100m。桥台均为桩接盖梁桥台，桥墩均采用圆柱实体桥墩。其中1、2、3、4号墩及5号台位于大渡河中。 1.2.6.2主要工程数量 南广庙大桥共有钻孔灌注桩12根，分别为0-1#、0-2#、1-1#、1-2#、2-1#、2-2#、3-1#、3-2#、4-1#、4-2#、5-1#、5-2#桩基，孔径为Φ1.0m和Φ1.2m两种。钻孔桩总长为240m，最长的桩基础的长度为22m，最短的桩基础的长度为18m。 施工方案 2.1施工平面规划及大桥施工顺序 我部施工的南广庙大桥跨越大渡河，由于大渡河上游降水较为丰富，加之目前气温较低，河面水位涨跌频繁，我部采用的围堰筑岛施工方案本着尽少占用河滩、河道，不影响大渡河过水过水的原则进行施工。围堰筑岛从大渡河左岸进行施工，0号台部位位于小里程侧的河滩上，沿线路小里程方向从0号台填筑至5号台，在河滩上新修一段长约200m，宽8m的临时便道连接0号台和原有村道。河面宽约300米，预留190米的河面过水。 施工先后顺序：0号台至5号台均采用围堰筑岛施工。 2.2围堰筑岛的设计方案 0号台部位于河滩上，围堰筑岛施工由0号向大里程方向推进围堰筑岛连为一体。围堰顶宽15m，围堰长度约为110m，顶面高程按大渡河最高水位加1.5m即坝顶高程按387.5米设计。因取料场位于河道汊口处，为避免晚上大渡河涨水冲垮我部取料场围堰影响取料，我部选取在汊河上游魏坝大桥处截流筑岛，截断上游来水，保证顺利取料。具体设计见魏坝大桥上游处截流断面图、围堰筑岛断面防护方案示意图及筑岛裹头防护方案示意图。 2.3围堰筑岛的施工方案 筑岛围堰从0号台处开始填筑，填料可就地取岔河道上的砂石料，用挖机将砂石料料装进运输汽车，用装载机装运，由0号台河边开始逐渐向前推挤，填筑宽度应为15m，以便后期施工。首先填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用机械压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。压实作业完成后，将筑岛外围用竹笼装大块石和大块石夹粘土包裹，用挖掘机铲运竹笼装块石至填筑岛下边，使其紧贴河床，竹笼装块石上方压在现有筑岛的平面上，此时方可进行二次填筑。二次填筑高度每层不超过50cm，分层压实，直至设计高程387.5米。魏坝大桥上游处截流采取就地取料筑岛围堰，填筑顶宽为4.5米，高约3米，长度约260米的围堰截断上游来水，保证我部在大渡河下游汊河取砂石料的顺利进行，在我部完成筑岛工作后拆除。 综合设代专家提供的数据如下： 河道束窄110m时: 原河道有效过流宽度按270m计。 Q=2200m3/s 根据天然河道模型试验推算，桥址处天然水位为385.13m，按照天然河道模型试验推算右侧汊河分流量为400m3/s，南广庙所处河道过流量为1800m3/s，根据束窄河床水力学计算，当河道束窄110m时，围堰上游水位为385.8m，左岸滩地高程388.8m，右侧滩地高程386.1m。 若右侧河道不分流，当河道束窄110m时，围堰上游水位为386.1m。 Q=1870m3/s 根据天然河道模型试验推算，桥址处天然水位为385.004m，按照天然河道模型试验推算右侧汊河分流量为300m3/s，南广庙所处河道过流量为1570m3/s，根据束窄河床水力学计算，当河道束