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美日农产品流通模式比较及对我国启示
美日农产品流通模式比较及对我国启示
内容摘要:发达国家的农产品流通模式尽管各不相同,但可以归纳为两种基本类型:一是以美国为代表的产地直销模式;二是以日本为代表的批发市场模式。本文首先总结了以美国和日本为代表的两种农产品流通模式;其次分析了各自的运行条件;再次对我国农产品流通的三种模式进行效率比较分析;最后提出我国应该建立新型农产品流通渠道。
关键词:农产品流通 产地直销 批发市场 发展前景
发达国家农产品流通的典型模式
(一)美国的产地直销模式
美国主要实行产地直销模式,采用这种营销模式的农产品在总农产品中所占比例为80%,而通过批发市场到达消费者手中的农产品只占到20%。产地直销模式下的农产品生产流通渠道主要包括三种:第一种渠道是农产品经生产者本人送达消费者,这一渠道也被称之为农产品零售直销,它要求生产者的生产规模必须达到一定标准,很多农场主通过联合成立专门组织来扩大规模;第二种渠道是“生产者―产地批发商―零售终端―消费者”,这种渠道要求批发商具有较强的实力和规模,以便为零售终端商提供充足的农产品货物;第三为“生产者―零售终端―消费者”渠道,农产品直接经过超市、便利店等零售机构到达消费者,这些零售机构可以自行去农产品产地收购,也都有自己的运输设备、储存设备。无论是以上哪一种流通渠道,三者的共同之处在于中间流通环节少,大大减少了农产品的损失,有利于降低农产品交易成本。
(二)日本的批发市场模式
日本农业生产比较分散,这主要由日本特殊的地域条件决定的。也正是因为如此,日本农产品生产很难走规模化和组织化之路。日本农产品流通的特征是批量小,流通频率高,所以很少有农户将农产品直接销售给消费者,而是通常通过专门的组织收购农产品,因而农产品生产和销售环节中的批发市场作用重大。日本超过半数的农产品流通渠道为“产者-农协-批发市场-零售终端-消费者”,日本约有81%的蔬菜和72%的水果经批发市场到达消费者。在批发市场销售模式中,农产品价格通过市场竞争进行调节,有效消除了农产品在交易过程中被大型经济组织所操控的可能性。批发市场由中央批发市场和地方批发市场组成,全国多数地区都有分布。虽然批发市场模式中的流通环节较多,在一定程度上提高了成本,但是由于产销关系相对固定,所以使用率并不低。
美日农产品流通模式的运行条件
(一)农产品流通主体需要具备较高的组织化程度
美日农产品流通模式下的市场主体为农业合作组织、农产品批发零售企业等,这些流通主体经济实力普遍很强,规模较大。美国农产品流通中的流通主体为农业合作社或者产销联合组织。农场主为了扩大规模,自发组织成立了各种类型的农业合作社,如农业技术合作社、生产资料供应合作社、销售合作社、共同使用农业设备合作社等。多样化的合作社为农场主提供了各种便利服务,大大提高了单个农场主的竞争实力,使其在市场中享有更多的定价权。
从当前来看,美国农业合作社达到6000个,共包括约500万社员。产销联合组织是一种将农产品生产流通过程中的具体环节分别与农资供应环节结合在一起的经济实体,它的存在保证了农产品流通过程中各个环节的密切配合,大大提高了农产品流通效率。日本农协是重要的农业经济组织,它是在政府扶持下成立的群众性经济组织,该组织属于民办官助性质。日本农协在全国范围内建立起错综复杂的网络体系,掌握着雄厚的资金,它所设立的农产品流通体系覆盖范围能够实现全国100%覆盖。日本有超过80%的农产品由农协专门负责供应,几乎约90%的农产品经农协销往全国,很少有农户不属于农协成员。正是有了农协,农户分散经营方式被打破,同时也集中了农户分散力量,更好地实现了日本农产品的流通。
(二)需要建立起完善的农产品流通基础设施
农产品流通基础设施由交通设备、搬运设备、仓储设施等组成。农产品属于特殊产品,它对时间的要求较高,因此必须提升农产品流通效率。提升农产品流通效率不但需要建立起交通条件良好的生产基地和销售市场,而且还需要在全国范围内建立起便捷的交通网络体系。如美国在21世纪初的公路通车里程就超过了640万km,其中包括9万km的高速公路通车里程。正是因为有了如此便捷的交通条件,美国农产品主要生产区域成立了产地批发市场,并在靠近车站的区域成立了销地批发市场。在美国农产品流通环节,表现出显著的机械化特征,大量的运输设备被广泛应用于农产品流通环节。日本的农产品批发市场通常设在离港口较近的交通枢纽中心,注重配套设施的完善,建立起专门的保温设施、冷藏设施、输送设施以及包装设施等,其不仅扮演着商品集散地的角色,而且真正成为集生产、加工、销售为一体的综合性农产品流通主体。
(三)农产品流通技术要求先进
农产品市场竞争力的关键在于新鲜,而冷链物流技术有利于
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