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南昌市物流业发展对策研究 　　摘要：面对中部崛起战略，南昌市已成为东部沿海发达地区产业向中西部梯度转移的理想阶梯，其发展物流的区位优势、交通优势更加突出，南昌市的物流需求也日益增加，要求南昌市的物流业大力发展。但南昌市物流发展的劣势如第三方物流业发展滞后、物流资源过于分散、社会化物流体系尚未形成以及物流人才缺乏等因素在一定程度上制约了南昌市物流业的发展。因此，论文重点分析南昌市物流业发展的优劣势，从发挥优势，消除劣势的情况对南昌市物流业的发展提出发展策略。 　　关键词：物流业；中部崛起战略；资源整合 　　中图分类号：F252文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2008)02-0044-04 　　 　　Abstract: Under the background of rising of central China, Nanchang City has already become an ideal ladder that industry shift gradually from developed coastal areas to Midwest, which highlight its logistics regional advantage and transportation advantage, enhance its logistics demands increasingly. So the logistics industry of Nanchang need to be developed at very fast speed correspondingly. But it is restricted by the weakness of logistics development of Nanchang to a certain extent, such as lagged the third-party logistics enterprises, dispersive logistics resources, the lack of logistics talents and so on. Therefore, This article analyses the advantages and weakness of logistics development in Nanchang City, in order to put forward a strategy. 　　Key words: logistics industry; rising strategy of central China; resource integration 　　 　　现代物流产业作为城市经济的重要组成部分，在城市国民经济和社会发展中发挥着重要作用。合理规划和全面推进现代物流产业的快速、协调发展，对于降低社会流通成本、提高市域经济的运行质量和效率，提升城市综合服务功能和水平，具有十分重要的意义。 　　近年来，南昌市经济和社会发展步伐明显加快，南昌市的物流业也发展较快，但是，总体上仍处于起步阶段，总体规模较小，发展水平较低，资源布局不够合理，低端物流供给充裕，高端物流供给严重不足，效率较低，与现代物流业发展整体水平还存在相当大的差距，还不能适应南昌市经济与社会快速发展的需要。因此，为加快推进南昌市现代物流产业发展，构建与南昌市国民经济和社会全面发展相适应的现代物流体系，加速实现富民强市的总体发展目标，南昌市应认清自身优势和劣势，选择合理的对策发展物流业。 　　 　　 　　1南昌市物流业发展的优势 　　 　　1.1区位优势。江西省作为中部六省之一，地处内陆腹地，是我国区域关联度最强的地区，承东启西，接南近北，吸引四面，辐射八方，起着独特的东西互动的桥梁纽带作用，其区位优势和综合资源优势都比较突出。江西已成为国际和东部沿海发达地区产业向中西部梯度转移的理想地区。 　　南昌市作为江西省的省会，是江西省政治、经济、文化中心，处于江西省中部偏北，东邻上饶，西接宜春，南连抚州，北近九江，地理位置优越，交通便利；同时，南昌市位于长江中下游和赣江、抚河的下游，鄱阳湖西南岸，与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南经济区相毗邻，具有独特的资源优势，是全省消费品集散地，也是东部沿海发达地区产业向中西部辐射的中转枢纽。随着中部崛起战略的实施和江西省经济社会的全面发展，南昌市的区位优势将日趋显著。 　　1.2交通优势。从南昌市自身的交通运输条件看，铁路、水路、公路和航空运输较发达，初步形成了“一江两岸”城市格局。各种运输情况的基本情况如表1所示。 　　（1）铁路运输。南昌市是京九铁路和浙赣铁路的交叉点，与皖