C50自密实补偿收缩混凝土配合比在钢管混凝土拱桥中设计及优化.docVIP

C50自密实补偿收缩混凝土配合比在钢管混凝土拱桥中设计及优化 　　[摘要]本文综述了自密实补偿收缩混凝土的工作原理、配合比的设计以及在钢管混凝土中的的优化，并以石门水库特大桥为实例，利用当地原材料。综合考虑粉煤灰掺量、水胶比微动、膨?剂类型及掺量等方面因素进行对新拌C50自密实补偿收缩混凝土的工作性及其强度、体积变形性能等方面进行了试验研究。以便对以后类似工程项目提供借鉴和参考意义。 　　[关键词]自密实补偿收缩混凝土；混凝土配合比设计；配合比优化 　　前言 　　自密实混凝土（Self Compactmg Concrete简称SCC）是指混凝土拌合物具有高流动性、不离析、均匀性和稳定性，浇筑时依靠其自重流动，易于施工，无需振捣而达到密实的混凝土。为克服其自身的部分收缩，在自密实的基础上加入定量膨胀剂使混凝土产生微膨胀效果，以达到对收缩的补偿，继而形成自密实补偿收缩混凝土，使钢管与混凝土得到良好的粘结，充分发挥“套箍作用”，很大程度上提高了钢拱桥的承载能力及耐久性。但其设计方法和普通混凝土配合比设计有所不同，而且与运用于钢管拱桥中的混凝土又有一些差异，所以有必要对其相关方法进行学习，并以石门水库特大桥工程实例，进行混凝土配合比的设计和优化。 　　1.工程概况 　　石门水库特大桥为该项目的重点、难点及控制性工程，该桥左、右线主桥均采用跨径262m的中承式有推力钢管混凝土拱桥结构，计算跨径248m，主拱拱肋采用直径95cm钢管，全桥共32根主拱肋，该桥造型优美，型式独特，在同类桥梁中具有“西北第一跨”的美誉。 　　2自密实补偿收缩混凝土的工作机理 　　自密实混凝土具有高工作性、抗离析性、间隙通过性和填充性。按照流变学理论，新拌混凝土属于宾汉姆流体，其流变方程为：τ=τ0+η×γ（t为剪切应力；τ0为屈服剪切应力；η为塑性粘度；γ为剪切速度）。其中τ0是阻碍塑性变形的最大应力，在τ≥τ0时混凝土产生流动；η是拌合物内部组织其流动的一种性能，其越小则在相同外力作用下流速越快，因此τ0和η是反应流动性的主要流变参数。自密实混凝土的配制就是通过各材料的比例组成使所得混凝土的屈服剪切应力τ0减小到适宜范围同时又具有足够的塑性粘度η，使集料悬浮于水泥浆中，不出现离析和泌水且能自动流平填充，形成密实且均匀的结构，对于混凝土本身会存在一定的收缩，所以通过加入一定量的膨胀剂来补偿混凝土自身的收缩，形成自密实补偿收缩混凝土。 　　3.配合比的设计 　　3.1设计要求 　　钢管拱内灌注的自密实补偿收缩混凝土配合比指标严格按照现行国标《钢管混凝土拱桥技术规范》（GB50 23-2013）、《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T 283-2012）及设计文件要求进行设计。 　　设计强度等级为C50，施工工艺为泵送顶升压注法施工，3d压注下一根拱肋；体积稳定性能：密闭环境下混凝土自由膨胀率稳定收敛期应小于60d，其值应控制在（2.0～6.0）x10-4；工作性能：满足表1中设计要求，依据项目实际情况，6h内便能完成混凝土的泵送。 　　3.2所用原材料情况 　　水泥：汉中勉县尧柏生产的P.0525。 　　骨料：采用汉台区的天然砂，表观密度：pa=26.38kg/m3，细度模数2.76，各指标均符合Ⅱ区中砂要求；碎石采用南郑县大龙石料厂的碎石，5-10mm和10-20mm掺配所得级配良好的5-20mm碎石，表观密度pa=2812kg/m3，针片状含量2.6%，压碎值16.8%（注：试验方法采用《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）。 　　减水剂：山西佳维建材有限公司生产的JW-608型聚羧酸高性能减水剂，固含量20%，减水率27.5%，并经试验其与水泥适应性良好，分散性好，塌落度损失小，泌水小，具有高耐久性并一定程度上补偿收缩的性能。 　　粉煤灰：勉县鼎益源建材实业有限公司生产的F类I级粉煤灰，细度4.2%，烧失量1.5%，需水量比82.4%。 　　膨胀剂：山西佳维建材有限公司生产的水化产物为硫铝酸钙一氧化钙类的EAACⅡ型膨胀剂，其性能稳定，限制膨胀率水中7d为0.027%。 　　水：汉中褒河镇麻坪寺村饮用水。 　　3.3C50自密实补偿收缩混凝土基准配合比确定 　　（1）自密实混凝土配制强度（fcup）应按照现行行业标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）的规定进行计算：fcup=fcuk+1645δ 　　式中：fcuk-混凝土的强度设计等级值（MPa）；δ-混凝土强度标准差（MPa）；设计强度为C50，故取为6.0MPa 　　所以可得Jcup为59.9MPa。 　　（2）骨料质量的计算： 　　①每方混凝土中粗骨料的体积（Vg）可按表取0.35m3。 　　②依据骨料表观密度与所