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厦门理工学院物流管理特色专业培育 　　[摘要]本文探讨了厦门理工学院物流管理专业人才培养模式的定位,分析了物流管理专业的特色及其培育。 　　[关键词]物流管理 教学 　　 　　本文得到厦门理工学院科研基金(YSK07003R)的资助 　　作者简介:王斌义(1966-),男,湖北天门人,教授,硕士生导师,博士研究生,研究方向:物流管理。 　　 　　厦门理工学院力争建设成为特色精致、有较强竞争力的开放式、应用型、地方性、国际化的理工科大学。根据福建省和厦门市产业、经济、社会发展对人才的需求,以及我院学科专业布局和发展状况,坚持有所为、有所不为的办学思想,2003年我校开设了物流管理专科专业,从2006开始我校开设物流管理本科专业,2007年我校物流管理学科成为厦门市重点学科。2008年物流管理专业成为校级特色专业。2009年4月,获得“邯运杯”全国大学生物流设计大赛二等奖,在全国高校享有较高知名度。 　　 　　一、立足海西的物流管理专业特色 　　(一)专业定位明确,突出地方特色 　　以适应厦门物流行业发展和物流行业岗位的需求为目标,推动专业建设;符合地方经济发展的定位。厦门自由贸易港区的发展令世人瞩目。厦门港是我国大陆8大集装箱干线枢纽港之一,其东渡港区、海沧港区的专业集装箱泊位已具国际一流水平;厦门港口与铁路的海铁联运有新的突破;海空港保税联动发展国际物流取得了重大进展。身处厦门,我院将港口物流作物流管理学科的研究方向,与厦门市的发展定位相一致。 　　因此,我校物流管理专业人才培养定位:立足海西,根植厦门,突出港口物流特色,培养适合市场需求的基础扎实、素质全面、具有创新精神和改革意识、具有实践能力的高级应用型人才。 　　人才培养目标:本专业培养具有管理学、经济学和计算机科学与技术基础知识,熟悉物流政策法规,系统掌握现代物流管理理论与方法,掌握物流工程的基础知识、基本理论和基本技能,具备物流生产与经营管理、物流设施与信息技术应用等方面的技术与管理能力,面向工商企业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所等单位的复合型高级管理人才。 　　(二)办学模式创新,突出实践特色 　　探索新的应用型人才的培养模式,制定与人才培养目标和培养模式相一致的培养计划,改革课程(课群)体系和教学内容,强化实践教学环节,不断提高人才培养质量,逐步形成自己的办学特色。 　　人才培养模式的设计思想是:强化实践环节,侧重于培养学生的创新精神和改革意识,以及运用知识、解决实际问题的能力,按照“文凭 + 职业资格”的培养模式,提高毕业生在人才市场的竞争力。这一培养模式体现在培养计划与教学方式上可概括为6/4-612-5模式。即: 　　“6/4”是指理论教学的学时(学分)占60%,实践教学的学时(学分)占40%。从一年级到四年级,理论教学的学时(学分)逐步减少,而实践教学的学时(学分)逐步增加。实践教学环节包括:各种实习、现场实训、模拟实训、企业调查、课程设计和毕业设计等。实践教学环节的设计要形成体系,环环相扣、步步深入,使学生受到相关管理技能的严格训练。专业实习要变以前的“看着别人做”为“自己亲自做”,专业实习的时间也要增加;课程设计要变以前的“大型作业”为“模拟管理系统的设计”;毕业设计要做应用型课题,并且要与前面的专业实习联系起来。应用型人才的培养主要体现在实践环节上,创新精神、改革意识和实践能力也是通过各种实践环节逐渐培养起来的。 　　“612”是指在全部专业基础课和专业方向课(理论课)中,60%的课程实行案例教学或情景教学,10%的课程运用模拟教学(实训)软件,20%的课程采用双语教学。形成“案例 + 情景 + 实训 + 双语”的理论教学模式,以此强化我们的教学特色。 　　“5”是指毕业生必须获得5个证书,即在原有4证(即毕业证、学位证、英语四六级证书和计算机等级证)的基础上,还要获得以下职业资格证书中的1个:物流师证、市场营销师、报关员证等。 　　此外,为了提高毕业生对人才市场需求的适应性,开展个性化培养,还可以考虑实行“1.5 + 1.5 + 1”的培养模式,即新生入学后,前一年半不分专业,第三学期结束后再分专业(根据学生志愿),第六学期结束后再分专业方向。 　　6/4-612-5模式重在培养学生的改革意识、创新精神与实践能力,重在培养学生解决实际问题的能力,真正体现应用型人才的本质特征。 　　人才培养计划的制定,首先要满足上述人才培养定位的要求;其次,要根据上述人才培养模式设计思想来构建课程(课群)体系和实践环节,设计教学进程。 　　 　　二、立足海西的物流管理专业特色培育 　　(一)构建经济社会发展需要的课程体系 　　在市场经济条件下,物流专业的课程设置要根据市场和物流业发展的需求进行合理设置,并