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汽车衡无人值守集中计量控制系统实践应用 　　【摘 要】汽车衡系统原理和功能，无人值守远程集中控制系统的技术，汽车衡防作弊技术，论述汽车衡无人值守集中计量控制方式的优势。 　　【关键词】汽车衡；无人值守；集中控制；防作弊 　　引言 　　云南玉溪大红山铜矿共有4个过磅点共计6台汽车衡，主要用于矿废石物流运输过程的称量结算。各台汽车衡需配备专人进行过磅称量。称量数据、车辆信息、运输路线、物料名称等都是采用手工开单填写，每班需填写大量的单据，劳动强度大；手工开单费时，过磅效率低，经常造成称量车辆拥堵。统计数据结算时极易发生错误，当班的称量数据信息不能及时传送及查询。物流管理压力大。为保证矿石物流系统高效运转，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度、杜绝作弊等现象，迫切需要提高计量工作信息及自动化水平。因此，大红山铜矿结合多种计量防作弊手段，利用自动化控制技术、网络技术、多媒体技术、计算机技术、数据库技术等研究建立一套快速化、网络化、远程计量汽车衡无人值守集中控制系统，来提高矿石物流的称量效率及物流管理水平。 　　1 汽车衡无人值守集中计量控制系统建设方案 　　1.1 过磅点磅房改造 　　现场4个过磅点都有过磅房，综合考虑现有有关产品安装技术参数，过磅房侧面的墙壁要开洞，才能安装嵌入式一体柜。在墙壁开洞以前，为了安全，需要用木板搭建一个移动的临时过磅房。4个过磅房的一个接一个的依次开洞，这样下一个过磅房墙开洞时可以移动临时过磅房去继续使用。这样既可以解决拆墙的安全隐患，又不影响正常过磅，改造较为方便，投入费用也较低。 　　1.2 光纤敷设及服务器安装 　　大红山铜矿地处半山腰，4个过磅点在不同的位置，部分光纤要经过悬崖陡壁，光纤敷设采用架空式，采用8芯单模光纤。高空作业必须佩带安全带，布线要合理，不走弯路。经过悬崖陡壁时，光纤从上往下放，工人不能攀爬悬崖拉光纤。在跨度大的地方，光缆必须吊在钢丝绳上，每隔5米加一个挂钩吊挂。拉光纤时，每隔30米安装一个滑轮，特别是拐弯的地方必须安装滑轮，减少拉光纤的阻力。服务器、交换机安装在已有的网络中心机房机架上。 　　2 系统工作原理及功能 　　2.1 系统工作原理 　　2.1.1 汽车衡无人值守集中计量控制系统工作原理 　　通过光纤把现场汽车衡终端、任务分配服务器、远程操作终端上位机、硬盘录像机连接起来组成局域网，实现系统数据远程传递。汽车衡无人值守集中控制系统主要通过现场汽车衡终端采集四个过磅点共计6台汽车衡的称量信息，在司机刷卡的瞬间将汽车的运输路线、重量、抓怕图片、称重时间、司机信息等上传到服务器存储，调度中心远程操作终端上位机安装管理软件对6台汽车衡集中控制。硬盘录像机的录像视频也通过网络上传并存储，出现问题可以通过系统和录像进行追溯和复现。 　　2.1.2 车辆运输物流工作原理 　　矿石物流信息采用智能IC卡记忆，做成一卡通，采用手持终端来把车辆的起点、终点及运输货物的信息读写在IC卡，并在刷卡时将信息上传到调度集控中心任务分配服务器存储，作为结算依据。车辆按照起点发料、过重磅、终点收料、出皮流程走完，出皮时自动打印过磅单信息。 　　2.1.3 上秤车位检测原理 　　在汽车衡秤台前后采用红外线对射式电子光栅作为车辆定位装置，检测车辆称重时不完全上秤、两车同时上秤等不正确的称重情况。当车辆进入秤台时，车辆定位装置启动，检测车辆是否完全上秤，如未完全上秤，系统判断为不正确过磅，不予称重，并通过现场语音设备进行提示。车辆定位装置可防止出现两车同时上秤作弊现象。车辆通行采用红绿灯，通过车道通行红绿灯发光指示车辆上、下秤体，维护车辆交通秩序。 　　2.1.4 称量过程监控原理 　　过磅房的每个计量点安装4台网络视频监控摄像头，实现车前、车尾、车辆装载货物、司机人脸等部位进行监控和图片抓怕，全天候监控视频并录像。 　　2.1.5 数据通信管理原理 　　司机在汽车衡终端进行刷卡称量后，读取重量信息，通过局域网，实现系统数据远程传递。调度中心远程操作终端计算机上的监控软件、管理软件和计量终端软件、手持终端软件来实现数据实时显示、监控、存储、统计分析、查询、备份等。 　　2.2 功能特点 　　2.2.1 整个系统达到的效果 　　（1）调整、优化计量业务流程，充分整合现有汽车衡，结合多种计量防作弊手段，利用自动化控制技术、网络技术、多媒体技术、计算机技术、数据库技术等构建一套远程控制计量管理系统。 　　（2）实现智能刷卡称量，减少过磅时间，提高过磅效率。 　　（3）实现分级权限管理，采用有效的系统安全管理手段，防止数据的丢失和非法修改，防止企业重要计量数据和机密外泄，提高系统的安全性。 　　（4）矿石物流信息采用智能IC卡和手持终端技术，自动识