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徐州市道路绿地植物滞尘能力分析与比较 　　摘要：在对徐州市道路绿地植物进行普查的基础上，选择出现频率高的21种植物，对其滞尘能力进行了分析和比较。根据分析比较结果，以提高道路绿地滞尘能力为目标，对徐州市道路绿地植物选择及配置提出了意见和建议。 　　关键词：园林植物；滞尘能力；道路绿地；徐州 　　中图分类号：S727.28 文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2014）04-0086-03 　　1、引言 　　植物是城市绿地景观的重要组成部分，它对吸滞颗粒污染物及有害气体、净化空气和改善城市环境起着非常重要的作用。2013年，全国很多城市出现雾霾，空气重度污染，对城市环境质量及居民身体健康产生重要影响。治理雾霾，一方面需要从源头治理，通过改善能源消费比例、调整产业结构、控制机动车数量等途径减少污染物的排放，另一方面，建设城市绿地，提高城市绿化覆盖率，利用绿色植物的滞尘能力净化空气也得到越来越多的重视。研究显示，植物的滞尘效应主要通过叶面，而不同种类的植物，叶面积大小不同，叶片结构各异，滞尘能力有着明显差异。如何选择滞尘能力强的植物种类，更好地发挥城市绿地净化空气的作用，成为城市园林绿化工作者研究的课题。本文以徐州市道路绿地为研究对象，在对徐州市道路绿地植物普查的基础上，确定主要植物种类，选择典型路段，对徐州市道路绿地植物的滞尘能力进行研究，以为徐州市道路绿化建设提供依据，更好地发挥道路绿地净化空气的作用。 　　徐州市位于江苏省的西北部，东经116°22’～118°40’、北纬33°43’～34°58’之间，地处暖温带，属华北大陆性季风气候，年平均温度为14℃，历年最高温度为40.6℃，霜期从11月2日至翌年4月3日，无霜期212d。日照全年总时数有2402.9h，光照比较充足，风向以偏东风为最多，约占16个方位的1/3。自然植被以暖温带落叶阔叶林为主。 　　近年来，以创建国家生态园林城市为目标，徐州城市道路绿地建设取得显著成效，道路绿化普及率100%，园林景观路、林荫路比例逐年提高，为净化和美化道路环境起到重要作用。 　　2、植物种类及采样地点的选择 　　2.1 植物种类的选择 　　为确定测定的植物种类，对徐州市道路绿地植物进行了普查，在此基础上将出现频率排在前21位的植物种类作为研究对象。21种植物中，常绿乔木5种，分别为雪松、广玉兰、女贞、枇杷、侧柏；落叶乔木7种，分别为银杏、国槐、乌桕、栾树、杨树、重阳木、悬铃木；常绿灌木4种，分别为海桐、红叶石楠、法国冬青、金边黄杨；落叶灌木5种，分别为紫薇、樱花、紫叶李、木槿、石榴。 　　2.2 采样地点的选择 　　在徐州市道路绿化现状普查的基础上，选择三环路为测定植物的采样地点。主要原因如下：①三环路是环绕徐州市区的一条主干道，沿途经过工业区、商业区、文教卫生和行政区，代表性强；②车流量大，基本能代表徐州市道路颗粒物污染的整体状况；③植物种类丰富，拟测定树种在该路均有分布，便于在环境背景值相同的地段采集测定样本，并进行分析和比较。 　　2.3 采样时间及方法 　　采样时间：园林植物的滞尘作用在不同季节会有较大区别。研究表明，同一地点大部分绿化树种滞尘能力的季节动态规律是冬季滞尘量最高，春秋季次之，夏季较低。为研究植物的最大滞尘量，本次采样时间选择在冬季，具体时间为2013年11月20日，雨后lOd。 　　采样方法：汽车是道路大气污染的主要移动发生源，因此绿化植物距离道路的远近将直接影响其叶片滞尘量，一般而言，距离道路越近的地方植物的滞尘量越大，随着离道路距离的增加滞尘量会逐渐减少。为提高采样树种的代表性和测定结果的准确性，本次采样时选择道路一侧横向距离距尘源Om，5m，10m这3个距离上绿化带的植物；采样位置为树冠东南西北4个方向的枝条，同时兼顾上、中、下各部位。依据植物叶片大小不同，每种植物采集20～40片叶片不等，所采样本封存于塑料袋中，带回实验室进行处理分析。 　　2.4 测定方法 　　将收集的叶片样品经蒸馏水浸泡2h以上，浸洗叶片上的附着物后，用镊子将叶片小心夹出，并用蒸馏水清洗3次。浸洗液用已烘干称重（W1）的滤纸过滤，过滤的滤纸于65℃下烘24 h，再次称重（W2），2次重量之差（W2-WI），即为采集样品上所附着颗粒物的重量。 　　阔叶树种样品的叶片面积用打孔法测定，针叶树种的叶片面积采用复印法求得。每种植物单片叶的叶面积采用平均法求得。 　　为保证测定结果的相对可靠性，每种植物进行3次重复测定，取其平均值作为测定结果。 　　3、结果与分析 　　3.1 不同种类植物单位叶面积滞尘能力分析 　　从表1和图1可以看出，植物种类不同，其滞尘量有较大差别。单位面积滞尘量由大到小依次为樱花、重阳木、侧柏、紫叶李、银杏、金边黄杨