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浅析高铁周边环境影响工务安全问题及处置方法 　　摘要：结合近几年京沪高铁周边环境问题，对高铁周边环境进行了进一步的探索，分析了其影响工务安全的常见问题，从工务维修养护的角度对其提出了处置方法。 　　关键词：周边环境；工务安全；安全保护区；高速铁路 　　中图分类号：U238 文献标识码： A 　　高速铁路周边环境影响工务安全是指未经铁路部门审批同意在铁路安全保护区内擅自进行的影响工务安全的各种人为活动。高速铁路线路安全保护区的范围，是指铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：①城市市区高速铁路为10米；②城市郊区居民居住区高速铁路为12米；③村镇居民居住区高速铁路为15米；④其他地区高速铁路为20米。下面我将近几年对高速铁路周边环境检查中影响工务安全的问题及处置方法进行简要论述。 　　一、高速铁路周边环境检查中影响工务安全的问题 　　1.1常见问题主要包括 　　（1）未经铁路部门审批同意擅自进行的如下地方涉铁工程：跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，或者在铁路线路安全保护区内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线、开挖基坑、打桩等影响工务安全的行为。 　　（2）在铁路线路上设置非法通道，铁路线路安全保护内擅自铺设道路或提高道路等级，桥上擅自设置广告牌等附属设施，在路基上种植农作物等。 　　（3）在铁路线路安全保护区内的下列行为：取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品等。 　　（4）在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。在铁路桥梁跨越处河道上游500米或下游一定范围（跨河桥长500米以上的铁路桥梁，下游3000米；跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁，下游2000米；跨河桥长不足100米的铁路桥梁，下游1000米）内采砂、淘金。 　　（5）在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，从事采矿、采石及爆破作业。 　　（6）高速铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各200米范围内违规抽取地下水。 　　1.2设备质量问题主要包括 　　（1）对安全保护区A、B标桩使用状况进行摸排，全面掌握标桩设置标准、位置、数量、缺失损毁以及未安设地段，建立管理台帐，及时整治排查发现的问题。 　　（2）对桥涵限高防护架使用状况进行全面摸排，全面掌握已设置限高防护架具体尺寸、样式、安装设计图号、限高数字标牌以及公路、桥涵的具体宽度，建立管理台帐，台帐应做到数据准确、修订及时。对检查发现的问题，车间应及时安排整治。公跨铁立交桥防抛网、防撞墙等防护设施比照上述要求进行摸排整治。 　　（3）对“铁跨公”、“公跨铁”立交桥涵及防护设施所在地点、跨度、结构、净空尺寸、防护设施样式、执行的标准等基础数据进行定期清查并建立管理档案，及时整治发现的安全隐患，确保防护设施设置及防护作用符合安全要求。 　　（4）对公铁并行地段进行摸排，掌握既有防护栏样式、材质、设计标准，掌握新增地段情况，需要安设的防护栏样式及具体长度，建立数据准确的管理台帐，及时整治排查发现的问题。 　　（5）对雨中、雨后桥涵积水状况进行摸排，全面掌握及时抽排，确保人畜通道畅通，对不能及时进行抽排的要安排专人看守。 　　（6）其它防护设施比照以上要求进行摸排，建立管理台帐，及时整治存在问题，确保设施防护功能良好。 　　二、周边环境检查方式 　　2.1添乘检查 　　段、车间及班组工班长要不定期进行添乘确认列车进行检查，确认车添乘组每日添乘确认列车检查一遍，主要添乘检查目视范围内的各类影响设备安全隐患问题。 　　2.2地面检查 　　车间应结合设备检修工作，每周安排工区对管辖范围外部环境检查1遍。车间主任或副主任每月对管内重点地段进行全面检查一次；安全调度科及线桥技术科主管人员每月对段掌握的重点地段进行检查一遍；主要检查桥下及线路两侧可视范围内的项目。 　　河道检查由桥隧保养点按桥隧设备分类检查周期进行，但对存在突出问题的处所应增加检查次数或派人监控，车间根据实际情况，合理划分班组检查区段，现场检查时需要携带工机具有《铁路安全管理条例》、《检查记录簿》、《整改通知书》、远程对讲机、测量工具等。 　　2.3专项检查 　　按照路局安排部署或季节变化特点，由分管副段长组织专业科室、车间对重点设备、设施状态及外部侵害影响设备安全进行专项检查。段每半年组织1次主要项目为地下水开采、采石、采矿和非法施工的专项检查。 　　2.4临时检查 　　对于添乘检查发现的问题和其它单位或个人反映的影响工务安全