非正常行车课件.pptVIP

发车进路信号机 1、将发车进路到出站信号机间分成一段或几段，提高运输效率 2、由一个车场开往另一个车场 对出发列车指示运行条件 属于站内信号机 不参与区间闭塞 接车进路信号机的功用 1、将列车进站径路分成一段或几段，可以提高运输效率 2、对另一车场开来的列车指示运行条件 属于站内信号机 只参与站内联锁 非正常行车的几种情况 停基改电 在什么情况下应停基改电 停基改电时列车占用区间的凭证是什么 路票上有那些错误必须立即停车（行规） 在什么情况下应使用绿色许可证 在什么情况下应停基改电 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车： 1．基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时； 2.发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时； 3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时； 4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时； 5．在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。 停基改电时列车占用区间的凭证是什么 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件一）。 当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。 路票式样 路　　票 电话记录第　 号 车　　次　　　　　 合肥　　 　　 罗岗 合肥站（站名印）：　编号：1 2 3 4 合肥站 路票上有那些错误必须立即停车（行规） 一、司机发现占用区间书面行车凭证有下列情况之一时，应立即停车： 1．路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时； 2．书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时； 3．两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外）； 4．双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时。 列车停车后，不论列车是否进入区间，应及时与车站联系，决定列车进退。如停在站内时，应取得正确的占用区间行车凭证后再开车。其他部分内容填写错误，可不停车继续运行至前方停车站，将错误的情况报告车站值班员转报列车调度员。 二、司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。 使用路票行车的几个问题 1、使用路票行车时和原闭塞方式有没有关系？ 2、使用路票行车时，拿到路票可以跑多远？ 使用路票行车时，出站信号机能不能开放？ 使用路票行车时的有关事项 使用路票行车时和原闭塞方式没有任何关系 使用路票行车时，是按照站间行车 路票对应的信号机是出站信号机，和其他信号机没有任何关系 路票只对出站信号机有效，对其他信号机无效 使用路票行车时要同时发给司机停基改电的调度命令 在什么情况下应使用绿色许可证 1.出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过 2.出站信号机故障时发出列车 3.由未设出站信号机的线路上发车 4.超长列车头部越过出站信号机发车 5.发车进路信号机发生故障时发出列车 6.超长列车头部越过发车进路信号机发车 技规规定6种情况使用绿色许可证 故障 2 出站、发车进路信号机 未设 1 出站信号机 越过 2 出站、发车进路信号机 黄灯通特快 1 出站信号机 行规规定8种情况使用绿色许可证 故障 2 出站、发车进路信号机 未设 2 出站、发车进路信号机 越过 2 出站、发车进路信号机 黄灯通特快 1 出站、发车进路信号机 线路所信号机 1 线路所信号机 各类书面凭证对应的信号机及闭塞方式 序号 凭证名称 对应区段 对应信号机 故障情况 1 路票 自闭、半自闭、自动站间 出站信号机出站信号机 停基改电 2 绿色许可证 自动闭塞 出站、 发车进路 信号机故障 3 线路所绿许 自动闭塞 线路所通过信号机 信号机故障 4 车站书面通知 半自闭 发车进路信号机 信号机故障 5 调度命令 自闭、半自闭、自动站间 出站信号机 区间封锁 非 正 常 行 车 口 诀 非 正 常、 莫 着 急 记 清 每 架 信 号 机 出 要 凭 证 进 要 引 闭 塞 方 式 须 分 清 自动站间闭塞 什么是自动站间闭塞 轨道检查装置 计轴设备的功用 区间长轨道电路 什么是自动站间闭塞 自动站间闭塞是在半自动闭塞基础上发展起来的一种新型闭塞设备。 和半自动相比，它主要增加了轨道检查装置。 轨道检查装置主要有计