“1+3”安全监控工作体系在徐州信息化站点码头工程建设管理中运用.docVIP

“1+3”安全监控工作体系在徐州信息化站点码头工程建设管理中运用 　　摘要：为不断提升工程安全管理，确保工程施工安全；我站在工程管理中探索运用“1+3”安全监控体系，为工程安全管理尝试一种思路。 　　关键词：“1+3”安全体系 工程管理运用 　　中图分类号：TL372+.3文献标识码： A 文章编号： 　　一、概述 　　徐州信息化站点码头工程位于黄石路北侧引线河东侧，码头结构形式采用重力式浆砌块石，码头岸线直线长度为60米，批复经费35万元。由于工程投资规模较小，我站在重视质量建设外，提高安全控制的重要性，以零事故作为工程安全目标，尝试运用“1+3”安全监控工作体系同工程建设管理结合，探索“1+3”安全监控工作体系为航道日常养护工程安全方面成为永久的保护伞。在工程安全管理中，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，在建设方、监理方、施工方建立三级安全生产主要责任，充分发挥一线施工人员的安全生产主人翁意识，确保工程施工过程中没有发生安全事故。 　　“1+3”安全监控工作体系：“1”是指事故隐患和职业危害监控法；“3”是建立三个机制即：事故隐患和职业危害持续改进机制，事故隐患和职业危害动态监控机制，事故隐患和职业危害系统评价机制。 　　 事故隐患和职业危害监控法是构建“群防、群治、群控”的安全生产网络，落实安全生产主体责任，运用现代安全管理理论、方法对事故隐患和职业危害进行有效监控，防范各类事故和职业危害发生的工作方法。推行三个机制，为事故隐患和职业危害监控法实施，提供了保证。 　　二、“1+3”安全监控工作体系的基本要求 　　 1、事故隐患和职业危害作业点的确立 　　在下列场所确定事故隐患和职业危害作业点，并设置标牌。有爆炸、易燃、易放生火灾危险的场所；有触电伤害危险的场所；有中毒和窒息死亡危险的场所；有人员高空坠落的危险的场所；有机具、物件挂、绞、碾、碰、挤、压、切、撞、割、刺等危险的场所；有落物、崩塌伤人危险的场所；有灼烫，透水、淹溺、坍塌等危险的场所；粉尘超标、环境污染的场所；存在噪音、低温、高温、震动、辐射、生物毒性危害危险的场所；因雨、雪、风等自然因素和其他容易致人伤害、发生事故频率较高可能导致事故发生的场所。 　　 2、事故隐患和职业危害作业点监控等级划分 　　根据风险程度，划分为三个等级，实行分类。A级（红色监控区域）：容易发生群死群伤，造成重大财产损失，或可能发生重大的职业危害事故，对单位造成重大影响；B级（橙色控制区域）：容易发生多人伤害，财产损失较大，或可能发生较大的职业危害事故，对单位造成较大影响；C级（黄色监控区域）：发生事故概率较小，或可能发生一般职业危害事故，对单位造成一般影响。 　　 3、单位应对事故隐患和职业危害作业点进行排查分析，分级建档监控。 　　应做好宣传工作，依靠一线施工人员，组织人员，深入现场，分析排查。 　　应组织分管领导，安全技术员、一线工作人员参加评估小组，对排查的问题进行评估，确认事故隐患和职业危害作业点，并根据上述监控等级划分依据，确定划分监控等级。 　　根据事故隐患和职业危害作业点监控等级分别等级建档。 　　通过评估，列入事故隐患和职业危害作业点的监控点统一设置分色标牌，标明监控点名称、危险等级、易发生事故的种类、预防措施、控制要求、紧急处理预案、责任人、检查周期等。 　　4、作业场所的要求 　　作业场所应符合下列要求，重点监控岗位有监控牌；作业现场安全、警示标志齐全醒目；职工劳动保护用品穿戴正确；各种设备设施的安全防护和消防、职业卫生防护设施的配置齐全完好，岗位操作规程和有关制度齐全。 　　作业场所应设置“三图五卡”。三图是：安全监控体系流程图、事故隐患和职业危害组织网络图、事故隐患和职业危害监控示意图；五卡是：事故隐患和职业危害监控卡、事故隐患和职业危害评价卡、事故隐患和职业危害整改卡、事故隐患和职业危害应急救援处理卡、事故隐患和职业危害职工权利义务告知卡。 　　三、“1+3”安全监控工作体系在码头工程管理中的运用 　　3.1施工工地醒目位置设立 “三图五卡”、安全警示标志。 　　任何人员进入施工现场能够感受到安全在本工程重要性及地位。依据工程实际情况成立工程领导小组负责整个工程管理、安全工作；工程管理组代表领导小组代表每周对工程质量、安全进行检查并对发现的问题提出整改要求，并召开工地安全列会；监理组负责每天对工程质量、工地安全巡查，每道工序前进行安全技术交底；施工单位由项目经理负责安全生产的全面工作，配备安全生产设备、设施，对施工班组进行安全教育，技术交底。依据上述建立事故隐患和职业危害组织网络图如下： 　　 　　 　　 3.2建立事故隐患和职业危害动态管理机制，着力实现对事故隐患的全节点、全过程、全方位监控。