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当前高速公路桥梁勘测设计存在问题与建言 　　 　　【摘要】本文总结了当前高速公路桥梁勘测设计存在的一些问题，并通过对问题分析，提出了一些解决问题的建设性建议。 　　【关键词】桥梁; 设计;问题;建言 　　【 abstract 】 this paper summarizes the current highway bridge survey design there exist some problems, and through the analysis of the problems, and puts forward some constructive Suggestions to solve the problem. 　　【 keywords 】 bridge; Design; Problem; Pieces of 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号： 　　1.前言：二十年来我国的高速公路建设从无到有、突飞猛进，取得了举世瞩目的成就，通车里程超过6万公里，位居世界第二。高速公路的桥梁设计理论和建设业绩也取得突破与成就，为经济建设做出了很大贡献。也正是因为单纯注重发展速度，导致当前高速公路桥梁勘测设计中仍存在一些问题亟待解决。 　　2.问题的提出：近年高速公路建设的特点是规模大、速度快、桥梁比例逐渐加大，桥梁勘测设计方面凸现出的问题多而复杂。 　　2.1勘测阶段工作不细、不扎实甚至流于形式 　　2.1.1由于工可阶段对桥梁的功能、规模、标准、定义不准确甚至不正确、粗略、缺失，后果延续、影响深远。在施工准备阶段甚至在施工阶段会发现桥梁的规模与实际功能不相匹配，无法满足使用要求。工程通车后改扩建造成了资金重复浪费。 　　2.1.2工程急于上马，勘测资料缺失甚至造假，目的是完成手续的审批。导致施工中问题呈现多样化，造成工程实施过程工程变更量过大，费用超概。 　　2.2设计阶段问题 　　2.2.1未正确处理选线和桥位定址的关系，选线与桥位选址工作脱节，在线路设计中缺乏方案论证，极端强调桥位服从路线走向，后期产生许多不良影响。例如基础施工时发现滑坡体，从技术上不易克服，无论改线或改变桥梁结构体系，付出的经济及工期代价较大。 　　2.3桥梁结构设计方案缺乏足够论证，桥型结构、跨径、宽度、位置不合理，结果不满足通行、行洪功能，桥型别扭不美观、视线障碍、事故频出。后期改造使建设资金和资源浪费。 　　2.4设计安全储备不合理，大多数情况安全储备超大，造成资金和资源极大浪费，如桩基过长、配筋率过大。也有安全因素考虑不足给施工过程乃至运营后埋下安全隐患，国内相关内案例屡见不鲜。 　　2.5细部设计质量粗糙，差错漏碰较多，造成返工浪费或者工期延误。 　　2.6不考虑施工、运营阶段的实际情况 　　2.6.1不考虑材料的来源或者技术的可行性以及施工建设成本。 　　2.6.2不考虑运营期维护技术可行性和运营的成本。直接后果就是造成运营期成本庞大入不敷出，无法进行运营期正常管理和维护。例如未考虑桥梁箱式内渗水排水、未考虑到桥梁支座更换，甚至未考虑拉杆等关键受力部位的维护可行性，事故案例也举不胜举。 　　2.6.3不考虑运营期的舒适性、安全性与耐久性。 　　2.7桥梁设计对自然灾害的风险和与自然环境协调考虑不足 　　桥梁工程不仅是为了满足使用功能，也是人文景观和科技文明成果的展示。不注意与自然环境相协调的案例也比比皆是。 　　2.7.1高度不足、长度不够，不仅影响视觉的美观，甚至直接影响行洪的安全。 　　2.7.2桥梁穿越岩崩、泥石与地震易发地区等，预防措施考虑不足，无法保证桥梁与行车的安全。 　　2.8环境保护问题 　　环境保护近年来成为社会各界关注的焦点，但桥梁设计时对环保考虑不足在一定程度上影响民生质量。 　　2.8.1桥梁穿越闹市区，车辆的噪音和尾气对当地居民的生活环境造成了严重影响。 　　2.8.2桥梁穿越动物保护区或原生态森林区，对动物生存环境造成影响和破坏。 　　2.8.3除穿越水源保护区桥梁外，大多数桥梁设计都未考虑桥面废水的收集处理。 　　3.问题的分析 　　综合分析上所述问题，主要原因不仅与设计相关，也各级管理部门、社会各界息息相关。 　　3.1地方政府行政干涉过多，盲目的大干快上的主导思想干预设计 　　3.1.1勘测阶段不考虑经实际情况，在缺少勘测资料的情况下让项目仓促上马、甚至违规开工。 　　3.1.2缺乏科学论证，盲目改变桥梁规模、标准和功能要求。 　　3.2设计管理方面管理混乱 　　3.2.1管理部门未对勘测及设计单位资质严加审核，从业单位不具备。 　　3.2.2勘察设计单位力量不足、管理落后，未严格履行层层把关程序。 　　3.2.