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浅谈水泥稳定碎石基层施工中质量控制 　　摘 要:本文根据有关施工技术规范,结合工程实践和多年的施工经验,对水泥稳定碎石基层施工的质量控制进行分析,并提出质量控制措施。 　　关键词:水泥稳定碎石基层 施工 质量控制 　　中图分类号:TU2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)03(b)-0121-01 　　 　　路面基层是公路工程的一个重要组成部分,必须有足够的强度,刚度及结构上有足够的水稳性,针对这些要求。水泥稳定碎石基层具有强度高、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小和成型快等优点,是目前高等级公路建设中被广泛采用的一种基层结构形式,但在实际的施工过程中,因为在对水泥剂量、含水量及延迟时间限制上都有严格要求,受拌和机械的限制和人为操作的影响,施工操作中难度较大,所以要确保水泥稳定碎石的质量不出问题,必须对施工中的各个环节严格控制。 　　 　　1水泥稳定碎石基层的质量评定标准 　　如何评定水泥稳定碎石基层质量,依照JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》检测的项目有压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡和强度等指标。 　　水泥稳定碎石基层的施工由于其特有的水泥水化硬化作用,容易产生温缩、干缩裂缝,施工工艺要求较高,但是由于水泥稳定碎石具有强度高、水稳性好的特点,能与高级公路日益提高的设计承载能力相适应,因此得到越来越广泛的应用。只有在严格控制好原材料质量的前提下,做好配合比设计环节,并在施工过程中实事求是的做好现场试验检测工作,才能完成高质量的水稳基层建设。本文结合工程实践主要讨论水泥稳定碎石基层压实度、平整度及厚度进行探讨。 　　 　　2施工质量控制 　　2.1 压实度 　　压实成型是水泥稳定碎石基层施工的重要环节,而压实度是评定水泥稳定碎石基层压实效果的主要指标。压实度主要受集料的级配及质量、水泥剂量及质量、含水量及碾压层的厚度和碾压遍数等因素影响。 　　2.1.1 集料的级配 　　集料的级配直接影响密实度。高等级公路,碎石集料的最大粒径应不大于30mm,而且还要有好的级配:对于二级及二级以下的公路,水泥稳定碎石基层,碎石集料的最大粒径不应大于37.5mm,且集料组成都要在规范要求的级配范围内。 　　另外集料的液限应小于25%,塑限指数小于6,压碎值不大于35%。 　　2.1.2 水泥剂量及质量 　　水泥用量直接影响压实度结果,必须通过实验确定水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度,并通过计算,确定混合料中水泥掺配量。规范规定,厂拌法施工时,工地实际采用的水泥剂量应比室内实验的剂量增加0.5%,采用路拌法施工时,宜增加1%。 　　2.1.3 含水量 　　混合料的最佳含水量,是由实验室通过实验得出,它具有指导施工的意义。但施工现场混合料的含水量,还要根据实际情况适当调整,当水泥稳定碎石混合料在厂拌时,其含水量略大于最佳含水量,当气候比较炎热时,基层混合料含水量应大于1%～2%。 　　2.1.4 碾压层的厚度和碾压遍数 　　博鳌出口路设计水泥稳定碎石基层厚度为28cm,采用厂拌分层摊铺和碾压,成型厚度分别为14cm和14cm,压实效果良好,普遍达到规范要求的98%,实践证明,碾压层厚度不宜过厚或过薄,过薄会出现拥抱松散现象,过厚会增加压实难度。 　　碾压遍数对水泥稳定碎石基层的密实度也是有影响的,用同一型号压路机对同一材料进行碾压,最初的碾压对增加材料的干容重影响较大;随着碾压遍数继续增加,干容重增加率逐渐减小;碾压遍数超过一定次数后,干容重就不再增加了,因此在水泥稳定碎石基层施工前,应通过摊铺实验段来确定碾压遍数和松铺系数等技术指标。 　　2.2 平整度指标 　　水泥稳定碎石基层平整度,是直接影响着基层和面层的厚度及压实度,关系着道路的整体质量,市道路工程的一个重要控制指标。影响平整度的因素很多,主要如下。 　　(1)施工过程中水泥剂量及含水量控制不严,拌和不均匀,使水泥稳定碎石基层硬化时收缩不均匀,面层平整度受影响。 　　(2)混合料级配不良,使混合料中粗集料和细集料分离,影响平整度。 　　(3)混合料摊铺时,设备操作不当,碾压时不认真,操作员在基层碾压过程中随意调头,急刹车或随意滞留时间过长。 　　(4)原底基层较差的平整度也对水泥稳定碎石基层的平整度产生影响。 　　(5)施工缝、“弹簧”、起皮及松散现象没有及时处理。 　　针对上述影响水泥稳定碎石基层的平整度各种因素,应采取以下措施。 　　①控制好底基层标高,坡度和平整度,然后采取双边钢模或拉紧的钢丝来控制水泥稳定碎石基层的标高、宽度。 　　②根据混合料松铺系数计算松铺厚度及计算出每10m断面所需的混合料,并指挥分两排卸料。 　　③汽车卸料后先用推土机初平,然后用平地机刮平,同时旁边