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关于钢结构梁柱节点设计中几个问题探讨 　　【摘要】在钢结构设计工作中，连接节点的设计是一个重要的环节。为使连接接点具有足够的强度和刚度，设计时应根据连接接点的位置及其所要求的强度和刚度，合理地确定连接节点的形式、连接方法、具体构造以及基本计算公式。本文介绍了连接节点的特点，分析了钢结构梁柱节点设计应注意的问题，并提出了钢结构梁柱节点设计要点。 　　【关键词】钢结构梁柱节点设计 　　中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　连接节点设计是钢结构设计的重要内容之一，它直接影响结构在荷载作用下的整体性能以及单个构件的受力分析。一般建筑钢结构，都是由若干竖杆、水平杆或加上斜杆组成抗侧力的框架、或框架支撑结构。这些杆件的组合，之所以能成为一个承力构件，能承担一定的竖向荷载和水平荷载，靠的就是各杆件之间的节点将这些杆件用各种不同的连接方式和连接件将它们连接成为一个非机动构架，这种杆件系统的构件，在外荷载作用下，一旦节点发生破坏，整个结构就会成为机动构架而失去承载能力。钢结构连接节点设计是钢结构整个设计工作中的一个重要环节，连接节点的设计是否安全，对保证钢结构的整体性和可靠度、对制造安装的质量和进度以及对整个建设周期和成本都有着直接的影响。 　　一、连接节点的特点 　　根据节点处传递荷载的情况、所采用的连接方法以及细部构造, 连接节点的类别可分为刚性连接、半刚性连接和铰接连接。 　　1、刚性连接节点, 从保证构件原有的力学特性来说, 在连接节点处应保证其原有的完全连续性。这种构造能使所连接的构件之间夹角在达到承载能力之前不发生变化的接头, 其连接强度应不低于被连接构件的屈服强度。 　　2、半刚性连接节点能保证其承载力等于或大于构件的承载力, 但由于所采用的连接方法和细部构造设计的关系, 致使连接节点的弹性刚度比构件的弹性刚度显著得低, 这样的节点形式作为设计要求一般不采用。 　　3、铰接连接节点, 从理论上讲是完全不能承受弯矩的连接节点, 因而一般不能用于构件的拼接连接。铰接连接节点通常只用于构件端部的连接, 比如柱脚、梁、桁架和网架杆件的端部连接等。但在工程实际应用中, 它的特性并非完全铰接, 例如, 它对弯矩并不是完全不能承受, 只是抗弯刚度远低于构件的抗弯刚度。 　　二、钢结构梁柱节点设计应注意的问题 　　1、连接的设计应与内力分析的假定相一致。在结构分析前，就应该对连接节点的形式进行充分的思考和分析，以保证最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式完全一致。 　　2、节点构造不应太复杂。节点设计要尽可能使工人能方便的进行现场定位和安装。此外，节点设计还应考虑加工厂的工艺水平。 　　3、节点设计尽可能避免偏心连接，不能完全避免时应考虑偏心连接对结构的影响。 　　4、传力要直接、连续。各构件之间受力要明确，尽可能避免应力集中。 　　5、注意破坏顺序控制。设计时应加强主要构件的连接节点，避免在结构重要受力构件还处于弹性变形阶段时，由于节点破坏而导致整个结构的倒塌。 　　6、注意构造细节。使节点具有足够的延性和韧性;节点设计必须考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序等。 　　7、注意对薄弱环节的加强保护。在梁柱可能出现塑性铰的区段，应该限制板件宽厚比，防止局部屈曲，保证耗能作用的发挥，同时设置侧向支承点，保证梁上塑性铰转动过程中，不出现梁的整体失稳。 　　三、钢结构梁柱节点设计要点 　　目前抗侧力框架和梁柱的抗弯连接均采用刚性方案。梁柱刚性连接的主要构造形式有3种：全焊节点；高强螺栓连接节点；栓焊混合节点。 　　1、全焊节点 　　（1）全焊节点连接形式 　　全焊节点连接：梁的上下翼缘用全熔透坡口对接焊缝，腹板用角焊缝与柱翼缘连接。翼缘对应处应加水平加劲肋，箱形柱内应设加劲肋隔板。加劲肋应按与梁翼缘等强设计，其连接焊缝亦应满足等强传力的要求。梁柱刚性连接中，梁端内力向柱传递时，梁端弯矩主要由梁翼缘承担，梁端剪力则主要由梁腹板承担。 　　（2）全焊节点的设计 　　在避免增加结构刚度和接头部位应力集中的情况下，根据“强节点弱杆件”的原则适当加强节点，在不发生失稳的情况下，可适当削弱梁。在梁上出现“塑性铰”时，尽量减少结构和焊接接头部位的应力集中，腹板上的工艺孔应平滑过渡。在不减小腹板连接强度条件下，适当加大工艺孔，以便于施焊，提高焊缝质量。 　　2、高强螺栓连接节点 　　（1）高强螺栓连接形式 　　高强螺栓连接节点：梁腹板与柱以高强螺栓现场连接，以传递轴力、弯矩与剪力。 　　该种连接形式施工要求十分严格，但是对于结构承受动载十分有利，可简化制造和安装，特别是在高层和超高层钢结构以及承受动载的结构设计中，所有连接节点均采用高强度螺栓连接方式。 　　（2）高强螺栓连接的类型和受力特点 　　高强度螺栓受剪力时按照设计和受力