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万有引力与卫星运行 　　摘 要：万有引力及天体的运动是高中物理必修内容，特别是卫星的发射、在轨运行、变轨、对接、回收等问题更是高考的重点知识。但该部分知识科技含量高，过程复杂，在高中教材讲授时，简化程度大，致使学生在理解运用上有很大困难。笔者结合多年教学实践的积累和已有航天知识，对卫星的运行进行了简述。 　　关键词：万有引力 卫星 运行 　　 　　万有引力及天体的运动是高中物理必修内容，特别是卫星的发射、在轨运行、变轨、对接、回收等问题更是高考的重点知识。但该部分知识科技含量高，过程复杂，在高中教材讲授时，简化程度大，致使学生在理解运用上有很大困难。笔者结合多年教学实践的积累和已有航天知识，对卫星的运行简述如下，供大家参考。 　　一、宇宙飞行的动力学基础 　　宇宙飞行的动力学基础是牛顿万有引力定律。万有引力定律指出，任何两个物体之间存在相互吸引，其引力的大小和两个物体质量的乘积成正比，和距离的平方成反比，即：F=Gm1m2r-2。下面就应用万有引力定律对卫星绕地球的运行进行分析和计算。 　　把地球简化为一个均匀的正球体，半径为R，质量为M，地球表面的重力加速度为g；把一个质量为m的物体放在地球表面或地面附近，在物体随地球自转的情况下，物体受到的重力和万有引力是有区别的。物体在地球的万有引力作用下产生了两个效果：一个效果是物体随地球绕着地轴转动，另一个效果是物体压紧支持面或落向地面。这种情况下，万有引力就要分解成两个分力：一个分力给物体绕地轴转动提供向心力，另一个分力就是重力。但向心力非常小，在高中阶段处理天体运动问题时，可以粗略地认为重力等于万有引力，即mg=G 。这里需要注意，重力的方向是竖直向下的，但把地球简化为一个正球体时，万有引力和它的分力的矢量图是做不出重力的正确方向的。重力的作用线与当地的水平面相垂直，只有画出地球的实际图形，即赤道半径较长、两极半径较短的扁球状地球，才能用矢量图画出重力的正确方向。当物体远离地面，成为一个绕地球做圆周运动或椭圆运动的环绕天体时，物体随地球绕地轴的圆周运动和该运动的向心力不复存在，万有引力的作用效果只表现为物体环绕地球运动的向心力，即：G =m 。这时重力和万有引力分开来讲已没有意义了。 　　二、火箭的推进系统 　　宇宙飞行可以使用的火箭推进系统很多，这些推进系统采用的能源是不同的。从数学和宇宙飞行力学的观点看，可以把推进系统分成三大类：第一类是热发动机，如属于热化学火箭发动机的液体推进剂火箭发动机、固体推进剂火箭发动机、游离基液体推进剂火箭发动机、空气冲压发动机；属于核热发动机的脉冲式核发动机、利用热核聚变的核发动机、利用同位素辐射衰变的核火箭发动机，还有太阳能发电机，第二类是电发动机，如属于电火箭发动机的电加热式发动机、静电发动机、电磁流体式发电机、从上层大气中引入工质的电发动机；第三类是帆系统，如太阳帆、光量子发动机。在所有情况下，火箭发动机都执行着同样的任务，即火箭以某种方式将储存在火箭内部的物质喷射出去，从而使火箭获得一个反向推力。 　　除了推力之外，还有很多力作用在火箭上，例如地球及其他天体的引力、大气阻力、光压等。所有的这些作用力作用的结果使火箭产生了一个加速度。在发射火箭及火箭在空间运行时使用什么发动机，应根据需要的加速度来定。一般把能产生的加速度大于重力加速度的发动机叫大推力发动机，把产生的加速度小于重力加速度的发动机叫小推力发动机。推进系统的性能一般用推力与系统重力的比值来表征，比值越大，能产生的加速度越大，这个发动机的性能就越好。 　　三、卫星的发射 　　在宇宙飞行的不同阶段，飞行器在介质中运动所受的作用力也不同。在密度较大的低层大气中飞行时，大气作用力起着非常重要的作用。上层大气的密度较小，作用力也较小，但在研究长时间的卫星运动时，这种作用力也应该加以考虑。弥漫于行星际空间的大气极为稀薄，因此对外层空间中运动的物体实际上没有什么影响。行星际空间的太阳辐射压力，在日常生活中没有引起人们的重视，但宇宙飞行器的质量很小，而接受光压的表面积很大，在长时间飞行中就不能忽视光压的影响了。 　　在运载火箭轨道的初始段，地球引力和大气层阻力会引起重力损耗及阻力损耗，火箭将额外地消耗一部分推进剂以补偿这些损耗，损耗的大小主要取决于主动飞行段轨道的形状。火箭一般是垂直起飞的，这样就能以比较低的速度比较快地穿过稠密大气层，从而减少阻力损耗。垂直起飞后，火箭就尽可能减小倾角，逐渐进入预定的轨道。 　　四、卫星的近地飞行和变轨、对接 　　我们首先讨论近地卫星。近地轨道没有严格的定义，通常把500Km以下的航天器轨道称为低轨道，低轨道平面与赤道平面夹角小于90°,为节约能量，我国向东南方向发射。500Km-2000Km高度的轨道称为中轨道，中轨道和低轨道合