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TOGAF在数字铁路顶层设计中应用研究 　　摘要：企业架构设计是数字铁路建设的基础。本文在对铁路运输和信息化现状的认识基础上，介绍了企业顶层设计的开放群组架构框架（TOGAF）模型，阐述了架构规划各阶段内容，分别说明了业务架构、应用架构和数据架构中的基线架构以及目标架构的规划方法，和技术架构的规划内容，并设计了总体架构规划路线图和数字铁路信息系统基本结构图。解决各架构层次中基线架构到目标架构的迁移路线，完成数字铁路顶层架构设计，以提升铁路的运输能力，加快数字铁路建设。 　　关键词：TOGAF；数字铁路；EA；架构设计 　　中图分类号：TP31 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（a）-0000-00 　　1引言 　　数字铁路规划研究的本质，是对铁路运输信息系统进行顶层设计，即企业架构（Enterprise Architecture）设计。加快数字铁路建设，消除信息化孤岛现象，充分开发利用信息资源，必须从企业架构设计入手，进行数字铁路规划、数字铁路企业架构规划与设计，避免信息化主线的缺乏，实现IT与业务的一致，促进铁路信息化发展方式的转变[1]。 　　企业信息化的目的，是为企业提供无边界信息流动能力，实现充分的信息共享，并在此基础上利用计算机的处理能力，实现自动化和智能化应用，提高生产效率和决策水平。企业架构设计是对企业信息化布局的战略性规划，是一门复杂的系统科学，需要系统的方法论支撑[2]。 　　2TOGAF简介 　　目前业界常见的企业架构设计方法有Zachman、TOGAF、FEAF、DoDAF等方法，其中国际开放群组（TOG）的开放群组架构框架（The Open Group Architecture Framework，简称TOGAF）具有通用开放、过程完备、参考信息丰富等优点，是目前最为开放、使用最多的规划方法论，是非专用领域企业架构设计的首选方法论。TOGAF从业务架构、应用架构、数据架构、技术架构四个角度来描述企业架构，提供了完整的架构开发方法（ADM），定义了详细的架构制品结构，并提供了大量可供参考的资料和最佳实践[3]。 　　TOGAF总体架构组成如图1所示： 　　图1 TOGAF总体架构 　　TOGAF继承了主流EA设计的理念，将企业架构分解为业务架构、应用架构、数据架构、技术架构四个部分。业务架构是对机构关键业务战略及其对业务功能和流程影响的表达，业务架构定义了机构行使职能的目的、如何行使职能以及机构部门内外的协作关系。应用架构对部门当前应用系统状态进行描述，并需要理清应用系统间的交互关系、应用与核心业务、管理对象的对应关系。数据架构描述了逻辑数据、物理数据资产及管理数据资产的结构，并建立关键信息流模型，描述业务事件的关键输入、输出信息，为应用架构提供数据支持。技术架构给出了实现应用架构与数据架构的技术途径[4]。 　　在TOGAF框架的基础上，将数字铁路总体架构规划分为6个阶段，如图2所示。 　　图2 架构规划阶段 　　其中各阶段规划内容为： 　　预备阶段：确认业务目标、驱动力和约束；界定被影响的组织范围和项目范围；描述企业组织结构，识别利益相关者、关注点和业务功能需求；确认企业架构治理和支持的框架，并对其架构开发和治理组织结构提出建议；选择和定制架构框架；识别架构原则，包含业务原则和架构原则；选择、确定并实现架构工具；简要描述企业的关键业务流程和业务能力改进要求，评估业务能力现状和接受业务转型的准备情况；识别业务转型风险和减缓活动；开发企业架构计划初稿，安排内部资源。 　　愿景阶段：在业务资料基础上，确认预备阶段准备的内容，形成架构愿景和架构工作说明书，并通过企业管理层评审。 　　业务架构阶段：在前期调研的基础上，详细描述基线业务架构和目标业务架构，分析两者的差距，并定义改进路线图。 　　信息系统架构阶段：可与业务架构交叉并行进行，包括数据架构和应用架构两方面的内容。 　　迁移规划阶段：提供实施路线图和实施计划。 　　需求管理阶段：贯穿于整个规划活动的始终，其目的是有效管理架构中产生的各项需求，保证最终产品与需求一致，每项需求都得到处理。 　　3架构设计技术路线 　　3.1业务架构 　　业务架构对应数字铁路优化业务组织流程的需求，把企业的业务战略转化为日常运作的渠道。业务战略决定业务架构，它包括业务的运营模式、流程体系、组织结构、地域分布等内容。业务架构需要分别描述基线架构（现状）和目标架构。 　　数字铁路的基线架构在现状分析报告中，从组织、职能/服务、流程、交互、信息等不同角度，对铁路运输的业务现状进行描述。包括：通过组织分解图描述组织结构现状，通过功能分解图、用例图描述组织功能，通过流程图描述关键业务过程，通过业务互动矩阵描述