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浅谈桩板式挡土墙设计与计算 　　摘要：本文对桩板式挡土墙的设计思路、设计原则、计算步骤、参数基本假定进行分析，对各种假定使用时应注意的问题进行论述，为桩板式挡土墙的设计与计算提供了一定的理论基础。 　　 　　关键词：桩板式挡土墙 设计 计算 　　中图分类号： S611 文献标识码： A 　　 　　前言：随着我国基础设施建设的快速发展，在项目的实施中，桩板式挡土墙这种特殊的支挡结构，越来越多的被应用于工程建设的多个领域。它具有布设灵活、施工简单等特点，可单独使用或与其它支挡工程配合使用。但适用的范围、又直接影响到工程安全与工程造价。因此，安全、合理、科学的使用桩板式挡土墙这种支挡结构在工程设计中显得尤为重要。 　　1、概述 　　桩板式挡土墙是滑坡防治工程中常采用的一种措施，在桩间设挡土板等结构来稳定土体的支挡结构。 　　2、设计思路 　　（1）、桩板式挡土墙设计前，应对滑坡段落进行专项的工程地质勘察，分析滑坡的成因、地层岩性，确定主滑动方向、滑面位置、边界条件 　　（2）根据滑坡性质，本着“技术可行、经济合理”和“一次处治、不留后患”的原则，通过安全、技术、经济等多方面比较，确定其处治方案，根据确定的处治方案进行设计。 　　3、设计原则 　　（1）桩板式挡土墙桩的设置必须保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动，不产生新的滑坡； 　　（2）桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内； 　　（3）桩宜设置在滑坡厚度较薄、推力较小、锚固段地基强度较高的地段，确定桩的平面位置、桩间距、桩长和截面尺寸时，以达到经济合理 　　（4）采用抗滑桩对滑坡进行分段阻滑时，每段宜以单排布置为主，若弯矩过大，应采用预应力锚固桩； 　　（5）桩板式挡土墙桩长宜小于35m。对于滑带埋深大于25m的滑坡，采用抗滑桩阻滑时，应充分论证其可行性。桩的悬臂长度不宜大于15m，桩的截面尺寸不宜小于1.25m 　　（6）桩板式挡土墙桩间距宜为5～8m，桩嵌固段须嵌人滑床中，约为桩长的1/3～2/5。防止滑体从桩间挤出，应在桩间设钢筋混凝土板或浆砌片块石挡墙。在重要建筑区，抗滑桩之间应用钢筋混凝土联系梁联接，以增强整体稳定性 　　（7）桩板墙顶位移应小于桩悬臂长度的1/100，且不宜大于10cm。 　　4、桩板式挡土墙设计计算步骤 　　在桩板式挡土墙的设计与计算中，可根据工程地质勘查报告，假定各种设计参数，设计中可利用计算机辅助设计功能，如理正岩土抗滑桩（挡墙）设计软件，对计算及分析提供可靠基础资料。 　　4.1根据工程地质勘查报告中滑坡的原因、性质、范围、厚度，分析滑坡的稳定状态、发展趋势 　　4.2利用理正岩土抗滑桩（挡墙）设计软件，首先确定总控制信息（一般地区、浸水地区和地震区）、支护类型（桩、桩+板）、结构重要性系数、抗震设计烈度等 　　4.3根据地质滑坡平面图、地质剖面图、确定坡线信息、土层信息、水位信息及滑坡推力信息，滑坡推力可根据滑坡的物质结构和变形滑移特性，分别按三角形、矩形或梯形分布考虑 　　4.4根据桩前地面以上长度、滑坡界面，假定嵌固长度、截面形状、桩宽、桩高、桩中心距、桩底支承条件（自由、铰支或固定） 　　4.5假定桩配筋信息：桩作用综合分项系数、桩混凝土强度等级、桩纵筋合力点到外皮距离、桩容重、桩纵筋级别、桩箍筋级别 　　4.6假定板信息：桩间板类型、桩间板的种类数、板的搭接长度、板作用综合分项系数、混凝土强度等级、钢筋合力点到板边缘距离、板纵筋级别、板选钢筋直径； 　　4.7桩、板的荷载组合分为滑坡推力（一般）组合和库仑土压力（一般）组合两种，根据假定条件，利用理正岩土抗滑桩（挡墙）设计软件，对两种荷载组合进行桩身内力计算。根据计算结果，反复调整各种假定参数，直到各项计算结果均满足设计和规范要求为止。 　　5、桩板式挡土墙设计的基本假定 　　5.1作用于桩板式挡土墙上的力系 　　桩板式挡土墙的计算荷载包括活载和岩（土）体所产生的土压力或滑坡推力、水的浮力、地下水的渗透压力、地震力以及施工产生的临时荷载等。 　　（1）滑坡路段上的桩板式挡土墙应按滑坡推力和土压力的最不利断面和参数进行荷载计算，桩的重力不计算； 　　（2）作用在桩上的荷载宽度可按其左右两相邻桩之间距离的一半计算，作用在挡土板上的荷载宽度可按板的计算跨度计算。桩间挡土板上的压力可根据桩间岩（土）体的稳定情况和挡土板的设置方式按全部岩（土）体压力或部分岩（土）体压力计算； 　　（3）根据设桩的位置及滑坡体的稳定情况，桩可分为悬臂式和全埋式两种。当桩前滑坡体不能保持稳定的情况下，桩应按悬臂式桩考虑；而当桩前滑坡体能保持稳定，桩将按全埋式桩考虑； 　　（4）埋于滑床中的桩将滑坡推力传递给桩周的岩（土），桩的锚固段前、后岩（土）