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浅谈微表处在省道养护中应用 　　摘 要：随着我国市场经济的发展与城市现代化进程的加快，道路建设取得了突飞猛进的发展。然而，路面出现裂缝、车辙等现象也频有发生，不仅缩短了道路的使用寿命，也影响到道路交通安全。针对该情况，采取新的建筑材料与养护技术对路面施工进行改良，成为当务之急。微表处技术在公路建设中的应用，很好地解决了这一问题。就微表处在省道养护中的应用提出见解，以期与大家交流沟通。 　　关键词：微表处 省道养护 概况 应用 优越性 　　中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）002-081-02 　　微表处是一种新型的公路养护技术，它利用专用设备将改性乳化沥青、连续级配集料、填料、水和特定的添加剂按设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，提高路面的抗滑性能和防水性能。微表处凭借周期短、投入低、效果好等优势，在公路养护中得到广泛应用与推广。本文以初张线K23+000～K27+800、K37+667～K46+710微表处工程为例，对微表处在省道养护中的应用做深入研究与探讨。 　　1 工程概况 　　省道初张线路面微表处中修工程位于初张线K23+000～K27+800、K37+667～K46+710，全长13.84Km，施工面积212445m2，施工工期为2010年7月5日-8月15日，由山东省公路建设（集团）有限公司承建。路面中修工程采用微表处技术在威海公路系统尚属首次，该工程完工后，路面通行质量和路况水平得到全面提升，有效保障了公路行车的安畅、舒适。 　　2 微表处在省道养护中的应用 　　2.1 原料选择 　　2.1.1 骨料的选择 　　骨料在微表处的混合料中所占比例高达85%左右，因此，骨料的质量对微表处的质量有着决定性的影响。在微表处的骨料选择上需要满足以下要求： 　　（1）所选集料要具备耐磨性好、硬度较高、不含泥土杂质、符合省道石料技术指标等特点。在本次施工中，我们选用了玄武石作为微表处施工的骨料。 　　（2）在集料中要加入适当的粗料，以提高粗细集料间的嵌挤力，进而提升封层强度以及高温稳定性。 　　（3）在集料中要加入适当的细料，以使稀浆达到紧实、牢固、耐久的效果。 　　2.1.2 改性乳化沥青的选择 　　改性乳化沥青的性能与乳化剂和改性剂有最直接的关系。乳化剂的选择需要满足以下要求：慢裂快凝型的阳离子乳化剂、不破坏沥青的性能、与改性剂的配伍性较好。改性剂的选择则需要建立在对施工道路的具体气候、用途、交通特点等进行分析研究的基础上。 　　2.1.3 填料的选择 　　一般来说，普通硅酸盐水泥由于造价较低、和易性能较好、进货渠道方便稳定等特点而成为施工方的首选。 　　2.1.4 配合比的选择 　　选择合理的配合比，是微表处施工成功的关键。经过实验与实践的反复验证，我们通常选择骨料l00g，水泥1.0-2.0g，改性乳化沥青129，水5-89的配合比，与此同时，根据具体的施工周期、温度等的要求，可以适当改变水泥或水的用量，以满足实际施工的需求。 　　2.2 施工过程 　　2.2.1 施工前准备工作 　　（1）清理路面。微表处施工对于原路面的要求是：路面较为平整，稳定性与强度较好，不能存在大的裂缝、坑槽、拥包、沉陷等情况。同时，还要求用高压水枪喷洒乳化沥青，对路面进行清洁，这些工作都需要在微表处施工之前完成。 　　（2）调试机械。省道初张线路面微表处技术的应用，在威海公路系统中也是首次实践，各施工部门对于新的机器设备的使用方法和性能还不是特别熟悉，因此在施工前，需要对机器的计量、拌和、摊铺、清洗等各个系统进行试验和检查，并对摊铺过程中的用料比进行预先设定，以确保混合料的比例达到施工要求。 　　（3）封锁交通。路面在实施完微表处施工后的几个小时内，需要经历破乳固化的过程方能投入使用。因此，需要提前对施工路面进行交通封锁，防止施工成果遭到破坏。 　　（4）局部试验。在微表处整体施工之前，需要选取某一路段进行试验，在确保机械运转正常、配合比选用得当、原材料及添加剂选取合理、各项指标都符合施工要求后，方能展开全面施工。 　　2.2.2 施工过程 　　施工过程中，需要我们掌握很多技术要领，以便达到最佳施工效果。在此，笔者将施工过程中各个环节的注意事项总结如下： 　　（1）根据具体的施工情况，严格控制摊铺箱的厚度和拱度，确保摊铺箱的周边和原路面紧密贴合。 　　（2）混合料拌和过程中，要随时观察和调整混合料的稠度和成浆状态，并通过不断改变拌和器出料口的方向，使稀浆混合料分布均匀；与此同时，根据实际的施工效果，随时调节摊铺高度，以达到摊铺均匀的效果。 　　（3）将摊铺机的速度控制在2km/h左右，保持匀速行驶，始终保持摊铺箱中的稀浆混合料的体积占摊铺箱容积的一半。 　　（4）随时观察摊铺车的计量，确保摊