武汉商业服务学院申办应用型本科汽车服务工程专业必要性及可行性分析与研究.docVIP

武汉商业服务学院申办应用型本科汽车服务工程专业必要性及可行性分析与研究 　　摘要：《武汉市教育发展“十二五”规划》明确提出：“十二五”期间，武汉商业服务学院申办应用型本科院校——武汉商学院。同时，学校也已确定汽车专业为第一批申本专业之一。正是在此背景下，对学校申办应用型本科汽车服务工程专业的必要性及可行性进行了分析与研究并得出了相应结论。 　　关键词：武汉商业服务学院 汽车服务工程专业 必要性 可行性 　　进入21世纪，汽车产业发展非常迅速，己成为我国国民经济的重要支柱产业之一。据中国汽车行业协会调查数据显示，截至2012年8月，中国汽车保有量已突破1亿辆，私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费已进入以私人消费为主的阶段，我国已步入汽车消费的黄金时期。 　　随着汽车产业的快速发展，汽车服务市场也随之呈现出巨大的发展潜力。近年来，虽然我国的汽车服务业取得了长足发展，但与服务业发达的国家相比还存在一定差距，其整体组织、管理水平、服务水平仍处于初级阶段。提升汽车服务企业整体水平日益成为推动我国汽车产业发展的迫切要求，而企业整体水平提高与发展的关键是企业从业人员总体业务能力及综合素质的提升。 　　同时，《武汉市教育发展“十二五”规划》已明确提出，2011年到2015年，武汉市将投入124亿元办教育，提前5年完成国家规定的“2020年基本实现教育现代化”的目标。同时，该规划还着重提出“十二五”期间武汉商业服务学院申办应用型本科院校——武汉商学院。政府的大力支持使我校汽车专业提升办学层次迎来了历史机遇。 　　一、武汉商业服务学院申办汽车服务工程本科专业的必要性分析 　　1.满足经济社会发展对汽车服务人才需求，服务武汉乃至湖北经济建设的需要 　　据相关资料显示，“十二五”期间，中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上。2010年，汽车产销量已突破1379.10万辆和1364.48万辆，汽车产销量超越美国稳居全球第一位。2011年，汽车产销量持续增长，全年汽车产销量超过1800万辆。专家预测，2015年的汽车产量将超过2000万辆，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。 　　汽车产业的高速发展，也极大的促进了汽车服务业。而在此背景下，与之不相适应的是汽车服务人才在数量及质量上的严重不足。企业要发展，人才是关键。汽车服务人才，尤其是应用型高级汽车服务工程人才是提升汽车服务企业整体水平的重要因素。一方面，近几年来汽车服务人才一直是人才市场的热点，应用型高级汽车服务工程人才更是供不应求。然而，另一方面，未来几年内汽车服务人才全面紧缺。据中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，“十一五”期间我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。未来5～10年内，包括汽车营销、维修、管理等方面的汽车服务人才持续紧缺。而据国家发改委调查数据，2011年，我国汽车服务市场从业人员达356.87万人。根据中国汽车人才研究会预测，2015年前后，我国汽车服务市场从业人员将达到500万人。由此可见，汽车服务市场对汽车服务人才的需求极为旺盛。 　　市场对汽车服务工程人才的需求不仅表现在数量上，更重要的是体现在专业背景和层次上。伴随着汽车服务内容的不断拓展，汽车服务岗位不断专业化和精细化，汽车科学技术不断发展，社会对汽车服务人才的专业知识和技术能力等也有了更高的标准。 　　湖北经济发展的支柱之一是现代制造业，尤其是以汽车产业作为带动经济发展的重点。《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出，要“完善和创新汽车市场服务体系，努力打造汽车研发——零部件生产——整车制造——汽车服务的完整产业链。”武汉是湖北汽车产业的龙头，截至2011年，武汉已拥有超过500家整车及零部件企业，千余家汽车服务企业。一个以武汉为中心，辐射全省的汽车制造业、汽车服务业的格局已经形成，一个规模巨大的汽车服务市场正在高速发展。如此规模的汽车服务市场，必然需要相当规模的人才支撑。汽车服务人才的数量和质量，已经成为推动这个巨大汽车服务市场可持续性发展的重要因素。 　　据调查，在汽车产业成熟的国家里，汽车服务人才约有32%为本科层次。然而，截至2011年，武汉市汽车服务（或相关行业）专业人才近3万人，本科以上学历人才却不足1500人，约为5%，该比例明显偏低。如果考虑到汽车服务企业扩大规模、企业升级等因素，本科学历的人数比例更低。若放眼全省，汽车服务本科层次人才的缺口将更加突出。不仅如此，在就业岗位上，本科层次人才更多的集中于管理层，在汽车故障诊断、汽车市场营销与策划等汽车应用型高级工程人才才能胜任的岗位，还主要以专科层次人才为主，不能满足汽车技术及汽车市场高速发展的要求。 　　为此，我校申办汽车服务工程本科专业契合