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结构力学4-简支梁的包络图和绝对最大弯矩
* §4-6 简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩 把梁分成十等分，求其最大弯矩： 截面1： 截面2： 截面3： §4-6 简支梁的内力包络图和绝对最大弯矩 把梁分成十等分，求其最大弯矩： 截面4： 截面5： 弯矩包络图 实际绘制内力包络图时应同时考虑恒 载和移动荷载（ 活载）的作用，而且 要考虑活载动力作用的影响。 一般的 作法是将移动荷载产生的内力乘以动 力系数（动力系数的确定详见有关规范），与恒载作用下的内力叠加 后，根据各截面叠加后的最大和最小（负值最大）内力绘制包络图。 将吊车梁分为10等分，在吊车荷载作用下逐个求出各截 面的最大弯矩，画出弯矩包络图： 同样，还可作出剪力包络图： 梁内所能发生的最大弯矩（绝对最大弯矩）的求解方法： 由∑MB=0, 得： FPcr 作用点的弯矩为： 即： 因此最大弯矩： 例: 求图示吊车梁的绝对最大弯矩。 解： ⑴ 求FP2下面的最大弯矩： FP2 距跨中为0.375m 例: 求图示吊车梁的绝对最大弯矩。 解： ⑴ 求FP2下面的最大弯矩： ⑵ 求FP3 下面的最大弯矩： 此时： 由于对称，本题在FP2 、FP3 下的最 大弯矩相等，故绝对最大弯矩即为 578 kN·m 。而该处由恒载产生的弯矩： 所以弯矩包络图（图5-25c） 上 x＝5.625m 处的竖距为： *
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