校企合作共建高职物流实践技能课程探讨.docVIP

校企合作共建高职物流实践技能课程探讨 　　摘要：实践技能课程是高职专业课程体系的重要组成部分。文章在分析校企合作共建高职物流实践技能课程的必要性和可行性的基础上，提出了在校企深度合作模式下共建实践技能课程的基本思路、策略及保障措施。 　　关键词：高职；物流；校企合作；实践技能课程 　　 　　近年来，随着物流业的迅速发展，高职物流教育也开展得如火如荼。但是，物流人才市场却出现一种怪现象：企业招聘不到满意的具有实践经验的技能型物流人才，职业类院校培养的物流人才又很难找到对口的物流岗位，已就业的高职物流人才流失率逐年增高。出现这些现象的原因是多方面的，但关键原因是与物流业发展相适应的高职物流教育实践课程体系还没有建立起来。本文基于校企深度合作人才培养模式，拟对校企合作共建高职物流管理专业实践技能课程作一些探讨。 　　 　　校企合作共建高职物流实践技能课程的必要性 　　 　　实践技能课程的操作性特点要求课程建设必须依赖于企业的物流实践活动首先，从实践教学内容上看，实践操作环节多，包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等，每个环节都需有人具体操作，在物流从业人员中，75％～85％从事操作岗位的工作。这说明物流实践课是一个包括小到物品包装、装卸搬运，中到订单处理、配送作业，大到物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，它的环节多，内容广泛，操作性强。其次，从实践教学的层次上看，许多环节需要企业的参与。物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件的操作类课程大多是单项技能要求，而且属于纯操作技能训练，一般的单项模拟实践教学就可以达到教学要求；而物流设施设备的操作、物流现场调度等实践技能的训练则不能模拟，必须到现场参观学习，或者对现实的设施设备进行实际操作；还有一些实践技能属于分析与实践相结合的技能，比如物流仓储管理中的进、销、存分析，物流市场调查分析，这些实践环节一般具有系统性，单独操作不能培养学生的系统思维能力，必须从系统角度，根据实际情况灵活分析，这类实践课程就不能靠简单的单项训练或现场参观来实现教学目的，必须有企业参与才能达到实践教学的要求。可见，有效的实践技能课程的开发离不开企业的合作。 　　实践技能课程的教学特点要求课程建设需有企业的合作物流实践课程不同于工科类的技能培训课程，与管理类的会计、金融等技能课程也不相同，它的一些技能培训环节单独在学校完成有较大难度。如物流设施设备操作，物流中心作业流程等，这类实践课程需要学校大量投资，一般学校很难承受，学校即使有能力进行设备投资，但由于这些设备的教学利用率比较低，维护成本比较高，投资效果也较差，所以，选择与企业合作是一个有效措施。另外，物流学科的系统性决定了物流实践的系统性，单纯的技能操作教学环节不能使学生达到系统地处理问题的能力要求。比如，学校建设立体仓库实验室，单考虑立体仓库的储存、收发、库存控制单一环节是不够的，还必须考虑采购、销售等前后环节。因此，实践技能课程的教学特点要求课程建设需有企业合作。 　　校企合作可以有效解决实践技能课程的建设与实施主体资源不足的问题当前，高职院校的课程建设基本处于学校层面，且绝大多数院校的课程建设任务落实到教师个人，可以说，这种课程建设的现状在相当长的时间内很难得到改观。许多高职院校缺乏具有实践经验的“双师型”教师，专业教师的知识、实践经验、时间资源都是有限的。事实上，实践性教学师资稀缺的问题，也是技能实践课程的建设主体资源的稀缺问题，人力资源、构成课程的软件与硬件资源的缺乏（即真实的物流实践活动、物流实践的相关环境）使得实践技能课程的开发面临非常大的困难。因此，实行校企合作，充分借助合作企业的物资资源和人力资源实施实践技能课程教学应是一种可行的方式，这种方式更有利于合作企业的兼职教师实施教学。 　　 　　校企合作共建高职物流实践技能课程的可行性 　　 　　校企合作共建高职物流实践技能课程不仅是必要的，也是可行的。 　　合作企业具备实践技能课程建设的能力愿意同高职院校进行合作、愿意承担部分职业教育义务的企业通常规模比较大，企业文化、品牌、人员素质在同行中都是比较好的，这样的企业也比较重视职工培训。目前，相当多的中大型物流企业（或企业物流部门）内部均有培训机构和培训技师，企业的高管或业务骨干很多本身就是企业的内部培训师资，他们大多具备开发实践技能课程的能力，在实践技能课程的建设能力???面，企业骨干比高职院校的专业教师更具优势。 　　能以有效方式调动企业骨干承担课程建设的积极性通过校企合作的“双赢”平台，高职院校聘请企业骨干作为实践技能教师是一种有效的方式。这种方式既考虑企业的利益，也充分考虑兼职教师的个人利益；作为企业骨干有这样的课程建设的机会，对其自身发展和企业发展都是有益的，因而