故障诊断期中卷.docVIP

2010-2011学年度第二学期2008级《故障诊断与维修》期中考试试卷（共2页第一页） 使用班级：2 班级 姓名 学号 成绩 一、判断题（20分） 1．检测汽车ECU和各种传感器，可以使用指针式或数字式万用表。（ ） 2．汽车专用万用表一般能测试电压、电流、电阻，但不能检测频率、温度和占空比等。（ ） 3．万用表检测汽车元件时都可以带电操作。（ ） 4．万用表在检测元件的直流电流时，红色测针可以随意插入面板插孔。（ ） 5．电控燃油喷射系统在各种工况下都是由ECU进行闭环控制的。（ ） 6．个别喷油器堵塞可能造成系统油压过高。（ ） 7．进气温度传感器的信号是确定进气量的主要参数。（ ） 8．故障信息一旦存入。只要将故障排除或点火开关断开，信息就会被擦除。（ ） 9．电控燃油喷射系统的喷油压力一般为100~200kpa。（ ） 10．在测量电阻或电压时，一般要将元件的连接器拆开。（ ） 11．连接或拔下诊断仪的连接器前必须关闭点火开关。（ ） 12．V.A.G1552诊断仪中输入的地址字都是两位数。（ ） 13．用V.A.G1552诊断仪匹配钥匙的全过程不能超过30秒。（ ） 14．V.A.G1552诊断仪上显示“No Fault”，是指电控系统无故障码。（ ） 15．V.A.G1552诊断仪上显示“Select Function”时，若要清除故障码，应输入地址码02，按【Q】键确认。（ ） 16．Tech 2诊断仪可根据输入数据显示出简单的波形。（ ） 17．用Tech 2诊断仪可对燃油泵进行测试。（ ） 18．利用V.A.G1552诊断仪最多能匹配6把钥匙。（ ） 19．清除桑塔纳时代超人故障码时，点火开关应置于ON位置。（ ） 20．禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。（ ） 二、选择题（60分） 1．在汽车电控系统的检测中，规定不能使用指针式万用表检测ECU和各种传感器的原因是（ ） A．高阻抗 B．低阻抗 C．高电压 D．低电压 2．在测定发动机转速时，（ ）发电机的冲程数选择“转速”按钮。 A．均选择四冲程 B．不必选择 C．必须选择 D．任意选择 3．在测定电压时，汽车万用表的“+”、“－”测针若与电路测点的“+”、“－”极性不一致，屏幕显示的测试数值是（ ） A．正数 B．负数 C．任意数值 D．不能显示 4．如果不能确定所测电路电流的量程，则应先从（ ）开始选择。 A．最大电流量程 B．最小电流量程 C．1/2电流量程 D．任意量程 5．汽油喷射控制最主要的控制内容是喷油量控制和（ ） A．怠速控制 B．点火正时控制 C．排气净化控制 D．喷油正时控制 6．电控汽油喷射系统的控制原则之一，是以（ ）为控制基础。 A．喷油量和喷油正时 B．喷油量和发动机转速 C．喷油量和空气流量 D．空气流量和发动机转速 7．燃油压力调节器的基本原理为（ ）。 A．喷油压力=进气歧管压力B．喷油压力=油泵输出油压C．喷油压力=大气压力与进气歧管压力差D．喷油压力=调节器弹簧力 8．异步喷射是指燃油的喷射与（ ）。 A．曲轴转角位置有关 B．曲轴转角位置无关 C．凸轮轴转角位置有关 D．凸轮轴转角位置无关 9．发动机减速断油控制的目的是（ ） A．减小发动机的制动作用 B．增加发动机的制动作用 C．使空燃比符合要求 D．降低油耗改善排放 10．桑塔纳2000Gsi轿车的2VQS发动机怠速控制方式采用的是（ ）型。 A．步进电机式 B．旋转电磁阀式 C．旁通空气通道式 D．节气门直动式 11．步进电机型怠速控制阀的起动初始位置通常设定为（ ）。 A．最小开度 B．标定怠速开度 C．1/2开度 D．最大开度 12．电控直接点火系统没有（ ），因此可提高点火能量。 A．点火器 B．分电器 C．点火线圈 D．火花塞 13．电控点火系统对通电时间（闭合角）的控制是根据（ ）确定的。 A．通电时间与转速关系 B．通电时间与负荷关系 C．通电时间与发动机温度 D．通电时间与电源电压关系 2010-2011学年度第二学期2008级《故障诊断与维修》期中考试试卷（共2页第二页） 使用班级：2 班级 姓名