丰田纺织在中国发展启示.docVIP

丰田纺织在中国发展的启示 　　伴随着中国改革开放政策和汽车市场的高速发展，很多国际著名汽车及零部件企业在中国获得了非常迅速的发展，目前在全球汽车零部件企业排名第17的丰田纺织也是其中之一。从1918年成立到现在已近百年的丰田纺织集团，尽管是丰田汽车集团最早的企业和基础，但真正从事汽车零部件产业是从1973年开始，之前一直从事纺织相关产业。在短短的几十年间丰田纺织迅速发展成为全球最大的座椅及内饰生产企业之一，其发展速度非常惊人。 　　丰田纺织从1995年在中国投资设的第一个零部件企业---昆山丰田纺汽车部件有限公司开始，至今已经发展到15家企业。丰田纺织（中国）有限公司董事长伊藤文隆自2008年上任以来，公司规模不断扩大，公司的营业额增长很快，其中国地区营业额已经占丰田纺织集团整体的17%，成为丰田纺织集团中贡献最大的海外子公司之一。同时，伊藤先生在推动丰田纺织中国本土化发展、培养人才、引进先进技术、提高研发水平及其企业社会责任等方面取得重要进展。近期，在伊藤文隆的主持下，丰田纺织与中国汽车工业协会合作，向中国本土汽车零部件制造企业推广丰田生产方式，无偿提供生产方式、生产管理方面的指导，进一步提高本土企业的生产管理水平、提高生产效率，在汽车行业引起了广泛关注。 　　随着更多的中国零部件企业走向国际市场，面临的问题与挑战越来越多。很多国外企业在进入中国市场时也面临相似的挑战，丰田纺织在中国的发展轨迹具有直接借鉴意义。丰田纺织在中国的文化融合发展之路、逐步融入本土的方法与策略、对未来发展的战略思考等方面也为中国零部件企业发展提供了非常宝贵的经验。 　　专注、默契、信念这些词是在《汽车纵横》记者对伊藤文隆先生专访中出现频率最高的。作为丰田纺织驻中国公司的元老级人物，伊藤文隆像其他丰田高层一样，低调谦虚，甚少出现在公众视野中。在《汽车纵横》杂志社长达三个小时的独家专访中，伊藤文隆先生就丰田纺织在中国发展的理念、文化融合、发展策略进行了深入的交流，特别是对中国汽车产业发展的独到见解，更不乏高屋建瓴的智慧。 　　[伊藤文隆在中国] 　　温文尔雅的绅士风度与对工作的高度使命感，是在整个下午的采访中，伊藤文隆先生给记者的最深刻印象。毕业于日本爱知大学经济学专业的伊藤文隆很早就开始了其职业生涯的中国之旅。从1987年任台湾新三兴股份有限公司副总经理，到2003年任天津华丰汽车装饰有限公司总经理，再到2008年出任丰田纺织（中国）有限公司董事长至今，伊藤文隆已经在中国生活了二十多年。采访中，当记者问及如何适应常年的海外生活，伊藤文隆先生笑称自己心态坦然，如今连几个小时的飞机延误都能接受了。伊藤先生更认为非常适应在中国的生活，各国美食应有尽有，自己则偏爱南方菜，喜欢喝绍兴酒。 　　[采访实录] 　　与丰田汽车――患难与共”的默契 　　各取所需，是商业社会中一条看似冷酷其实又公平的规则。汽车产业中主机厂和供应商的关系也同样以价值判断为基础，通过双向选择而形成。但是，丰田汽车和丰田纺织及其周边供应商的关系却对这个规则做了重新定义，取而代之的是“信任”和“默契”。尽管在当今的商业社会中建立信任已经相当困难，但是对丰田来说，付出建立信任的时间和精力上的代价，换来的是不会被轻易抛弃的长久默契。哪一个更值得？ 　　《汽车纵横》：我们都知道丰田纺织是丰田汽车的供应商，但是对两者之间的渊源所知甚少。能否介绍一下丰田纺织和丰田汽车在过去和现在的关系？ 　　伊藤文隆：从公司发展历程上来讲，1918年日本的“发明王”丰田佐吉首先创立了丰田纺织，之后在丰田纺织积累的技术和资金的基础上，丰田佐吉的儿子丰田喜一郎创立了丰田汽车。可以说丰田纺织是丰田汽车发展的重要基础。从1930年开始，丰田集团开始在汽车产业投入更多的精力，发展越来越快。在发展过程中，丰田汽车需要一个庞大的供应商体系，丰田纺织便在其中承担了重要角色。丰田汽车作为最大股东持有丰田纺织近40%的股份，丰田纺织也逐渐成为丰田汽车零部件供应体系中的核心企业。 　　从两家公司的产品关系层面看，一方面，2013年丰田汽车全球产量约1000万辆，其中70%车辆采用的是丰田纺织的座椅和内饰产品。另一方面，作为丰田汽车的重要供应商，丰田纺织约90%的销售额都是依赖对丰田汽车的供应。对于两家公司而言，彼此之间是重要的客户和供应商，是重要的合作伙伴关系。 　　《汽车纵横》：日本汽车产业的整零关系很特别。比如说德国，像桑塔纳就是先进入当地市场，然后逐步在当地形成一些配套零部件体系及其资产。但是像昆山丰田纺以及您在中国最初任职的天津华丰1995年就已经成立了，而丰田在中国的第一辆车却是2003年才开始生产。丰田是怎样考虑这种独特的整零关系的？很多厂家在这种情况下生存是有一定问题的。 　　伊藤文隆：昆山丰田纺和