规范化设计在市政给排水系统设计中定位思考.docVIP

规范化设计在市政给排水系统设计中定位思考 　　摘要：在市政给排水系统设计过程中，一般都是套用定型设计，下面文章就规范化设计在市政给排水系统设计中的定位思考进行研究和分析，注重阐述在市政给排水系统设计中忽略的问题以及相关的技术处理技术措施。 　　关键词：规范化设计；市政；给排水系统；定位思考 　　随着社会文明的健康持续发展，城市建设水平的提高，人们对城市工程也越来越重视，从这个角度来讲，设计作为工程质量的灵魂，作为工程施工的法定性文件，优秀的设计直接关系着工程建设的质量以及其建成后的运营质量等。近年来，随着给排水系统设计的发展，其设计已经逐渐变得规范化，下面文章就规范化设计在市政给排水系统设计中的定位思考进行详细地阐述。 　　1目前我国市政给排水的现状 　　我国不仅是世界最大的发展中国家之一，同时也是水资源较为短缺的一个国家，其中人均水资源的占有量仅仅只有世界平均水平的四分之一。据相关调查资料显示，当前在我国城市水源中，只有30%满足卫生标准，我国的七大水系，其中有50%以上的江段均被污染，流经42个大中城市的44条河流，其中有93%均被污染，使得城市面临着严重的水资源短缺和水环境恶化等多重挑战，而这也使得市政给排水系统的规范化设计变得尤为重要。 　　由于市政给排水设施自身运行的长期性、技术上的继承性以及投资高沉淀性，因此，在现阶段很多市政给排水系统设计均缺乏科学性与规范性，缺乏功能的多样化以及设计的多目标化。管道走向的设计杂乱，缺乏相应的实地勘察，部分的次干路与支路辐射管道埋深比较大，不能接入主干道所敷设的管道，其中还有个别路段雨水管直接排入到外河等。由于缺乏规范化与系统的整体设计，使得市政排系统出现了很多的问题，这些问题均在不同程度上影响城市的可持续发展 以及水系统发展。 　　2市政给排水系统规范化设计 　　2.1给水系统的规范化设计 　　随着一些新型的变频供水设备的广泛应用，城市供水变化系数也在不断变大，同时其高峰供水量也在不断增大。针对这一现象，在设计市政给水系统时，首先应该考虑城市的供水系数，可通过设置水塔或者高位的水池来减少其日变化系数，提高其供水的安全度，从而满足城市高峰供水需求。此外，在设计给水系统时，还应充分考虑其未来的发展需求，为其留下相应的发展空间，比如道路管线综合时，应该预留给水管位，并合理明确给水管径，防止出现重复投资的现象，争取获得最大化的经济效益与社会效益。 　　2.1.1 给水系统的分区。当供水范围比较大时，可实施压力分区，把高程相差不是很大的地点与位置相对比较集中的区域划分到同一个供水分区，给水经过低区供至高区加压泵站的进水池，通过加压泵站二次加压向高区供水，当个别高点不能满足最小服务龙头的时候，可单体设计来解决这一问题。此外，高区与低区在末端可以通过常闭阀门来实施分隔，从而确保其在特殊时期能够正常的供水。 　　2.1.2 给水管网的布置。在布置给水工程管网时，首先应该分析给水厂与用户之间的位置关系，先布置干管，接着再布置支管，在布置干管时，要基于主干路优先原则。 　　2.1.3 管网平差。目前在管网平差中，大多采用的是软件辅助，这种方式在一定程度上可提高其运算的速度以及准确性。不管采用什么样的方式，首先均应评估给水管网管径，接着再输入管道长度、节点流量以及节点高程等相关参数，分别进行事故与消防校核。 　　2.1.4 给水管道设计。在《建筑设计防火规范》中明确提出了消火栓和路边之间的距离不可超过2.0m，管道埋深设计应该结合管道结构安全与防冻要求。按照《室外给水规范》中“配水管网上的两个阀门间独立管段内的消火栓数量不能大于5个”这一内容，明确市政道路上阀门之间的最大间距，其中消火栓布置要应该符合《建筑设计防火规范》中的要求，若给水管和侧石之间的距离超过2m，应该在相应的支管位置安装消火栓，把消火栓引至路边。如果采用的是地下式消火栓还应该考虑消火栓对于其他地下管线可能会造成的影响。此外，排泥阀井应该设置在管道最低处，以便于在检修时，能够将管道放空或者冲洗管道以后，及时排出脏水。 　　2.2 排水构筑物回填 　　当前在很大一部分的市政排水设计图纸中，都清晰说明与规定了管道的回填，但是对排水构筑物的回填却没有清楚的说明以及明确的交代。其实在行车道下排水构筑物的回填是非常重要的，其直接关系着排水构筑物周围道路的平整质量。如果其排水构筑物的回填没有处理好的话，当道路工程项目在完工通车以后，其排水构筑物的井环以及井框周围就可能因密实度不足，造成排水构筑物周围回填土出现不均匀沉降现象，甚者还会威胁到行车的安全性以及平稳性。对于排水构筑物回填的具体做法，在现行的《排水检查井》和《给水排水管道工程施工及验收规范》中都有明确的要求与规定，可以依据这种方法来进行回填。 　　2.3 市政排水设计 　　2.3.1 景观