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对公路沥青混凝土路面损害与防治分析 　　摘 要：沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因此获得越来越广泛的应用。 　　关键词：沥青混凝土；路面损害； 防治 　　Abstract: Due to the characteristics of smooth surface, seamless, comfortable driving, wear-resisting, little vibration, low noise, short construction period, easy maintenance, suitable for staging built, so the asphalt concrete pavement has obtained more and more wide application. 　　Keywords: asphalt concrete; pavement damage; prevention and control 　　中途分类号：TU37文献标识码：A 文章编码： 　　 　　随着国民经济快速、 协调发展， 交通量的不断增长， 我国道路交通量日益增大， 车辆迅速大型化且严重超载， 使公路路面面临严峻的考验。此外由于沥青混凝土路面早期水损害来得比较快， 会对公路的服务水平产生较大的影响，而且直接间接经济损失巨大， 因此系统的研究沥青混凝土路面早期水损害的机理，提出路用性能优良的新型沥青混合料级配，对沥青混凝土路面水损害的防治有着重大的经济和社会意义。 　　一、公路沥青混凝土路面的使用性能 　　2.1 行车安全性 　　行车安全性包括抗滑、 溅水、 夜间亮度或反光性能。交通量的增加和车速的提高都对路面的表面特性提出了更高的要求。由于道路使用者主要关心的问题首先是交通安全，其次是快捷高速、行车舒适、 节约能源，并注重对周围环境的保护。 因此， 路面的表面特性主要有以下几个方面的要求： 保证车辆安全行驶的抗滑特性、 具有满足要求的平面平整度、 环境允许的行车噪声、 路面的反光特性。 　　2.2 行驶舒适性 　　由于车辆在路面上行驶的舒适性与路面的平整度密切相关，所以路面表面平整度是路面使用性能的主要指标之一。它是车辆高速行驶时舒适和安全的重要影响因素。 路面的平整度受到很多因素影响， 因此必须保证各层的平整度符合要求。其次， 面层的平整度还受到混合料的最大粒径、 混合料的拌和均匀性、 粗细颗粒离析现象、 混合料的温度差异、 摊铺现场各个工序的管理等影响。在路面使用期间， 随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期性变化的影响以及路面龄期的增长，路面的平整度会随着各种病害的出现而下降。 　　2.3 运行经济性 　　车辆在路面上行驶的主要费用包括燃油、 轮胎、 维修和工时等消耗。道路线型、 交通状况及路表状况 （粗糙度、 平整度）对运行经济性有关。 　　2.4 对环境的不良影响 　　道路交通噪声是环境噪声污染的最主要来源。随着交通量的增长， 降低噪声已成为公众最关注的问题。 降低噪声应从汽车、 轮胎、 路面三方面着手。 　　二、公路沥青混凝土路面病害的类型分析 　　公路沥青混凝土路面早期破坏是指通车 1～3 年内就发生严重病害和较大面积损坏。 公路沥青路面发生的早期破坏可归纳为以下几种类型： 　　（1）水损坏： 随着时间的推移，特别是长期下雨后， 路面的颜色愈来愈黑， 并出现轮迹处路面向两边推挤而隆起， 轮迹处继续沉陷， 再发展， 靠近轮迹的隆起部分破损， 很快就出现面层松散、 剥落、 坑槽等。松散的集料表面光溜溜的， 沥青膜已剥落殆尽，这是典型的水损害现象。 　　（2）裂缝： 裂缝是路面早期破损最常见的病害之一， 它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化， 导致路面承载能力下降，加速路面破坏。 裂缝包括横向裂缝和纵向裂缝。 横向裂缝是沥青路面最常见的裂缝之一， 其方向垂直于道路中心线， 裂缝间隔不等且数量逐年增加。 纵向裂缝基本上平行于道路中心线， 一般发生在距路边缘3～5m 的车道内， 裂缝形状有两种， 一种是直线形， 另一种是纵向弧形且两端向路堤边缘延伸。 　　（3）网（龟）裂：在高速公路行车道上常发生路面网裂病害， 且在网裂、 沉降不及时处理，在雨后极易形成坑槽加速路面的损坏， 所以应及时修补网裂路面， 抑制进一步的损坏。 　　（4）车辙：车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生积累永久性的带状沟辙。特别是在夏季多高温、 水侵害、 轴重影响下， 极易出现车辙、 拥包。尤其是高速公路路面会出现不同程度的车辙、 推移病害， 这种病害会导致路面平整度下降，并影响高速行车的舒适性，