试论钻孔桩桩基后压浆施工技术.docVIP

试论钻孔桩桩基后压浆施工技术 　　摘要：本文结合工程实例介绍了桩基后压浆施工技术及钻孔桩桩基后压浆单桩承载力试验，并提出几点体会，仅供参考。 　　关键词：桥梁；钻孔桩；桩基后压浆；施工技术 　　桩底、桩侧后压浆技术是近年来发展的桩基改良技术。该技术通过压浆，使桩周及桩底松软土体的强度得到有效加强，从而大大提高灌注桩的桩侧阻力和桩端阻力，达到增加灌注桩承载力的目的。其作用机理是在桩体形成后，由桩端和桩侧的预埋管压入水泥浆，通过浆液的渗扩、挤密和劈裂压密等方式，消除泥皮和桩底沉渣的固有缺陷，改善桩土界面，使桩周一定范围内的土体得到加固、土体强度增加，增大桩侧摩阻力和桩端承载力，从而大幅度地提高单桩极限承载力和减少沉降量，具有很高的技术、经济效益。 　　1 工程概况 　　某市联络线起于三环路东北角，沿北三环路切线向东至三环路（三元立交），长度约2.5 km，是一条加强二、三环路联系的快速干道，竣工后将形成市区至机场的快速通道。联络线包括主路桥2座，辅路桥4座，共有桩基383颗，其中采用桩基后压浆技术施工的有7颗，桩径为1.5 m。 　　2钻孔桩桩基后压浆施工 　　2.1施工工艺流程 　　桩基后压浆施工工艺流程见图1。 　　2.2压浆装置及设备要求 　　（1）压浆管布置（见图2） 　　压浆导管应采用国标低压流体输送用焊接管。桩端压浆导管公称直径Ф25，实际钢管壁后不得小于3.25 mm；桩侧压浆导管公称直径Φ20，壁厚不小于2.75 mm。压浆导管上端均设有管螺纹、管箍及丝堵；桩端压浆导管下端设有G1螺纹及用以旋接桩端注浆器的管箍。压浆导管的连接均采用套管焊接。注浆器采用内径不小于Φ32 mm的锥形钢管，出浆孔孔径8 mm，外设胶皮套以保护出浆孔兼起单向阀作用。 　　（2）压浆设备 　　选用泵压不低于7 MPa的压力注浆泵（如3SNS、BW150等型号的高压注浆泵），并配以与注浆泵相匹配的YJ340等型号的泥浆搅拌机，水泥浆的输浆管采用双层钢丝纺织胶管，额定压力不小于10 MPa。泵送压力表1个，为2.5级16 MPa抗震压力表。 　　2.3施工技术要求 　　（1）钻孔桩钻孔：桩位、桩径、桩长应满足设计要求，按规范要求严格控制桩的垂直度、桩底高程、桩底沉渣厚度。 　　（2）压浆管配置：在起吊沉放钻孔桩钢筋笼同时安放配置桩端压浆管、桩侧压浆管（根数、布置情况应根据桩和地质的具体情况确定），压浆导管上端宜高于桩施工作业地坪0.5 m（视具体情况可略作调整），桩端压浆导管下端口（不包括桩端压浆阀）距钢筋笼底端0.3～0.5 m。 　　（3）安装压浆管和注浆器：压浆导管与钢筋笼用16号铅丝十字绑扎固定，绑扎点应均匀。桩端压浆管绑扎在箍筋内侧，与钢筋笼主筋靠近绑扎固定，绑扎点为每道加强筋处，绑扎点间距为2.0 m。桩端压浆阀在钢筋笼起吊后入孔前旋接在导管下端，桩端压力注浆器略超出钢筋笼底部0.1～0.3 m。空孔段压浆管应预先焊接好，与钢筋笼一起吊入。在钢筋笼下到连接桩侧压浆阀的三通距孔口以上1 m左右时，安装桩侧压浆阀，并和钢筋笼绑牢。 　　（4）下钢筋笼：下放钻孔桩钢筋笼前，桩后压浆的导管上端应用管堵封严。钻孔桩钢筋笼宜整体吊装，并保持垂直起吊，防止钢筋笼起吊过程中变形而破坏压浆管。严格控制钢筋笼下放深度，严禁悬吊，以免桩端压浆阀埋在混凝土中，影响压浆效果。下放钢筋笼时，若孔内泥浆表面有气泡出现，应将钢筋笼提出来，对压浆管进行认真检查，若有漏点要进行更换，确认无误后重新下放钢筋笼。 　　（5）混凝土灌注：钢筋笼就位后，确认桩后压浆管没有损坏，即可进行钻孔桩基桩水下混凝土灌注。灌注过程中应严格控制混凝土导管的埋深、混凝土的灌注标高。 　　（6）压浆：桩基后压浆可在桩混凝土灌注2 d后进行。对于桩端桩侧联合压注浆，宜先桩侧注浆后桩端注浆。水泥浆采用42.5以上强度等级的普通硅酸盐水泥拌制，水灰比一般控制在0.5～0.75之间，相对质量密度控制在1.65～1.7之间，漏斗粘度在25S以上。压浆前要检查系统运转情况及各参数指标是否达到设计要求；压浆时要做好压力、压浆量、冒浆量的测量工作，并做好注浆作业记录（包括成桩日期、压浆日期、桩端和桩侧水泥浆压入量、水泥浆泵送终止压力）及特殊情况处理记录。 　　（7）压浆控制：后压浆控制采用注浆量与注浆压力双控法。（以水泥浆注入量为主，压力控制为辅。其中注浆量和注浆压力应根据设计要求或根据桩长、桩径、桩端及桩周地质等具体情况确定）。压浆控制要求： 　　水泥浆压入量达到设计值的70%，泵送压力超过设计值，可停止压浆；水泥浆压入量达到设计值的70%，泵送压力不足预定压力的70%，应调小水灰比，继续压浆至满足预定值；若水泥浆从桩侧溢出，则应调小水灰比，改间歇压浆至水泥用量