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中国空中力量发展 　　中国的制空力量在上个十年快速发展,并已经朝着完全现代化的方向前进。加上中国地理位置的优势,中国的制空能力有可能在中美之间由于台湾问题产生的军事摩擦上占据主动,由于中国制空能力的发展,美国要想在这一军事行动上取得胜利将会遇到很大的阻力。了解中国现有的制空能力对于美国面对中国的军力挑战十分重要。 　　中国的制空力量分布在多个军种之中。中国解放军的地面部队也拥有大量的直升机部队,解放军的海军部队即拥有固定翼飞机和直升机部队。本文所论述的中国的制空力量并不包括解放军陆军和海军直升机部队,仅限于中国空军的部队和海军的固定翼飞行部队。 　　中国空军不仅拥有固定翼飞行部队和直升机部队,其作战力量还包括远程地对空导弹,大口径防空炮和伞兵部队。除了中国空军和海军的飞行部队之外,本文所讨论的中国的“制空力量”还包括中国空军的地面防???力量和空降部队。 　　 　　空中力量今非昔比 　　中国的空中力量在过去的十年里飞速发展。在2000年,外界估计中国空军和海军共有3200架飞机,几乎所有的第四代苏-27战机,约75架,都是从俄罗斯进口,而有20架中国设计制造的第三代JH-7是基于上世纪50年代的第二代米格-19和米格-21上研究制造的。除了苏-27,中国的战斗机都仅限于视野内作业,因为国产的战斗机没有装备超视距(BVR)导弹。与之相比,美国的空军已经装备了2000架装备有BVR导弹的第四代战斗机,并运营了大量的空中早期预警和控制(AWEC)及电子战(EW)战机。在过去,如果中美之间爆发了空中冲突,美国很可能像1991年海湾战争那样获得巨大空中优势――美军击落33架伊拉克飞机而只损失了一架飞机。 　　2000年,中国的主力战机除了装载有反舰导弹或鱼雷之外,只有非制导的重力炸弹和火箭,没有一架战机有着美国的F-117和B-2的隐形能力。中国的空中力量有效执行地面目标打击乃至躲避现代化战争的打击的能力都存有疑问。 　　中国空军的培训也很差。各机种飞行员的每年平均培训时间甚至不到100小时,而且练习大多是流于纸面,不能应对突发情况。中国空军和海军那时正在学习1999年才新颁布的军事指导理念,而今的情况却完全不同了。中国精减了空中力量,仅空军就裁军约10万,并将战机数量减半,剩余部队战斗力大大高于2000年的水平。中国第二代老式战斗机的数量减少了2/3,而第四代战斗机的数量是原来的四倍。 　　中国许多战斗机都已经装备上了BVR导弹,至少有12架空中预警机,许多作战飞机都装备了精确制导炸弹(PGM),中国的电子战能力大大提高。现在中国的战斗机飞行员每年的空中训练时间已经与美国飞行员一样多了,而且训练的质量和实用性也有了改善。 　　尽管如此,中国的空中力量也只是部分实现了现代化。中国约1600架战斗机中的2/3仍是基于米格-19和米格-21,只有不到1/4的战斗机是第四代战斗机。许多飞机仍然没有装备上超视距导弹和精确制导炸弹,并且都没有隐形的能力。此外,中国还缺乏长距离重型炸弹,空中加油和战略性空运能力也十分有限。虽然中国空军的培训在过去十年中有了长足进步,但是与美国相比仍有很大的差距。 　　解放军空军和海军航空战队的基本任务近几年来一直未变。解放军空军最主要的任务就是掌控空中主动权,保卫中国抗击敌人的空中打击,并对敌人的攻击进行空中反击。解放军海军不仅控制着中国空运力量的运输机,还包括负责运送任务的伞兵,所以其同样还有着执行空运任务的责任。同时,它还要负责监控、侦测和早期预警,执行空运和救灾等。解放军空军似乎并没有核打击的任务,解放军海军航空战队固定翼飞机的任务则是执行海上打击,保护海上的基地不受敌人的空中袭击。 　　在2000年之时,中国空军基本上属于一支防御力量。其轰炸机机群规模和多数战机只能进行空战,没有精确对地攻击战机。因此,其首要任务是防御敌军对华空袭,次要任务是对敌军地面部队和目标进行攻击。 　　 　　要务的转变 　　今天,即使在中国空军战机规模缩小的情况下,解放军空军的轰炸机规模却有所扩大,且更多战机可胜任对地攻击任务,另外中国空军还拥有了广泛的精密制导武器。这既提高了中国空军的空中能力,使其能够更有效地攻击敌军空中力量,而且也大幅提高了其在地面及海上作战行动中提供支持的能力。因此,目前保卫中国不受敌军空袭和对敌军发动空袭的任务就有着同样的重要性。1999年中国空军出台新的军事指导方针,提出了进攻和防御作战并重的理论,2004年解放军总体战略才正式承认其国家军事战略方针包括“攻防兼备”。2004年的中国国防白皮书写道:中国空军已逐渐从保卫国土防御空袭向攻防兼备型力量转变。而且解放军空军的攻击力量仍然在发展壮大。 　　军事指导思想转移到了“攻”并不代表着解放军空军忽略了“防”的能力。实际上,解