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厦门市电动公交车推广对环境保护意义 　　摘要：随着厦门市车辆的增多，车辆尾气排放成为厦门环境保护所面临的重要问题之一。电动公交车的推广是实现低碳交通。本文通过对厦门市环境现状的分析来说明推广电动公交车对环境的重要性，同时也对电动公交车的优缺点、推广遇到的问题进行讨论。 　　关键词：环境污染；汽车尾气；电动公交车； 　　Xiamen to promote electric buses significance of environmental protectionQin JingjingWang YaXinLi BaojunFu siYunQin lingHuang YiMing Abstract: With the increase of vehicles, Xiamen, Xiamen, vehicle exhaust emissions as an important environmental issue facing one. The promotion of electric bus is a low-carbon transport. Based on the analysis of the Xiamen City, to illustrate the state of the environment to promote electric buses on the importance of the environment, but also the advantages and disadvantages of electric buses to promote discussion of the problems encountered.Keywords: environmental pollution; automobile exhaust; electric buses; 　　2011年2月27日，国务院总理温家宝说[1]，在“十二五”规划中，绝不能再以牺牲环境的代价来换取高速增长、盲目铺摊子，那样会造成产能过剩，环境资源压力加大，经济发展不可持续。由此可见，因为长年来只将注意力放在发展经济上而忽视了环境问题，导致现在环境污染变成我们不得不面对的一个难题，环境是有一定程度的自净能力的，但是人类发展所造成的污染已经远远超过了其自净能力的范围，使得现在我们处理人类长年累月积累的环境问题变得异常艰难。放任自流的结果肯定是人类的灭亡，但是处理环境问题是需要高科技作为基础的。邓小平说过“科技是第一生产力”。电动公交车的出现就是建立在高科技的基础上。 　　厦门一直是中国最适宜居住的城市中排名前十的城市，而“交通的方便性”、“城市是否干净整洁无污染”和“空气质量”是衡量一个城市是否适合生活的重要指标。然而，厦门的环境却并不像之前那样好了。 　　2000年时，厦门市空气污染指数的平均值为43，属I类空气，全年环境空气优级率为67.13%，良级率为32.59%。 　　表1-1 2000年厦门市空气质量简表 　　首要污染物 天数（天） 百分率（%） 空气质量级别 天数 　　（天） 百分率（%） 　　― 241 67.13 优 241 67.13 　　二氧化硫 0 0.00 良 117 32.59 　　二氧化氮 2 0.56 轻微污染 1 0.28 　　可吸入颗粒物 116 32.31 中度污染 0 0.00 　　臭氧 0 0.00 重度污染 0 0.00 　　而10年后的2010年，全年环境空气优级率仅为43.74%，良级率飙升至54.79%，主要污染物为可吸入颗粒物。并且厦门从2007年开始就不再报道空气污染指数。 　　表1-2 2010年厦门市空气质量简表 　　首要污染物 天数（天） 百分率（%） 空气质量级别 天数 　　（天） 百分率（%） 　　― 156 42.74 优 156 42.74 　　二氧化硫 0 0.00 良 200 54.79 　　二氧化氮 5 1.37 轻微污染 7 1.92 　　可吸入颗粒物 204 55.89 中度污染 0 0.00 　　臭氧 0 0.00 重度污染 2 0.55 　　（数据来自厦门市环境监测中心） 　　酸雨是厦门市主要面临的问题。2000年降水酸度（pH）4.68，酸雨频率为89.6%。到了2010年，厦门的酸雨率已经达到了100%，可谓是“无雨不酸”， 且最强酸雨的pH值达到了3.81，降水中主要阴离子为SO42-。说明厦门市的酸雨属于硫酸型。 　　导致这些环境问题的污染源主要是汽车尾气。汽车尾气的一氧化氮的排放率达到了60.8%，除此之外还会排放一氧化碳、碳氢化合物、可吸入颗粒物甚至某些致癌物质。汽车尾气排放的部分正是地面