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浅析地铁交通资源开发利用 　　摘要:地铁是一种新型的城市公共交通方式,而且其本身也是一种重要的交通资源。本文从地铁资源的定义、特征及其分类出发,论述了科学合理开发地铁资源的重要意义,并结合南京地铁资源开发历程,阐述了地铁资源开发的各种常见战略措施。 　　关键词:地铁资源开发与利用战略措施 　　中图分类号:F570.73 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)01(a)-0231-02 　　地铁工程的投资建设,将形成独特的地铁资源。这种资源的充分开发和合理利用,不仅将会增加地铁建设的投资收益,而且也会完善地铁自身服务体系,提升城市综合竞争力。开发的前提条件是充分认识地铁资源并使之得到合理、有效的利用,以在实现地铁交通运输功能的同时,充分挖掘各类显性和隐性资源,扩大地铁资源的内涵。 　　 　　1地铁资源概述 　　联合国环境规划署对资源下的定义是:“所谓资源,特别是自然资源,是指在一定时间和地点的条件下能够产生经济价值的,以提高人类当前和将来福利的自然环境因素和条件”。根据此概念,地铁资源的定义是:地铁资源是建立在地铁基础之上的,是自然资源和人力资源在地铁建设中结合的产物,是一种可以持续利用、给人类社会当前和将来带来财富的经济资源的总称。 　　广义地讲,地铁资源包含地铁交通运输资源在内的各类资源,本文所指的地铁资源是除地铁交通运输资源之外的其他地铁资源,不仅包括各种以实物形态表现出来的有形资源,如地铁商贸、广告、通信和上盖物业等,还包括以非实物形态存在的无形资源,如地铁概念等。 　　地铁有形资源主要有:地铁商贸资源:地铁的交通运输功能吸引了相当规模的客流量,并导致了城市人口的聚集,从而形成地铁沿线地区及地铁站厅、上盖物业等空间潜在的商贸资源开发,其开发的收益高低与客流量大小密切相关;地铁广告资源:类似于地铁商贸资源的价值形成过程,地铁广告资源依附于地铁,是由于地铁交通带来的大量客流而引起的,并且与其他广告媒体相比拥有较低的千人成本等优势;地铁房地产资源:地铁建设带来了地铁沿线城市商业用地的价值增值,这种效应直接引起了该范围内房地产的资源价值增值;地铁通信资源:地铁交通客流的存在产生了现实的通信需求,这种需求必须得到有效保障才能更好地吸引乘客,这对于通信供应商、地铁运营商和顾客来说无疑都会增加物质的或是心理的满足。为解决地下隧道的通信屏蔽问题,地铁通信资源就应运而生了。 　　地铁无形资源主要有以下几类:地铁概念:在地铁的规划立项阶段,就有了地铁概念。随着工程的建设并在地铁运营之后,地铁概念进一步得到增进,而随着建立在地铁概念基础之上的地铁有形资源的有效开发和利用,地铁概念将会进一步得以提升;列车冠名权:地铁资源开发者可以把地铁列车的冠名权授权给有关单位,以获得一定的经济利益;地铁工程服务资源:从地铁建设的可行性研究到地铁的完工投产及管理地铁的营运,这是一项技术要求很高的工程,地铁建设和管理单位可以从实践中积累丰富的地铁建设和管理的经验,因此,可以利用已有的知识对其他有意筹建地铁的城市进行咨询培训,获取收益。 　　 　　2科学合理开发地铁资源的重要意义 　　2.1 增强地铁站点及沿线地区的经济发展活力 　　地铁建设需要巨额投资但同时也会产生极大的外部经济,即给沿线地区带来便捷的交通,由此会产生一系列经济上的连锁反应:个人和单位为享受地铁带来的交通方便而产生在地铁沿线购房和从事经济活动的需求,因此使地铁沿线房地产升值、商贸发展、客流量增多、各种投资和消费的增加。投资与消费是推动经济增长的内在因子,可见,地铁的建设创造了特殊的地铁资源,能拉动地铁站点和沿线地区的经济发展、活跃地区经济,从而形成一个新的经济增长点。经济增长点的形成有利于吸引周边的经济发展资源向它靠拢,从而形成更大规模的投资和消费,如此螺旋向上发展,更进一步加速了经济发展的速度,增强了经济增长点的凝聚力,使地铁资源成为吸引投资和消费的核心源泉。 　　2.2 拉动地铁周边地区的经济发展 　　经济学理论表明,经济增长点上经济发展水平高、增长速度快,而周边地区经济发展水平相对较慢,由此而产生了一个区域经济发展的梯度格局,即经济增长点处于经济发展水平的最高梯度,离经济增长点越远的周边地区其经济发展水平呈现越来越低的趋势。因此,必然会出现经济活动由高梯度向低梯度渗透的现象,即投资和消费在经济增长点聚集后,同时向周边地区传导和扩散,周边地区享受了增长点的溢出效应,使经济得以发展。当然,经济活动向经济增长点聚集和向周边地区渗透是同时进行的,也是相辅相成的。 　　2.3 提高城市的综合竞争力 　　从世界范围来看,地铁资源不是一种稀缺资源,而且呈现越来越多的趋势,但是,对于特定城市来说,地铁资源则是一种稀缺资源,而且对城市地位的提升和综合竞