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中国邮政抵御入世冲击关键在于摆脱传统思维定视 编者按：随着E时代的到来，传统的邮政业务正在急剧萎缩，邮政企业的许多服务项目甚至接近消亡。近年来，中国邮政一直处在入不敷出之中，至今没能走出亏损的阴影。这顶亏损的帽子何时能摘，目前还很难说。但可以肯定的是：“入世”的实现，国际贸易壁垒的打破，注定我国与世界经济的联系将更加密切，面对“机遇与竞争同在，商机与威胁并存”的局面，邮政企业的日子已越来越难…… 10月9日是“世界邮政日”，中国邮政以冲破绿色围墙，介入移动通信、保险与物流等领域的特殊形式来纪念这个日子：北京邮政和北京移动通信、中国人民保险公司北京分公司、中国物资储运总公司分别在此间签订合作协议，为用户全面提供了邮储联网代收移动电话费、电信注册、为移动电话用户打印和寄递话费清单、代投人保保单、配送国际货运等全新服务。应该说，这是经济全球化和社会信息化赋予给邮政工作的新的历史使命，更是中国邮政迈入世贸组织的重要一步。 入世让邮政业履步为艰 事实上，目前中国邮政已经拥有67000多个营业局所、火车自备邮车500多辆、邮政运输车44000多辆、运邮飞机10架，形成了包括航空、铁路、公路、水运在内的立体式实物传递网，为新世纪邮政的发展奠定了坚实的基础。但随着我国“入世”的实现，国际贸易壁垒的日益打破，我国与世界经济的联系将更加密切，经济环境也将发生根本性的变化，面临一个“机遇与竞争同在，商机与威胁并存”的局面，入世正在让邮政业履步为艰。 业务结构受到冲击。“入世”后，我国电信市场的投资迅速增加，技术层次将大幅提高，资费呈下调的趋势。廉价的资费将引导人们更多地使用电信通信手段，信函将受到很大的影响，业务结构将发生较大的变化。 竞争对手多元化。邮政市场放开后，国外一些强大的快递公司、直递公司、包裹公司等将很快在我国取得合法经营资格，其良好的管理、灵活的经营方式，会使他们在市场上站稳脚跟，必然会挤占市场，邮政速递业务面临的竞争将更加激烈。 加速人才外流。虽然“入世”可以激活国内市场，增加就业机会，启动内外需。商机骤现，也使邮政的传统业务和新型业务有一个大的发展空间。同时，外资企业大量进入中国市场，将会带来很多先进的管理模式和营销理念，有利于中国在激烈的竞争中，完善自身的管理，求得生存与发展。但事实上，外资企业丰厚的待遇更会以极大的吸引力抢走曲指可数的出邮政人才，为此，如何留住人才，将是邮政行业面临的一个重要课题。 此外，金融市场放开后，外资银行的“入侵”更会加大邮政储蓄在市场竞争中的工作难度。由此，与其说10月9日，中国邮政以冲破绿色围墙，介入移动通信、保险与物流等领域的特殊形式开展全方位的服务是为了主动应战“经济全球化”，倒不如说是加入世贸组织的被动之举。更令人可悲的是，随着E时代的到来，传统的邮政业务也在急剧萎缩，许多服务项目甚至已近消亡，“新伤旧痛”合而为一，邮政业如今“危机四伏”。 困境重重，邮政业“危机四伏” 其实，中国邮政应当属于令人仰慕的黄金企业。中国邮政下设有6.7万多个局所；有覆盖全国城乡的运输、配送网络和201个邮件处理(物流)中心；有175套包裹自动分拣(拣货)机；有庞大的海陆空立体运输能力。中国邮政既是国内最大的连锁企业，又是国内最大的物流企业之一，但如此辉煌的数字并未让其真正辉煌。 履行普遍服务，陷入巨大困境。中国邮政多年来一直没能走出亏损的阴影。按照中国邮政的解释，邮政资费定价低于成本，注定要亏损。出路只有一个：提高邮政资费。可是，从1995年至1999年，中国邮政的资费，一封平信从0.08元涨到了0.80元，而亏损也从每年47亿元上升到154亿元。究其原因，履行普遍服务是“罪魁祸首”。中国邮政系统属于全国联网，结算方式为全国结算，无法实行各单位独立结算，而邮政资费又不能自己定价，邮政资费的定价是由国家严格控制的，所以，大部分收费低于成本，注定要亏损。 资费大幅上扬，业务量逐年萎缩。在过去的10年间，中国邮政的业务量，并没有因为中国经济的快速增长而大幅上升，反而在逐年萎缩。这种业务量的萎缩，在很大程度上，是由于邮政资费的大幅上扬造成的。有统计数字表明：到去年年底，中国的人均每年邮电消费仅0.37元，还不足一根廉价的冰棍钱！在这种情况下涨价，能不加大亏损吗？ 机制落后，丢失业务严重。截至2000年底，中国邮政拥有各种邮政局（所）66740所，邮路总长度309万公里，固定资产规模达到757亿元，可谓“家底儿不薄”，但是如此庞大的身躯，必须有灵活的机制加以调控，显然中国邮政在这方面还不具备优势。邮政设备落后，技术手段陈旧。进入信息时代以来，先进的技术成为核心竞争力，也是一个企业在市场竞争中成功的唯一途径。但中国邮政始终是以变化不大的传统模式在营运，由此，丢失客户和业务也就不足为奇了。