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车辆安排与跟踪系统在民用机场应用 　　摘 要 随着计算机软件技术的发展，大量数据处理专用软件的开发，促进了地图矢量化、地理数据建库等地理信息技术的发展；加之科学技术的飞速发展，GPS（全球卫星定位系统）技术用于地面移动目标的跟踪定位也已被广泛应用。作为GPS应用的载体GIS（由电子计算机网络系统所支撑的，对地理环境信息进行采集、存储、检索、分析和显示的综合性技术系统）地理环境信息进行采集、存储、检索、分析和显示的综合性技术系统技术以其准确而可靠的数据、多样化的信息输出，开拓出广泛的应用空间。通过GPS、GPRS、GIS技术的有机结合，为机场外场车辆进行实时监管、控制、调度提供了解决方案。 　　关键词 GPS；车辆管理；民用机场 　　中图分类号V2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）94-0187-02 　　车辆安排与跟踪系统利用移动或联通无线通信网作为通信媒介，利用GPS定位技术及其计算机技术等手段，结合运用矢量化地理信息电子地图软件平台，实现对机坪车辆的调度管理、位置监视、信息服务、部分遥控操作及车辆工作状态监察的功能。 　　1 系统功能 　　1.1车辆管理系统功能 　　机坪车辆管理系统是一个建立在GPS（卫星全球定位技术）、GIS（地理信息技术）、GPRS（无线通信技术）、AODB（机场运行数据库）等平台之上的应用服务平台。它将卫星定位技术和地理信息技术、GPRS通信技术、互联网技术和计算机信息系统有机的结合在一起，为用户提供了全新、透明、可视、实时、互动、形象化的车辆管理服务。 　　本系统通过车辆跟踪系统为机场车辆调度提供各种地面车辆实时活动信息，机场相关部门可根据这些信息对所有车辆进行有效的管理，提高机坪车辆的利用率，降低应用成本，通过该系统能及时反应发生故障的设备，结合本系统自身的调度功能及时解决局部设备短缺的发生，并将发生故障的设备上报设备维修系统。 　　1）对机坪车辆的管理 　　（1）对机坪车辆信息记录管理； 　　（2）对车辆状态跟踪与管理； 　　（3）对机坪车辆分配调度管理； 　　（4）对机坪车辆维修与保养管理； 　　2）对管理车辆的管理 　　针对机场运行的实际情况及业务需求，一般需管理如下车辆： 　　清水车、污水车、电源车、气源车、空调车、客梯车、飞机垃圾车、机场摆渡车、行李运输车、VIP客车、跑道摩擦系数测试车、飞机牵引车、飞机除冰车、飞机加油车、跑道吹雪车、货运升降平台车、消防车、食品车、飞机紧急救援设备、割草机等。 　　1.2车载终端功能 　　车载终端安装于应用的车辆上，其主要功能为： 　　1）路线跟踪； 　　2）信息显示； 　　3）通话功能； 　　4）工作流程报告。 　　1.3车辆监控调度中心 　　车辆监控调度中心主要完成机坪车辆信息记录管理、对车辆状态跟踪与管理、对机坪车辆分配调度管理、对机坪车辆维修与保养管理等功能。 　　结合目前大多机场的运营模式，车辆监控调度中心一般分为3个部分： 　　1）机坪车辆调度中心（机场运营中心）； 　　2）基地航空公司调度中心； 　　3）代理航空公司调度中心。 　　机坪车辆调度中心负责车辆信息记录管理，对属于机场管理范围内的特种车辆排班调度，实时监管整个外场车辆的运行活动情况，对出现的车辆异常状况（超速行驶、越界等）进行监控；通过接收地面雷达来的机评飞机的实时状况实时处理可能发生的外场车辆与飞机发生相撞的情况；对整个机坪飞机与车辆发生不正常状况时进行实时调度管理。调度指令直接面对车辆的管理部门（基地航空公司调度中心、代理航空公司调度中心），也可直接面对车辆工作人员。 　　基地航空公司调度中心与代理航空公司调度中心负责接收来自AODB的相关航班数据，以事先规划的调配程序，对自已服务的航班进行落地后的地面服务车辆的调度工作，并实时对自己调度的车辆进行动进行监控。当车辆发生故障时及时进行处理（车辆发生故障而不能正常运营时及时调度另外的车辆替补，并将处理状态实时反馈给MRO及车辆监控调度中心）。 　　2 系统接口 　　2.1 AODB接口 　　该部分的功能是从AODB中接收动态的航班信息，并以此信息对车辆进行分配工作。 　　2.2地面雷达接口 　　接收地面雷达过来的地面飞机的运动状况，在显示调度终端上统一显示车辆和飞机的活动，有效控制车辆和飞机的活动。 　　2.3短信中心接口 　　系统接收短信中心收到的车载终端的卫星定位信息。 　　2.4地理信息系统接口 　　系统接收地理信息系统中场区交通地理信息，做为车辆管理的电子地图。 　　2.5设备维护维修系统接口 　　本系统车辆维护与维修信息及车辆跟踪设备维修维护信息上传给设备维修系统。 　　2.6财务系统接口 　　本系统将为航