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层次分析法在BRT系统评价体系中应用 　　摘要：BRT系统是一种投资少见效快，建设周期短，大运力的城市公共交通，是解?Q城市交通拥堵的有效方式之一。目前，BRT系统普遍进入到我国各大中城市，对城市发展起到积极促进的作用。文章以昆明市BRT系统为例，研究如何应用层次分析法建立BRT系统评价体系。这不仅可以及时、准确地反映BRT系统的优点，还能进一步发现问题，解决问题，为优化BRT系统提供坚实的保障，促进BRT系统健康发展。 　　Abstract： BRT system is one of the effective ways to solve the urban traffic congestion， which is a kind of urban public transportation with less investment， quick effect， short construction period and large capacity. At present， the BRT system has entered the large and medium-sized cities in China， and plays a positive role in promoting the development of the city. Taking Kunming BRT system as an example， this paper studies how to establish BRT system evaluation system with analytic hierarchy process （AHP）. This can not only timely and accurately reflect the advantages of BRT system， but also find problems， solve problems， provide a solid guarantee for the optimization of BRT system， and promote the healthy development of BRT system. 　　关键词：昆明市；BRT；层次分析法；评价体系 　　Key words： the city of Kunming；BRT；AHP；evaluation system 　　中图分类号：U491.1+7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）08-0046-03 1 建立评价体系的原则和内容 　　1.1 评价指标体系的建立原则 　　①评价指标要反映BRT系统的主要特点；②评价指标的唯一性要强；③评价指标的选定数量要适中；④尽可能采用定量指标，保证分析评价的准确性；⑤指标体系要能全面和客观的反映整个系统的真实情况；⑥指标的选定要有可操作性，可以通过调查、统计等方法获得。 　　1.2 评价体系的研究内容 　　文章根据昆明市BRT系统发展现状，选择合适的评价方法和模型，从BRT系统三个最重要的影响因素出发建立评价指标体系，即经济效益、技术效益、社会效益。对BRT系统进行调查研究，选择影响BRT系统运行效益的相关评价指标建立子准则层。 2 评价体系模型的选择 　　目前对BRT系统的评价方法有主成分分析法、综合指数法、模糊综合评价法、功效评分法和层次分析法等。BRT系统评价涉及面广、内容多，评价指标选择要考虑的因素也较多，在选择评价方法时既要考虑它的复杂性，又要考虑评价的客观性，因此本文采用层次分析法来建立昆明市BRT系统评价体系。这种方法可以减少评价中人为主观因素的影响，使评价方法更加客观和科学。 　　层次分析法的步骤如下： 　　①建立层次结构模型；②建立单一准则下元素两两判断矩阵；③层次单排序及一致性检验；④层次总排序及一致性检验；⑤层次总排序和计算方案的评价值。 　　各方案的评价值计算分别采用定性指标和定量指标进行。关于定性指标，先作定性分析，后采用专家评分法，求出各方案的评价值；关于定量指标，可以先给出各指标的优劣临界值，然后用数值插入法求出各方案的评价值。最后求出所有方案的综合评价值，评价值最高的就是最佳方案。这样就能建立起BRT系统的评价体系，在这个指标体系下，就能够评价出不同方案中哪个是最好的。 3 昆明市 BRT系统评价体系的建立 　　3.1 准则层的建立 　　根据层次分析法的步骤确定BRT评价体系的目标层为：快速公交（BRT）系统效益评价。通过对BRT系统调查研究，把对BRT系统评价的重要影响因素进行分类，从经济效益、技术效益、社会效益三个大的指标层框架上建立准则层，在此基础上建立相应的评