论新时代下商业综合体建筑设计.docVIP

论新时代下商业综合体建筑设计 　　摘要：城市商业综合体是在近些年城市的发展过程中发展起来的多功能统一的综合体，其集中商业、办公、居住、餐饮、娱乐等多功能于一体，而且各部分之间还相互依存和相互裨益，具有多功能性、高效性、复杂性和统一性。由于商业综合体集多种功能于一体，空间较为紧凑，而且功能上具有协同性，因此抗风险能力较强，具有较强的生命力和发展潜能。目前在很大一部分城市中，由于城市商业综合体其规模较大，而且功能较为齐全，已成为“城中之城”。 　　关键词：新时代；商业综合体建筑；设计 　　中图分类号：S611 文献标识码： A 　　引言：城市商业综合体的设计对合理应用城市空间、 实现城市的可持续发展具有重要意义。虽然我国城市商业综合体在时间积累方面落后于许多国外城市， 但在某些项目设计、 实践中积累了大量的宝贵的经验， 形成了自身风格的设计新趋势。今后应注重研究和实际探索， 做好城市商业综合体设计工作， 营造开放空间的可持续发展之路。 　　1、城市综合建筑体的定义 　　在我们的传统理念中，建筑多是由单一功能或是商住一体功能，但城市综合体我们可以理解成将多个单一功能的城市建筑有效的组合在一起，而且各个建筑之间相互具有依存关系。城市综合建筑体有效的打破了传统上的居住或是商务的建设发展局限性，其具有较强的生命力及发展潜力，在城市发展建设过程中很受欢迎。 　　2、我国城市商业综合体的发展现状 　　在现阶段我国城市发展中，城市商业综合体成为城市发展的重要动力。当前中国不少城市提出城市升级的概念，第一阶段是以改造城区和打造商务为主旋律；第二阶段是从现在开始以打造新城、新区为主旋律。目前中国赶上了城市化发展的“钻石时期”，每年将有1300万人进城。如果按照每人商业配套1m2，将是1300万m2的增量工作。目前中国社会商品零售总额是13万亿人民币，而美国社会商品零售总额高达10万亿美元，与国外相比我们还很落后。城市商业综合体较多出现于国内一、二线城市，其中国内二线城市占据较多的数量比例。北京、上海、广州、成都、重庆及沈阳城市综合体的存量领先全国，总存量在1000万m2以上的城市为北京、沈阳、重庆三市；上海、广州、成都的综合体存量介于500万～1000万m2。具体分布如图1所示。 　　3、城市商业综合体建筑的设计 　　3.1商业开发模式指导设计的理念 　　设计是一种事先的计划行为，而这一行为的目的就在于能够为之后的行事提供更为有利的条件；因此，对于项目的规划与建筑设计而言，充分遵从于商业开发模式的设计便成为了整个商业开发行为的坚实基础之一。 　　3.2在城市中的位置 　　城市综合体由于是集多种功能于一体，这就决定了其需要充分的依赖于城市的交通，而且需要选址在城市交通可以枢纽附近，这样才能更好的提高内部不同功能的使用效率。城市综合体主要是出现在城市交通枢纽附近，城市综合体对外界的交通依赖较强，其外界的交通体系直接影响综合体内部不同功能的使用效率和规模。首先，在一个城市是中央商务区内，很容易形成高密度的城市综合体，中央商力区最核心的功能即是商务活动，而且随着现代商务活动越来越复杂化的特点，衍生出来的品牌商业、酒店、商务公寓、餐饮、休闲娱乐等一系列相关业态，这必将会形成富有较强活力的商务生态链，所以在城市中央商务区建设城市综合体是最佳的选择；其次，目前城市发展过程中不断的向外扩张，开发区或是新的城市中心开始发展起来，在这个位置进行城市综合体的建设，由于其规模较大，而且商力氛围较浓，这必将会使城市综合体在较短的时间内即可成为区域的商业中心。另外在一些商业街区或是商业集群的地方也是建设城市综合体的较好位置。 　　3.3交通流线的引导 　　城市商业综合体内，需要良好的交通，使人流在巨大的体量当中，快键的到达任何一个内部空间。整个建筑的各出入口的数量要合理，位置要与客流流线相匹配。也可通过外部的天桥等连接，形成双首层设计。在建筑外部及建筑与建筑之间，通过地下层与外部街道等紧密连接；在建筑内部，通过中庭天桥等实现内部交通的连接，竖向则通过扶梯、电梯、货梯等设施来实现，最终形成四通八达的交通体系。 　　3.4使用空间设计 　　在城市综合体中，不同的功能空间之间建立一种相互依存、价值互补的依存关系，并与城市景观和交通相协调，从而形成一个功能复合、高效、复杂而统一的综合体。当下，城市商业综合体从产品形式上一般有五种：酒店、写字楼、商业、公寓和住宅。建筑师在城市综合体项目中，按照目的地、多样性、参与性三个基本思路，重视公共空间的设计，通过公共空间将人流最大限度引导到商业空间，实现商业增值的目的。公共空间的设计大于单个功能房间的设计，只有通过公共空间的良好设计才能富有变化的吸引流动人员。开发策划时，做出的不同产品物业组合的最佳比例（比如酒