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宁波港EDI系统现状及发展趋势研究 　　摘要：随着口岸贸易不断发展，EDI技术正广泛的应用于港口物流中，为客户提供高质量既快捷的服务和提高运输效率和管理水平的重要保障。本文介绍宁波港EDI系统的应用现状，指出EDI存在的不足，并在此基础上提出宁波港EDI系统未来发展的趋势。 　　关键词：港口物流 EDI 增值信息 XML 　　 　　电子数据交换即EDI（Electronic Date Interchange）技术，按联合国国际标准化组织的定义，是指为商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文数据格式，从计算机到计算机的数据交换方法。它可以在贸易伙伴之间的计算机应用系统，通过数据通讯网或相关专用网，按照标准格式化的电子单证进行直接交换。 　　现代港口物流已从单纯的点对点运输走向供应链管理，提供物流一体化服务来满足客户的需求。简单来说，客户要的侍从订单处理、原物料采购、生产、成品配送到售后服务等活动组成的产业链中，能够以最经济、最快速且最有效的方式来完成，而EDI技术的应用正好满足客户的要求。 　　 　　一、宁波港EDI平台的应用现状 　　 　　（一）电子报文管理 　　在宁波港口物流中，船代、货代与海关、港口之间流传的23种纸面单证，已逐渐被电子报文替代，依据海上国际集装箱运输电子数据交换电子报文替代纸面单证管理规则，电子报文与纸面单证具有同等效力和保存期。电子报文管理主要功能包括EDI报文传输、存储、翻译及格式转换。目前，宁波港EDI中心除了支持UN/EDIFACT911、93、95A、95B等版本的标准报文、交通部提供的23种平台文件（如集装箱装/卸报文）外，还支持用户自定义的各种报文传输，同时支持不同格式的报文之间的转换。 　　（二）增值服务 　　除了提供EDI报文管理外，宁波港口EDI中心借助EDI平台提供增值服务，如提供港口综合信息、集装箱堆场、装船、卸船及国际中转等业务申报查询服务，海关一站式服务以及其他EDI相关服务，同时EDI用户可以通过网站及时掌握港口相关信息，简化办事程序，保证集装箱在宁波港的顺利进出。 　　目前，宁波港口EDI中心增值业务仍主要集中在信息查询检索，按查询对象不同分为：码头集装箱信息、船舶信息、船期信息、报文信息及港口综合信息查询。 　　1.码头集装箱信息 　　码头集装信息查询包括：单箱历史查询、空箱堆场查询、出口进场查询、出口装船查询、进口卸船查询、集装箱进场信息公告、集卡停牌查询、集装箱海关放行信息查询、查验指令发布、集装箱转码头申报进口集装箱综合信息查询、出口集装商检查验作业流动等。 　　2.船舶信息查询：主要包括船舶信息查询、新船登记、船舶资料修改、码头船舶代码登记。 　　3.船期信息查询：船公司船期动态、码头船期信息、集装箱船舶作业计划、宁波港集装箱局调计划。 　　4.报文信息查询：报文传输查询、用户报文上载、报文存证查询。 　　5.港口综合信息：货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口作业效率。 　　 　　二、宁波港EDI系统存在的问题 　　 　　（一）信息增值功能 　　宁波港EDI系统主要的功能还是局限于单纯的数据信息的传送，这些信息基本覆盖了集装箱运输流程中的各个业务环节，包括了日常业务流程中所要处理的所有信息。由于传送的信息完全是实际业务流程信息的映照，因此必须进行适当的提炼后，才能为信息增值系统进行利用，则在技术上必须对之进行转换，才能为信息增值系统所利用。 　　（二）运行方式 　　宁波港EDI系统的运作模式是基于中心的概念，即通常建立一个区域性的EDI中心，同时建立一个VAN网络，用户以会员方式加入到EDI中心，购买EDI中心的服务，交纳基本费用和增值服务费，这种方式费用过高，中小型企业难以实现。因此，逐渐采用Web-EDI运行方式，允许中小企业只需通过浏览器和因特网连接去执行EDI交换。 　　（三）增值服务 　　随着口岸贸易的不断发展，在口岸硬件基础设施不断完善的同时，对口岸软件的建设也提出更高的要求，必须进行信息系统的全面整合和联网，实现资源共享，形式规模效应。因此，宁波将现有两网(海关公共信息网和港务EDI系统)进行整合，通过对不同后台系统、不同数据接口的资源整合、功能整合、用户整合，实现单点登录并且建立了宁波电子口岸门户网站。与此同时以提高口岸大通关效率为切入点首先实现口岸各主要单位在宁波电子口岸上政务公开并协同作业。 　　 　　三、宁波港EDI系统的发展趋势 　　 　　（一）进行信息处理，提供增值信息 　　宁波港口EDI中心实现源信息的传输即23种电子报文传输，并能一定程度上实现对源信息进行归纳整理，去除冗余，并按一定的逻辑结构，对信息进行重新组织即EDI元信息。 　　宁波港口